公路隧道照明节能技术

建立既安全又经济节能的隧道照明系统,是降低隧道运营成本的关键.文章从隧道照明灯具选择、灯具布置方式、照明控制技术和系统维护等方面对隧道照明系统的节能技术进行了总结,阐述了隧道照明节能控制的几项关键技术,指出了隧道照明节能技术的未来发展方向,即为充分考虑照明灯具性能及其布置方式的优化,以及控制系统的系统化、智能化、综合化.     

公路隧道照明照明灯具配置优选研究

高速公路隧道的营运环境越来越受到社会各界的关注,隧道照明系统对行车的安全性和舒适性有着重要的影响。本文基于大型照明分析软件对隧道照明灯具的安装高度和间距进行了精确的计算机仿真,给出了隧道内照明系统的最佳间距和最佳高度,为合理设计和配置隧道照明灯具提供参考。     

隧道照明系统灯具失效对照明质量影响分析

隧道照明系统对驾驶员的行车作业起着至关重要的作用,照明灯具出现损坏甚至失效,将对行车安全造成一定程度的影响.为此,本文对隧道照明系统灯具的不同失效形式作出相关研究,采用照明分析软件DIALux对隧道内单灯具、双灯具以及多灯具失效等不同情况进行了数值模拟,结合相关照明参数指标如路面平均照度、路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度等定量研究灯具的失效对照明质量的影响.研究结果得出,单灯失效时对照明质量影响很小,各参数指标均满足规范规定及照明需求,双灯失效时对照明质量有较大程度的影响,不同工况的同一参数指标之间波动较大,个别工况参数指标已不满足规范规定,需根据实际情况进行判断.多灯失效(包含连续多灯)时,照明质量极差,严重威胁行车安全,极易引发交通事故.     

隧道照明智能调光方法分析

基于隧道照明的特点与灯具设置的要求,文章介绍了现行隧道照明智能控制系统方案,并分析了不同的隧道照明智能调光应用方法。     

基于蚁群算法的隧道照明参数设计

隧道照明设计需考虑灯具间距、布置高度、布置形式、布置角度、灯具配光曲线等诸多因素,诸多参数的引入造成常规求解方法的困难,论文基于蚁群算法的基本原理,提出了基于蚁群算法的隧道照明参数设计方法,分析了相应的计算流程,并结合贵州凉风坳隧道,利用该算法计算了隧道照明参数配置,并与DIALux照明设计软件的设计进行了对比分析,得到相应结论并为合理选择隧道照明参数设计方法提供参考。     

公路隧道照明LED灯具选型及布设方法初探

文章依托具体工程实例,介绍了LED灯具的基本参数,阐述了LED灯具照明的计算条件和亮度要求,并探讨了公路隧道照明LED灯具的选型、布设方法及控制要点,通过工程现场测试,证明了LED灯具选型和布设的合理性。     

LED灯在镇胜高速公路隧道照明中的节能应用

LED作为照明新光源具有许多独特的优势,近年来随着光效的明显进步已使它进入到工程应用阶段.本文介绍了LED新光源的特点并对LED灯具和传统高压钠灯进行比较,同时结合贵州镇胜高速公路黄果树隧道LED照明工程,时隧道LED照明灯具使用情况做了分析,以及时LED照明应用特点进行了探讨.     

