教育部启动中小学校车运营试点工作

教育部8月24日在京召开全国中小学校车试点工作启动会。目前交通事故已经成为了中国的中小学生安全事故意外伤亡当中最主要的“杀手”。2007年的一次官方针对校车的排查整治行动显示，     

中国教育学会年会郑州开幕 宇通分享校车安全运营经验

10月24日至27日,中国教育学会年会在河南郑州举行。教育部、各省教育厅有关领导和各地(市)、县分管中小学(幼儿园)安全工作的教育局长或负责人、中国教育学会理事以及部分中小学(幼儿园)校长等超过900人到会。会议期间,与会代表主要围绕"落实校车条例,确保学生安全"的主题进行了深入讨论。与会领导、专家肯定了2012年我国专用校车发展和校车运营管理方面所取得的成绩,并对我国校车市场的发展前景表示乐观。但也有很多专家不无担忧的指出,目前我国校车运营管理仍然存在着不少问题,校车普及率比较低、公众避让校车意识淡薄、     

海格：智慧安全校车的首刨者和领舞者

2月15日，在“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”上，苏州金龙作为国内主流校车生产商，携海格KLQ6606X、KLQ6706X、KLQ6756X三款车型对外亮相，参展车辆均为最新研发的长头专用校车产品。作为国内“智慧”客车的首创者，苏州金龙还率先以智慧运营系统武装校车，用先进科技为上学学童保驾护航。参展当天，其海格校车以“智慧”加“安全”的激扬乐章，在国家会议中心奏响最强音。     

校车运营为何常犯难?

不少家长反映,由于多数中小学没有合理化运营的校车,导致家长不得不早送晚接,这也给交通"添堵"不少。于是,有关部门拟试点开通区域校车。然而,围绕校车的资质、驾驶员的资格、如何保障孩子的安全、校车路线设计等问题的争论,至今不休。校车究竟该如何运营?!     

国内第一套校车教材出炉

校车作为新兴产业,校车驾驶员和照管员成为新兴岗位,在国家职业大典中,没有对校车从业者进行职业分类,职业培训和职业资格认证处于空白状态交运集团青岛温馨校车公司作为国内第一批规模化运营的专业校车公司,在人才管理、岗位培训上不断探索创新,创建了国内第一家全面系统的员工培训体系,采取"123"的新培训模式,立志成为全国专业校车人员培训领域的"领跑者"o     

江苏省校车运营管理模式研究

随着近几年来校车事故的多次发生,校车安全管理得到了越来越多的重视,对比国外发达国家,我国校车的管理存在的问题仍较多,江苏省作为发达省份仍不可避免.本文在借鉴美国校车运营管理模式的基础上,分析了江苏省校车运营管理模式的现状及存在问题,并据此提出了相应的发展对策.     

汤玉祥两会再次上交“校车管理”提案

2012年3月5日,十一届全国人大五次会议在北京人民大会堂隆重召开,中国质量检验协会团体会员单位郑州宇通客车股份有限公司总裁、党委书记汤玉祥作为人大代表,再次出席会议。温家宝总理在本次政府工作报告中提出:"加强校车安全管理,确保孩子们的人身安全。"这让汤玉祥这些一直关注校车安全的人大代表和各界人士备受鼓舞。2011年全国两会期间,汤玉祥首次提出大力推广使用专用校车的建议。2012年全国两会,汤玉祥再次将校车相关提案——《关于建立健全校车运营法律法规,加快校车融入学生生活的建议》带到了两会。     

道路运输

辽宁:全面排查清理校车新学期开学在即,辽宁省政府办公厅日前专门下发《关于切实加强校车安全管理工作的通知》,要求全省在开学前全面排查清理在用学生接送车辆,并采取一系列措施,将校车安全管理纳入法制轨道。辽宁省各市、县(市、区)正在抓紧组织开展校车使用需求调查研究,针对需要配备校车的学校、校车配备的比例、校车运营的组织形式、过渡期时限、校车运营企业的组建、随车照管人员等问题,制定校车服务方案。     

校车应按公交化的套路出牌

9月1日,校车新标准强制实施,直接引发北京两所打工子弟学校近千名小学生退学,因为他们依赖的校车达不到标准,只能停运。对此,新标准的制定者称,新标准的出台是为保障孩子的安全,并不涉及校车的运营管理。而北京的校车运营管理者则表示,新标准确实可保安全,但实施起来困难很大。(《新京报》9月11日)基于校车管理混乱无序和事故频发的现实,北京市自本月初实施校车新标准,这无疑给学生的乘车安全带来了福音。然而,笔者在举双手赞同出台校车新标准的同时,更为因校车新标准而导致     

