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模块化作为现代舰船设计与建造方法改变了以往舰船设计的常规作法,将舰船平台的开发与其负载的研究分解开来,使得舰船平台与负载可以独立地平行开发。本文介绍了西方海军武器系统模块化的情况,分析了其对舰船总体设计的影响。 相似文献
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未来武器系统的脉冲功率需求对舰船设计的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
航船的研制和使用寿命具有重要价值,因此,预先考虑新型武器系统的潜在发展趋势以及评估对舰船设计的影响是很重要的。当今正在电能炮、高能微波和激光系统领域展开研究。新近出现的探测器,如脉冲声呐和宽带雷达,展现了脉冲运行方式及所需千光瓦级的电功率。这些脉冲功率供给设备,一方面可以存储所需的能量,另一方面还可在数毫秒内提给武器系统兆焦耳级的大电流和(或)高电压脉冲。现已证明,单独的武器系统所需能量与舰艇的推 相似文献
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将舰船视为一个武器系统并不是什么新概念,一个很好的例子是弹道导弹(FBM)潜艇。就其业内人士而言,FBM被看作为一个武器系统,它由武器、导航和舰船分系统组成。有很多技术上的理由(从分配资源、组织信息和提供协调等方面来看)都支持这个观点。进一步来说,作为一个武器系统,舰船必须对武器所执行的命令作出响应,也必须对安全和防护系统的指令作出响应。在实践中,所有的舰船都被当作武器系统来进行设计,但是舰船各分系统的集成方式则千变万化,最终结果是武器系统的性能也许会受到某个关键设计因素的不利影响。除了不能实现武器系统部件的适当集成之外,人们还会将武器系统的性能看作是任务成功完成的同义语,而没有认识到这些因素对于完成任务时的生存能力也是必备的。将舰船视为一个武器系统。给出对应的模型,提供一个对影响舰船的各种因素进行权衡研究的框架,与周围作战环境交互作用具有攻击和防御两个方面的特性,而且可以为舰载分系统的研制提供一个总体背景。 相似文献
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高月 《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(12):38-43
一随着高性能船舶技术的日益成熟,自上世纪90年代起,复合船体技术在海军舰船设计上的应用逐渐受到重视。中国022型导弹艇和美国Lcs-Ⅱ“独立”号濒海战斗舰是高性能军用船舶的后起之秀,代表了未来海军水面舰艇发展的方向和趋势。本文从两者的船型设计分析入手,剖析了高性能复合船体在022型导弹艇和“独立”号濒海战斗舰设计中的应用,同时对这两型舰艇各自独特的战技性能进行了对比,进而探讨了这些新技术对海军舰船战术变革的影响,以期对舰艇设计人员以及广大舰船爱好者对高性能军用船艇的深入了解有所帮助。 相似文献
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水面舰艇模块划分方法 总被引:1,自引:0,他引:1
模块化技术是水面舰艇设计的一个重要发展方向,研究的基本问题是如何对水面舰艇模块进行分解。通过对对象分类的剖析,将该方法应用到了水面舰艇模块划分的原理之中。按总段、系统二个面属性对水面舰艇顶层模块进行了顶层划分,并给出了舰艇结构、动力推进、辅助系统、舰船电气、船舶装置和作战系统子层的模块划分。指出了水面舰艇模块类别、层次及模块划分对水面舰艇设计、建造的影响,为水面舰艇模块化设计及建造奠定了基础。 相似文献
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本文介绍了国内外水面舰艇作战系统的概况,对作战系统在方案论证和设计阶段、试验阶段的工作内容;对系统结构、技术指标分配、软件硬件接口、系统陆上试验、作战能力分析、系统可靠性分析、软件管理等技术问题,提出了意见。本文认为形成作战系统是舰艇武器系统的发展趋势,以作战系统概念来进行设计,使舰艇武器系统的研制工作进入一个新阶段。 相似文献
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在第一次世界大战中,英国和德国的舰设计人员对舰艇设计的一些不一致是由于舰艇本身的特性和他们的作战务所引起的。由于弹药舱和武器系统的要害部位设计不合理,结果舰艇沉入海底。 相似文献
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具有优良雷达波隐身性能的现代化水面舰船是各海军强国舰艇平台技术研究的重要发展趋势,以往国内舰艇的雷达波隐身技术虽已有初步应用,但层次还较低,舰船的隐身性设计未能形成自顶而下的组织管理体系,总体设计未能充分牵引系统、设备单位的雷达波隐身技术的研究。简要介绍国内、外雷达波隐身技术发展概况,通过对国内护卫舰雷达波隐身技术应用情况的分析,讨论雷达隐波身技术措施对总体设计的影响以及存在的有关问题,提出水面舰船雷达波隐身设计体系和流程,以及雷达波隐身设计和控制程序,并以此指导某型舰的总体设计,可为今后水面舰船开展雷达波隐身设计提供参考。 相似文献
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末端舰空导弹武器系统战场环境分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据末端舰空导弹武器系统的作战特点,从自然环境、电磁环境、目标环境三方面分析了末端舰空导弹武器系统作战可能面临的战场环境及其对舰艇防空作战的影响,提出了提高末端舰空导弹武器系统在复杂战场环境下作战能力的几点建议。 相似文献
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具有优良耐波性和隐身性的舰船是当前世界各海军强国舰艇平台技术研究的重要发展趋势。以往舰艇的雷达波隐身设计主要是对上层建筑和舰面设备进行外形隐身设计,对主船体很少进行雷达波隐身设计,主要是因为主船体的隐身设计可能会影响其航行性能。为进一步提高舰船的隐身性和耐波性,本文以几千吨级舰艇为对象,在对船体进行隐身设计的基础上,以深V船型作为设计船体水线以下部分的基础线型,通过对底升角、首部吃水、尾部形状、长宽比和底面的凹凸进行优化,对比在不同情况下的耐波性和阻力,对船舶运动及水动力性能进行分析,提出了一种适用于未来隐身水面舰艇的高耐波性船型。 相似文献