配光曲线和布灯方式对隧道照明功耗及照明效果的影响

灯具的配光曲线和布灯方式影响着灯具利用系数,而灯具利用系数又影响灯具功率和路面照度,进而影响照明系统的功耗和路面照明效果。为此,文章建立了基于灯具配光曲线和布灯参数的隧道照明利用系数计算模型,选择了4种配光曲线,对每种配光曲线均采用中央布灯、拱顶侧偏布灯、对称布灯和交错布灯4种常用布灯方式进行优化和仿真,对隧道中间段的配光曲线和布灯方式的节能性和照明效果进行了研究。研究结果表明:对称布灯是最节能且照明效果最好的布灯方式;中央布灯方式的照明效果仅次于对称布灯方式;除了特殊形状的配光曲线,交错布灯方式功耗最大,照明效果最差;沿隧道横向的配光曲线是尖顶水滴状较好,适用于除交错以外的3种布灯方式;沿隧道纵向的配光曲线最好是对称蝶形分布曲线,适用于4种布灯方式;横向配光曲线是尖顶水滴状,纵向配光曲线是对称蝶形分布曲线时,适用于4种布灯方式,且都有较好的节能性和照明效果;对称倾斜式配光曲线,其倾斜配光剖面最好与隧道横向一致,适用于对称和拱顶侧偏两种布灯方式。     

公路隧道无级调光照明节能原理及投资分析(下)

要精确统计一个隧道照明系统的投资通常较为困难,因为在公路隧道照明系统中许多设备都是共用的,因此这里仅就灯具和电缆的投资作一对比。由于2011年以来,LED灯具价格有所下降,再按以前的价格来统计已无意义,所以分析均是按照现在的市场价计算。1三种照明调光方式的电缆用量分析传统的调光方式是采用开闭不同的回路,需要分七个回路,即两个晴天加强照明回路,两个阴天加强照明回路,两个基本照明回路和一个应急照明回路。图1为公路隧道入口段局部灯具接线图。从图中可以看出,分级调光照明系统既有主供电回路电缆,又有多重的回路分支电缆,大量的电缆在隧道中迂回,造成很大地浪费。因此这种依靠回路进行调     

山区公路隧道入口照明智能节能控制技术研究

现阶段山区公路隧道主要采用档位控制的照明控制系统,其控制智能化程度低,人为因素多,节能效果差。论文基于山区公路隧道入口照明档位控制的特点,开展了智能控制技术研究,提出了入口照明档位智能控制模型的总体架构,包括交通流预测模型、运算控制模型、调光策略与灯具匹配关系、隧道照明环境数据采集、照明输出控制模型等,基于该模型系统,通过隧道现场测试和工程实施,实现了山区公路隧道入口照明档位智能控制,为山区公路隧道照明档位模式下的智能控制提供技术参考。     

高压钠灯和LED灯在隧道照明中的应用分析

为了探究高压钠灯和LED灯组合照明在隧道照明中的适用性,文章系统梳理了国内外隧道工程照明领域中高压钠灯和LED灯的发展现状、存在的问题及对策及发展前景。目前单独使用LED灯具确实能达到节能减排、低碳环保的效果,但却亮度不足,而考虑到传统隧道照明采用高压钠灯的方案费用高以及单一光源对隧道入口段产生的影响,故将LED灯和高压钠灯组合使用,以发挥两种光源的优点。本文通过文献查阅和调研最终得出在目前高压钠灯向LED灯过渡的发展阶段,组合照明的方式在隧道入口段可以提高可视性,充分发挥两种灯具的优点。     

对称配光照明下的公路隧道眩光指标研究

在公路隧道照明中,不当的灯具配置将会导致令人眼不适的眩光,良好的隧道照明系统设计不仅需要提供足够的路面亮度和合适的亮度均匀度,还应尽量降低灯具产生的眩光对驾驶员行车的影响程度,提高安全性和舒适性.为此,本文运用照明分析软件DIALux4.13对公路隧道照明系统的常用眩光指标——阈值增量TI进行相关数值模拟,选取两种对称配光曲线,在较高的灯具总光通量(9000 lm)一定时,探究并分析双车道(8～10 m布灯间距、灯具发光面法向角度25°)和三车道(6 m布灯间距、灯具发光面法向角度35°)下的各车道阈值增量TI.研究结果得出,所有工况均表现出较低甚至为0的阈值增量TI值,满足相关规范规定的不大于15％的要求,不会对驾驶过程中的人眼造成不舒适的眩光感受.     