世界客车博览会关注儿童出行

近期，屡屡不绝的校车事故再次将校车安全推到了舆论焦点。更让人意外的是，新学期开学之际，多个地区的学校突然发现，花费大量资金购置的校车甚至连牌照都拿不到，或者囿于校车标准无法上路运营，由此不难看出，中国校车的普及和应用还处在运营难、监管难的阶段，未来校车到底该如何健康平稳发展？如何保障学童持续安全？针对这一社会性难题，     

B照可驾校车能否缓解司机缺口?

2013年2月26日,《校车安全管理条例》颁布实施半年多,几大部委公布对全国14省市校车专项督查结果:目前大量存在未取得使用许可的非法校车,超半数县区仍未出台校车方案,校车司机缺口严重。财政部、国税总局、保监会等部门2013年已制定工作计划,针对校车的补贴政策正在研究中。今后,校车将可在燃油税、保险等方面享受国家财政补贴。在各种制约校车安全运营的影响因素中,校车司机缺口严重已成重要     

“北林模式”：校车智慧安全运营新样本

政府通过招标确定专业的校车经营公司，再通过招标确定校车制造企业，通过“市场化运作、公司化运营、政府推动、部门监管”的总体设计，创立了校车智慧安全运营的新样本——“北林模式”     

中国沿海煤炭运价排行远期运价2014年5月

日前，北京市教委、市公安局、市交通委、市安监局、市财政局联合制定《北京市校车安全管理暂行规定》（简称（《规定》），自今年9月1日起施行。《规定》明确，依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业以及根据县级以上地方政府规定设立的校车运营单位，可以提供校车服务。     

校车安全落实五问

一个个被严重超载、违规运营的"校车"吞噬的幼小生命引起了举国关注。多年来,由于监管缺失、资金匮乏导致混乱无序、积弊丛生的校车领域,亟待一部统一的全国立法来规制。什么样的车能成为校车?学校想使用校车要向哪些部门申请?哪些人     

宇通：中国校车使命的担当者

2011年，校车成为中国最热的词汇。甘肃21条幼小生命的陨落，让客车引起社会各界前所未有的关注。在全国铺天盖地的橘黄色校车声浪中，一个名字与中国校车联系在一起。这是一个从中国一开始出现校车轨迹时，就与之相伴的名字。从中国展示的第一辆学童校车，到全国推出的第一款“大鼻子”专用校车；从全国“两会”的《关于大力推广使用专用校车的建议》提案，到国家校车安全标准的制定；     

驰骋神州 宇通校车成首选

随着校车新国标的实施，中国校车市场正在开启，校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说，除了外观符合国标以外，还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通校车作为中国校车的先行者，无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案，都能够满足学校运营的全方位需求，是专用校车的采购首选。     

寻找大金龙“智慧校车”创新之道

2月15日,搭载"金龙智慧校车运营管理系统"的全系"智慧校车"产品在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上正式发布,大金龙携XMQ6660XC、XMQ6802ASD3、XMQ6900ASD4三款校车产品高调亮相,宣布为校车安全运营提供创新独特的系统解决之道。     

行走 创新担当路 交运集团(青岛)改革纪实

<正>这是一个品牌集群:"情满旅途"、"温馨巴士"、"温馨的士"、"温馨校车"、"交运物流"、"城际快线"、"交运家家送"、"汽车医院"、"交运地产"等一系列品牌形成了他们的品牌集群模式,未来,它还将更丰富。这是N种模式首创:开创交通与旅游升级版的"集合服务"新模式;在全国率先开通定制公交线路;在全国率先发展专业校车;     

体验金龙校车感受非凡“智慧”

近日，大金龙发布了搭载“金龙智慧校车运营管理系统”（以下简称“智慧系统”）的全系“智慧校车”产品。相比传统校车产品，大金龙此次推出的“智慧系统”更引人注目，同时也成为其校车产品最具竞争力的买点。     

上海：标本兼治促校车安全运营

超员超载、违法营运、安全隐患多、容易麻痹大意等，是中小学校车营运中的常见问题。近年来，针对这些薄弱环节，上海市多部门联合行动，加大校车安全检查力度，加强制度标准建设，为校车安全念“紧箍咒”，确保校车安全运营。