城市轨道交通智慧化综合应急管理系统建设研究

针对城市轨道交通突发事件的特点,综合考虑城市轨道交通建设期及运营期应急管理信息化的需求,阐明智慧化综合应急管理系统的关键技术、设计原则及系统架构,介绍应急管理一张图、应急值守、应急预警、辅助决策、应急指挥、物资调度、应急演练等主要功能模块的建设。该系统使建设期与运营期的应急物资、应急队伍以及应急专家等重要资源实现共享。自动应急预警、智慧推荐应急物资、自动选择应急救援最优路线、推荐现场应急处置方案及在线会商等功能,显著提高事故预防能力和突发事件应对能力及处置效率。     

城市轨道交通应急调度指挥系统的现状及发展趋势

在城市轨道交通突发事件下,行车调度员应急调度决策的准确性及高效性直接关系到应急处置的效率及突发事件影响期间的运营安全.为实现城市轨道交通应急调度决策的准确化、高效化,应急调度指挥模式由目前的“人工”向未来“自动化”的转变不可避免.从理论与实践的层面总结与分析了城市轨道交通应急调度现状流程、问题及发展需求,在此基础上设计了城市轨道交通自动化应急调度指挥系统的软、硬件框架结构,为我国大城市开发和实施自动化应急调度系统提供理论思路与方法依据.     

恶劣天气下城市轨道交通运营韧性评估技术研究

恶劣天气频发给城市轨道交通运营造成巨大困扰,亟需通过气象精准监测及韧性评估等手段提升城市轨道交通面向气象灾害监测预警及应急处置水平。文章在总结分析城市轨道交通既有气象监测及韧性评估的基础上,研究并构建面向城市轨道交通实时-预报-预警天气监测体系,以及恶劣天气下的运营韧性评估模型,设计并研发城市轨道交通恶劣天气应急辅助系统,通过初步验证及应用,系统可有效提升运营单位的精细化管控能力,提升恶劣天气下的应急处置能力,保障城市轨道交通运营安全。     

上海轨道交通运营突发事件应急处置社区联动机制的探索

以上海轨道交通为例,基于城市轨道交通突发事件的社会影响和应急处置现状问题,研究了城市轨道交通突发事件应急处置社区联动机制。通过建立"四长"联动机制,形成相应的工作原则、工作方式和工作机制,推进地区政府职能部门与城市轨道交通站点协同合作、联合处置,充分发挥社会资源和属地化优势,提升突发事件应急处置的效果。最后,分析了上海轨道交通应急处置社区联动机制的进一步发展方向。     

城市轨道交通应急反应和处理机制相关问题研究

应急反应和处理机制是应急处置机制的重要组成部分。研究城市轨道交通应急反应时的信息管理和发布,提出了建立数据信息中心,确保突发事件信息采集,确保信息在轨道交通企业内部及城市交通指挥中心、供电局等外部相关支持系统间的传递与发布;同时,研究了应急处理机制中突发事件应急预案体系的分类及规范化构建。     

基于统一建模语言的城市轨道交通应急处置系统开发

随着城市轨道交通逐步向网络化方向发展,突发事件(如火灾、恐怖袭击等)对城市轨道交通的影响面将更广,后果将更加严重,相应的,其应急处置也将难度更大、更复杂.传统的电视监控、电话指挥的方式已难以满足实际应怎处置要求.针对这种情况,结合网络化运营条件下轨道交通的应急指挥组织结构,设计开发了城市轨道交通应急处置系统,并运用统一建模语言图例对该系统的分析、设计和实现进行了详细介绍.该系统的应用将为网络化运营条件下城市轨道交通的应急处置提供一个切实可行的解决方案.     

城市轨道交通突发事件下公交应急联动策略

突发事件威胁城市轨道交通网络的安全与秩序,严重的将导致运营中断和列车与乘客的大规模延误。鉴于其恶性影响和广度传播,城市轨道交通突发事件被列为城市应急管理的重点对象。利用地面公共汽车交通疏散城市轨道交通客流并实现运输接续是维持城市客运交通系统整体运输秩序的有效方法。首先,分析突发事件对城市轨道交通客流输送产生的影响;然后从应急运输服务的角度,提出公共汽车交通应急运能计算方法和机动车备车点选址方法;最后给出基于信息化条件的公共汽车交通应急联动实施措施。     

南京地铁突发事件应急处置机制建设

介绍南京地铁1号线突发事件应急处置体系的建设,重点是组织机构的设置、应急救援队伍的建设、应急救援设备的配备、应急预案的规范管理等。结合在运营过程中的实际应用,对应急处置体系及时修改完善,为建立科学的城市轨道交通突发事件应急处置体系、提升应急处置能力提供参考。     