基于太阳能供电的隧道LED智能照明系统

随着公路建设不断向西部及边远山区推进,边远隧道照明用电难以获取的现象越来越明显。为保证这些地区的隧道行车安全,文章提出了一种既可解决电力供应,又能满足隧道照明要求并且可同时降低运营管理成本的隧道LED智能照明系统。该系统通过智能供电控制器、智能无级调光控制器及LED灯具的配合,为边远山区的隧道照明提供了一种很好的解决方案。     

隧道照明亮度自适应控制技术在104国道珀头岭隧道的应用

本文针对隧道照明依靠传统的时间控制存在的缺陷,提出隧道照明亮度自适应控制系统的高新节能技术,并在104国道瑁头岭隧道得到.实践证明,该技术的应用即可节能降耗,又可大大延长灯具的使用寿命,降低养护成本.     

浅谈隧道照明节能控制及安全监控方案

金丽温高速公路隧道在有效照明、安全监控、保证隧道安全畅通前提下采用LED灯带代替灯具,有效节约了高速公路资源消耗、减少了环境污染.文章从问题提出、节能方法探讨、节能方法实施及节能效益分析四个方面进行了讨论,提出了较为简明的隧道照明节能控制及安全监控方案.节能方案可满足隧道内行车安全照明要求,又能有效地节约能源消耗,减少营运成本支出,每年可节省隧道照明用电30%以上,同时也能满足公路管理人员对隧道的有效监控.     

双光源隧道灯在公路隧道中的运用

介绍我国研发生产的多功能双光隧道灯具,着重介绍双光源隧道灯的工作原理与主要性能。探讨双光源隧道灯这一新型绿色光源在隧道照明中的应用成果及应用与推广。     

重庆 推动LED智能照明

<正>全省概述重庆高速公路今年底将完成"二环八射"近2000公里高速公路,届时通车路段共有近400公里隧道,除少量短隧道不设照明外,几乎全部采用高压钠灯传统照明灯具,约有高压钠灯10万余个,照明系统总负荷约2万KW,年照明电费6000余万元。2005年重庆高速公路经过对现有隧道照明规范的研究和科研工作,在满足原规     

自然光在隧道照明工程的应用及试验评价

基于照明节能减排考虑,文章依托某高速公路隧道,应用了一种采用自然光对隧道入口段进行照明的技术方案;通过特殊设计的采光带将自然光引入隧道入口段,并参照国际惯用的人眼视觉"适应曲线",对自然光照明亮度曲线进行模拟与拟合,使其达到了完全取消入口段加强照明的目标;为了验证方案的实用性和可靠性,借助试验手段对隧道照明指标,如亮度、均匀度及亮度变化历程等进行了评价。研究结果表明,自然光照明方案设计指标满足工程要求;与"传统灯具照明"方案相比,该方案具有基本消除入口"黑洞效应"、增强隧道内行车安全性和舒适性、节能减排、简单实用、成本合理等特点。     

公路隧道配套机电系统施工质量控制及环保照明参数设置研究

操作对隧道机电系统质量的影响及施工组织原则,公路隧道敷设电缆的施工安装,公路隧道机电端头和灯具施工安装。本文借鉴某沈海复线高速公路隧道配套机电系统施工建设实例,对公路隧道配套机电系统施工质量控制及环保照明参数设置问题开展研究探讨,以为同类工程应用提供研究参考。     

公路隧道无级调光照明节能原理及投资分析(中)

1 LED智能化无级调光照明系统简介上篇介绍了公路隧道分级调光照明系统电能浪费之所在,下面就介绍如何消除上述的过度照明。为了消除过度照明,我们需要让调光越精细越好。为了实现调光,规范中根据当时灯具的技术水平以及投资和运营的经济性选择了较为经济的6级调光照明系统,即白天四级、夜晚二级。显然,这种粗犷的调光方式距按需照明要求还差距甚远。随着科技的发展,一种新兴的亮度可控型LED无级调光隧道灯应运而生。它的问世,为智能化的无级调光照明奠定了基础。2008年以来,合肥源辉光电