轨道交通换乘车站供电资源共享设计探讨

结合上海轨道交通耀华路站工程设计实践,在资源共享的前提下,确定了换乘车站共享供电资源的配置;结合低压供配电系统设置的基本原则,对换乘车站动力照明配电区域进行分区管理和资源共享;分析了换乘车站资源共享的基本原则,为轨道交通换乘车站的资源共享设计提供参考。     

LED智能照明系统在轨道交通车辆基地中的应用

与传统照明光源相比,LED具有节能、环保、高效及长寿命等优点。结合上海轨道交通17号线徐泾车辆段工程建设,介绍了照明设计、仿真及技术分析;与采用传统金属卤化物灯具及常规控制的设计方案比较,结果显示LED智能照明系统控制技术先进、节能及经济效益明显。     

隧道照明系统若干问题的探讨

隧道照明是一个系统工程,本文从影响隧道照明的交通量、洞外环境亮度、灯具选型、灯具配电电缆、照明运营管理等各方面进行了较全面的阐述。     

消防应急照明和疏散指示系统在轨道交通设计中的实际应用

城市轨道交通工作场所照明种类分为正常照明、应急照明、值班照明和过渡照明。以济南市轨道交通R2线一期工程万盛北街站为例,通过讨论消防应急照明和疏散指示系统形式、灯具选型、系统配电、系统线路选择以及系统控制设计等内容,阐述了《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》(GB 51309—2018)在轨道交通设计行业中的应用。这可为同类工程的消防应急照明和疏散指示系统设计提供借鉴。     

上海市轨道交通1号线北延伸一期工程高架区间照明设计

介绍高架区间照明选用的灯具、照度计算及配电方式,并阐述了设计过程q-为满足设计要求采用的新产品、新技术及控制方式。     

郑新黄河大桥节能型配电照明工程

本项目实施单位经过对比分析、方案优化设计、精心组织实施、科学测量等过程成功实施了本照明节能工程。主要内容有三项,一是优选配电设备,减少线路损耗;二是依据路面几何条件、桥梁结构安全和景观要求,精确计算LED照明灯具和灯杆参数,降低工程造价和能耗;三是根据交通量变化情况,采用多级调光控制,进一步发挥LED照明灯具的节能潜力,以达到节能减排、提高效益的目的。     

上海地铁2号线车站动力照明设计

上海地铁2号线的13座车站已经投入运营，作者通过车站动力照明的设计，并吸取了施工单位建议后的改进，概要论述了车站动力照明的设计要点。     

深圳市地铁车辆段上盖物业减振降噪措施及效果分析

根据深圳地铁1号线前海湾车辆段和地铁3号线横岗车辆段调研和实测,对比其采取的减振降噪措施并进行分析。通过对各种减振与降噪措施进行综合比较,得出车辆段减振降噪相应的措施,使列车运行的振动和噪声不对上盖物业造成明显影响。     

基于物联网技术的智慧型公路隧道照明系统研究

随着物联网技术的不断发展,将物联网技术应用于公路隧道照明系统已成为重要趋势。探讨物联网技术在公路隧道照明系统中的应用优势,解析智慧型公路隧道照明系统要求,针对现有公路隧道照明系统存在的问题,提出一种基于物联网技术的智慧型公路隧道照明系统。该系统采用先进的照明控制策略,根据隧道内外环境自动调节隧道内的照明亮度,实现节能降耗,并有效降低隧道照明能耗,提高照明质量,为公路隧道的安全运营提供保障,为提高隧道照明系统的性能和降低能耗提供新的思路和方法。     

有轨电车车辆段总平面设计分析

在城市有轨电车车辆段工程设计中,需要集约使用稀缺的城市土地资源,确保车辆段发挥车辆集散、保养的作用。介绍了上海松江现代有轨电车示范线工程辰塔路车辆段平面设计,分析了不同设计方案的优缺点,可为现代有轨电车车辆段设计提供参考。     

轨道交通车辆段上盖开发一体化建筑设计研究

轨道交通车辆段是承担车辆运用管理、整备保养、检查维护的重要部门。针对轨道交通车辆段上盖开发一体化建筑设计,论述了盖上盖下一体化建筑设计的基本构成;重点研究实现车辆段上盖开发一体化建筑设计的关键因素;结合上海轨道交通徐泾车辆段上盖开发工程,系统阐述了建筑一体化设计过程。     

