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<正>近日,拉萨市节能环保公交车采购项目招标结果揭晓,恒通N300系列10.5米插电式气电混合动力客车中标35台,标志着"恒通造"客车首次挺进雪域高原,正式拉开服务藏区的序曲。近年来,拉萨公交积极落实市委、市政府"公交优先"发展战略,大力发展绿色公共交通,在2014年试点投运新能源公交车的基础上,加大新能源客车的应用力度。2015年3月7日,恒通N300系列插电式气电混合动力 相似文献
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<正>政府主导的补贴政策对我国新能源汽车的发展起了巨大推动作用,特别是在公交车领域的推广方面。新的新能源补贴政策出台前,受技术成熟度和充电设施的制约,公交车领域的新能源车中普通混合动力公交车占了绝大部分。但在广东,有这样一个特例,在其他公交公司都在使用混合动力客车时,他们先人一步,使用的是插电式混合动力客车。这家公司就是江门市公共汽车有限公司。他们使用的是海格插电式混合动力客车。 相似文献
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由于纯电动汽车造价高、充电设施不完善,而插电式混合动力被纳入新能源汽车补贴范畴,由此大大刺激了插电式混合动力公交车的发展是合情合理的。 相似文献
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<正>近日,辽宁省抚顺市一次性投入运营600台宇通插电式混合动力新能源公交车,成为截至目前我国新能源推广非示范城市一次性采购量最大的城市,再加上该市此前投入运营的200台NG类燃气公交车,800台新能源公交车全部上线运营不仅使抚顺市的公交车辆总体品质得到全面的提升,也为发展缓慢的新能源汽车市场注入了一针强心剂。作为国家发展新能源汽车的非试点城市,"抚顺模式"以其大胆创新的魄力展示了地方发展新能源汽车的新思路。 相似文献
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国家发改委、工信部、科技部、财政部公布了《关于扩大混合动力城市公交车示范推广范围有关工作的通知》(财建【201 2】633号)。经国务院批准,将混合动力公交客车(包括插电式混合动力公交客车)从目前25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。这样,全国所有城市购买混合动力公交客车的单位,都能享受国家财政补贴。意味着企业面 相似文献
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<正>山东聊城公共汽车公司成立于1970年,2009年组建成为聊城市公共交通集团。从当初的9名员工、1辆公交车发展至今,聊城公交集团现已拥有1200多名员工、596辆公交车。2007年,聊城公交开始选购CNG清洁能源车型,并积极尝试油电混合动力、LNG、插电式气电混合动力车型,目前,清洁能源及新能源车辆已占公交集团总车辆数的56.9%。作为一个 相似文献
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<正>近日,国家四部委《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》正式出炉,在此次出炉的意见稿中纳入了插电式混合动力客车推广范围。国家的政策支持推动了各地政府在公共领域推广纯电动汽车的力度,当前公交车电动化的趋势明显,预计2015年,公交车保有量会达到60万辆,而新能源公交的保有量则会增长到8.3万辆,占比达到13.8%。 相似文献
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《汽车与配件》2015,(29)
<正>上海上半年新能源汽车上牌1.45万辆日前,据上海市经济与信息化委员会(经信委)最新信息,2015年6月,上海市销售并上牌的新能源汽车4296辆。其中,插电式混合动力汽车2935辆,纯电动汽车1361辆;私人用户3204辆,占75%,法人用户1092辆,占25%。上半年销售并上牌的新能源汽车累计14547辆,与去年同期(1473辆)相比,增长888%,创下历史新高。销售并上牌的新能源汽车中,插电式混合动力汽车10661辆,纯电动汽车3886辆;私人用户9434辆,法人用P5113辆。还有纯电动公交车42辆,纯电动企业通勤客车689辆,纯电动旅游客车98辆,纯电动物流车97辆,纯电动环卫车54辆:插电式公交车220辆。 相似文献
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正无论是纯电动公交车,还是插电式混合动力公交车,其推广都受到基础设施建设的严格限制。而充换电站往往占地甚广,投资巨大。对公交公司、以及运营新能源公交的城市,都有很大的财政压力。随着各项政策的不断出台,新能源客车又面临着难得的发展机遇。但不可否认,目前新能源客车使用中仍存在着一些问题,只有这些问题得到有效解决,新能源客车才能迎来大发展。首先,由于新能源客车政策以国家补贴为主,很难形成真正的市场机制,客车企业需要进一步提高产品节能效果为客 相似文献
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“从2007年开始,杭州公交集团就先后进行了纯电动、油电混合、电电混合、液化天然气等清洁能源公交车试运营。”杭州公交技术处工程师来灿浩告诉记者。对新能源公交车的持续关注,使得杭州公交对各种清洁能源动力车型有了普遍的认识。“我们将清洁能源车型投入到公交各个线路上,与同一线路的传统柴油车进行油耗、动力性能、维修保养等方面的综合对比、统计, 相似文献