基于多部门协同的城市轨道交通应急处置组织结构

面向城市轨道交通网络化运营条件下安全、高效的应急处置业务需求,引入多部门协同方法对城市轨道交通应急处置组织结构进行优化重组。以深圳地铁为例,构建四层十级多部门协同体系,并基于统一建模语言(UML),对优化后的城市轨道交通应急处置组织结构进行描述。该应急处置结构有助于实现应急指挥过程中各部门的多点联动及协同处置,提高运营管理部门对突发事件的应对能力、响应速度及处置效率,达到节约处置时间、保障城市轨道交通安全有序运营的目的。     

城市轨道交通应急管理体系研究

城市轨道交通建设快速发展,线网化的地铁运营向城市轨道交通应急管理提出了更高的要求,本文在充分调研广州地铁应急管理的基础上,从应急组织管理、应急预案管理、应急资源管理以及突发事件管理4个方面论述建立科学轨道交通应急管理体系的方法.     

上海城市轨道交通工程建设安全与风险控制

分析上海城市轨道交通网络化建设的现状和特点,认为城市轨道交通网络化建设必须进行有效的安全风险管理与控制,而工程风险控制的关键环节在于构建风险控制管理体系,加强工程设计风险管理,加强施工风险控制管理,建立事故报警机制与应急预案.综合分析不同阶段潜在的风险源的成因以及可能导致的后果,制定对应的措施及应急预案.阐述工程风险控制辅助技术手段的应用.     

城市轨道交通与地面常规公共交通的客运一体化

探讨基于城市轨道交通的地面常规公共交通线路布局、城市轨道交通与地面常规公共交通客运一体化的换乘布局、无缝换乘和票制协调。提出在大力发展城市轨道交通的同时．应注重实施“城市轨道交通与地面常规公共交通的客运一体化”——以城市轨道交通为主,以常规公共交通为辅,实现城市轨道交通与地面常规公共交通紧密衔接。     

铁路突发公共卫生事件预警系统初探

铁路突发公共卫生事件,一类是由地方性公共卫生事件的冲击而引起,另一类则是由铁路内部公共卫生管理不良所致。为能尽早识别第一类公共卫生事件;识别铁路公共卫生管理可能出现失误的条件,尽早采取有效的预控措施,防止第二类事件的发生,降低第一类事件的扩散面,减少损失,建设具有预警、纠偏、免疫功能的铁路突发公共卫生事件预警系统已是当务之急。     

地铁场所应急照明系统设计分析

从应急照明电源的选择、应急照明的控制方式、应急照明设置的范围、灯具的选择及安装位置、导线选型及敷设方式等五个方面,系统地介绍了现代建筑中应急照明系统的主要设计要点.通过对不同类型地铁场所应急照明系统的实例分析,提出应急照明系统的设计应当根据实际运用场所的特点,充分考虑应急照明系统的可靠性、经济性、合理性,才能确保系统在火灾及故障情况下发挥其应有的作用.     

筹划节约型的城市轨道交通系统

节约型的城市轨道交通主要体现在对城市空间的节约、公共市政的节约、大气环境的节约、能源的节约等方面。节约型的城市轨道交通需要进行系统的筹划,依托城市总体规划进行轨道交通的合理规划是构建节约型城市轨道交通系统的前提;搞好城市土地配套规划是形成节约型城市轨道交通系统的基础;进行城市交通系统综合规划是发挥节约型城市轨道交通系统的条件;进行城市轨道交通线网系统的研究是确保节约型城市轨道交通系统发挥作用的保证。     

城市轨道交通运营管理评价指标体系研究

分析了现有的国内外城市轨道交通运营管理评价体系,并根据城市轨道交通运营管理原则,分析了乘客、运营企业和政府对城市轨道交通的需求。在此基础上,提出以运营安全、运营绩效和服务质量作为城市轨道交通运营管理评价的内容,参考现有的国内外城市轨道交通运营管理评价标准和指标体系,构建了面向运营安全管理、绩效管理和服务质量管理的评价指标体系。     

城市轨道交通投资乘数效应计算的探讨

城市轨道交通作为城市投资最大的基础设施,存在一定的投资乘数效应。正确评估城市轨道交通产业的投资效应大小,有利于正确制定其发展策略。在分析城市轨道交通产业链的基础上,利用投入产出原理,探讨了城市轨道交通投资乘数的计算方法。并利用2002年中国投入产出流量表的数据,对提出的方法进行了示例计算,得到了城市轨道交通投资乘数为1．4073的计算结果。