轨道交通工程车辆段主要设施工艺设计的探讨

根据上海市轨道交通工程车辆段设计和运营经验，提出关于车辆段主要运行设施和检修设施工艺设计的看法，供同行们参考和研讨。     

山区公路隧道入口照明智能节能控制技术研究

现阶段山区公路隧道主要采用档位控制的照明控制系统,其控制智能化程度低,人为因素多,节能效果差。论文基于山区公路隧道入口照明档位控制的特点,开展了智能控制技术研究,提出了入口照明档位智能控制模型的总体架构,包括交通流预测模型、运算控制模型、调光策略与灯具匹配关系、隧道照明环境数据采集、照明输出控制模型等,基于该模型系统,通过隧道现场测试和工程实施,实现了山区公路隧道入口照明档位智能控制,为山区公路隧道照明档位模式下的智能控制提供技术参考。     

常州轨交1号线新龙车辆段大架修工艺设计分析

在城市轨交车辆检修中,大架修涉及到车体、部件检修设备配置的专业化程度高且种类繁多,是车辆段工艺设计的难点和重点。分析了常州轨交1号线新龙车辆段与综合基地的检修库工艺方案,提出了大架修检修任务量和设计能力的计算方法,并提出车辆段布置建议,可供类似工程参考和借鉴。     

预留上盖开发的轨道交通车辆段设计分析

随着城市土地资源的日益减少,轨道交通车辆段进行上盖开发是实现土地集约利用的有效方法。以济南轨道交通3号线济南东车辆段为例,介绍和分析了预留上盖开发的轨道交通车辆段在设计过程中重点及综合考虑的相关问题,可为类似工程设计提供借鉴与参考。     

深圳地铁塘朗车辆段上盖物业开发轨道减振降噪措施研究

针对深圳地铁5号线塘朗车辆段上盖物业开发的减振降噪问题，根据车辆段轨道振动和噪声源、以及振动和噪声值的预测成果，对各种减振与降噪措施进行综合比较，因地制宜地提出车辆段轨道的减振降噪措施，使列车运行的振动和噪声对上盖物业的影响达到环保要求，可供类似工程参考和借鉴。     

公路隧道无级调光照明节能原理及投资分析(下)

要精确统计一个隧道照明系统的投资通常较为困难,因为在公路隧道照明系统中许多设备都是共用的,因此这里仅就灯具和电缆的投资作一对比。由于2011年以来,LED灯具价格有所下降,再按以前的价格来统计已无意义,所以分析均是按照现在的市场价计算。1三种照明调光方式的电缆用量分析传统的调光方式是采用开闭不同的回路,需要分七个回路,即两个晴天加强照明回路,两个阴天加强照明回路,两个基本照明回路和一个应急照明回路。图1为公路隧道入口段局部灯具接线图。从图中可以看出,分级调光照明系统既有主供电回路电缆,又有多重的回路分支电缆,大量的电缆在隧道中迂回,造成很大地浪费。因此这种依靠回路进行调     

轨道交通车辆段(场)选址分析

车辆段(场)是轨道交通工程的重要组成部分,是确保全线正常运营的重要保障设施。合理的车辆段(场)选址需综合考虑工艺使用要求、占地拆迁、工程实施难易程度、环境和谐等多方面因素。对上海轨道交通15号线车辆段选址方案进行了分析、比选及选择,可供同类工程借鉴。     

城市轨道交通车辆段规划设计研究

以城市轨道交通车辆段规划设计为切入点,从地理位置选择、基础设施布局、车辆进出口设计、检修设备配置、安全防护和环境保护措施等方面出发,提出一系列设计策略和原则,旨在为城市轨道交通车辆段规划提供参考,促进城市轨道交通的可持续发展,进一步满足民众高效、安全、环保的出行需求。     

轨道交通车辆段上盖板地雨水排水分析与研究

不同建筑的屋面有各自适合的排水方式。结合上海轨道交通15号线元江路车辆段综合开发项目,对上盖板地雨水排水系统进行了研究和分析,针对盖下各单体不同特点分别采用重力流雨水系统和虹吸式雨水系统,可为后续车辆段综合开发项目和其他大屋面项目的雨水排水系统设计提供参考。