码头桩基溶洞施工处理技术

复杂的地层构造是岩溶地区码头桩基施工过程中经常会遇到的问题。那么,如何有效地治理岩溶洞穴,是项目桩基溶洞施工过程中的重难点。基于此,本文结合实际案例,探讨岩溶地区码头桩基溶洞施工处理技术,旨在能为同类工程项目的顺利开展带来有益帮助。     

长江油港设计

根据长江特点和油码头设计要求，介绍长江油码头设计中的地址，港区平面布置及码头结构型式，并对油码头之间的船位净距及油码头与上下游建筑物距离的问题进行探讨。     

岩溶地区码头桩基设计溶洞预处理方法

岩溶地区工程地质条件复杂,因此常需对溶洞进行处理,通常采用定性的方法对溶洞特征进行分析,以选择合适的工程措施。结合某码头工程实例,提出定性与定量相结合的分析方法更加准确地判断岩溶特征,从而采取更加合理的工程措施,取得了良好的工程效果。     

中国煤码头的建设

对中国港口煤码头建设的发展和历史作了简要的回顾，着重介绍中国港口一些大港煤码头的建设情况，并对今后中国港口煤码头的建设提出一些看法和建议。     

常熟港货主码头公用化运作

货主码头，也称企业专用码头，按照1984年颁布的《企业专用码头建设和管理试行办法》的解释，是指专门从事临港货主企业生产所需原材料以及产品装卸业务的码头。货主码头公用化，也就是在满足货主企业生产发展需要的基础上，向社会货物提供港口服务的活动。常熟港从2003年起在芬欧汇川码头试点运作社会货物装卸，进行了货主码头公用化的有益尝试。     

大面积溶洞地质条件下重力式码头结构设计

喀斯特地貌广泛分布于我国南方地区,该类地貌区域易形成岩溶地质,对码头工程的建设十分不利。结合实际工程,从确保码头主体结构满足安全稳固和正常使用要求角度,采用单跨梁模型、普式破裂拱法等特殊分析计算方法,论证了该地质条件下重力式码头工程建设的技术可行性,并对类似地区工程地质勘察等前期工作提出了一些针对性的建议,供岩溶地质区域类似工程项目建设时参考。     

国际上最大的集装箱码头

为了适应国际集装箱运输的发展，提高鹿特丹港口的竞争能力，鹿特丹港建设了世界上最大的集装箱码头——欧洲集装箱码头“ECT-Delta码头)”。该码头长1600米，共4个集装箱泊位，码头纵深900米，码头前沿水深—15米，可接纳第五代集装箱船进行装卸，既可进行吊上吊下作业，也可进行滚上滚下作业，该码头有以下特点：     

集装箱码头的通过能力,堆场通过能力,出入口车道数计算公式探讨

结合上海集装箱码头的有限公司（ＳＣＴ）张兵浜、军工路码头改造工程，针对集装箱码头通过能力、堆场通过能力与出入口车道数的计算，对香港茂盛公司提出的有关公式，算例进行探讨，同时还介绍香港葵涌化柜码头及其出入口概况。     

游艇码头不随经济波动

对于游艇码头行业的人来说，2003年市场是相对稳定的。用美国码头行业协会执行董事Jim Frye先生的话来说是因为码头行业属于下游产业，受经济的影响不象游艇制造商和销售商那么明显。     

日本商品汽车滚装码头

日本商品汽车滚装码头的建设与管理，有着较丰富的实践经验，本文作者曾于１９９２年７月赴日进行实施考察，根据了解到了情况及搜集到的技术资料撰写成本文，供我国从事港口建设的工作者参考。本文重点阐述日本的载车船概况、汽车滚装码头及客滚码头等。     

对国外一个大型扶壁结构码头实例的引用分析

介绍澳大利亚一个大型扶壁码头的实例，结合我国扶壁式码头的建设概况，分析在我国引用国外大型扶壁结构建设深水码头的可行性。     

交通部禁止在码头泊位靠泊超标船舶

自2007年1月1日起，没有经过核准的港121码头泊位不得靠泊超过设计船型的船舶。大船靠泊时产生的撞击力远远超出小码头的承受范围，再加上操作不当，很容易出现事故隐患。交通部今年发出两个文件，决定全面核查码头靠泊能力。文件确定，此次核查对象为有超过码头设计船型靠泊船舶的记录，且确需靠泊这类船舶的码头。文件同时明确，对限定重力式码头建成投产后年限超过30年、桩基码头超过15年不予论证核准，并对核算的具体条件和技术指标进行了统一规定。     

现代货箱码头公司加快建设9号码头

香港现代货箱码头有限公司将干2000年起，为客户提供服务。9号码头(南)位于青农岛，有长达1200m的码头岸线。包括3个集装箱船泊位和1个支线船泊位，有足以处理185万TEU的能力，另有49公顷土地作为后勤用地。预计3年后落成启用。届时，现代货箱码头有限公司的全年吞吐量将从目前的270万TEU增加到400万TEU，能更好地满足客户的需求。     

北仑港矿石中转码头规划设计

北仑港矿石中转码头是我国上海宝山钢厂建设的重要组成部分之一。本文着重阐述北仑港矿石中转码头选址，规划与设计，叙述工程建设概况，主要包括：运输方案技术经济论证：码头总体规划与布局；电脑控制的自动化装卸工艺；装卸机械设备选型；环境保护措施；码头结构，桩基承载能力与钢桩防腐的现代化技术。     

电脑在集装箱码头管理中的应用

我公司经营管理下的黄埔集装箱码头，位于广州经济技术开发共内，珠江与东江交汇处，水、公、铁路齐全，是华南最大的专业化集装箱码头之一。码头总面积22万m^2，年设计通过能力20万TEU，可同时装卸2.5m^2，年设计通过能力20万TEU，可同时装卸2.5万吨级的船，码头设有冷藏箱位、危险品专用库场和保税仓。码头机械设备配套齐全，并有修箱、洗箱等配套业务。     

首钢秘鲁圣尼古拉斯港码头改造工程码头核算

圣港码头需要进行装船机的更新和提高码头东侧泊位的停靠能力，考虑采用在现有码头结构承受能力上的装船机改造方案。文章从静力及动力两个方面对圣港码头结构在正常使用工况和地震工况下各构件的受力进行了初步分析，经过码头核算得出结论：通过对现有结构进行一些有针对性的补强修复工作，在严格控制临界作业标准的前提下，码头结构的整体是安全的。可以进行老码头的加固改造。     

下水船舶码头交错期的安排

生管部QC小组针对公司码头泊位紧张，难以满足扩大生产总量之需的问题，开展了船舶产品分段物量、建造节点、码头周期等方面的研究，编制出更合理的码头系泊计划，使码头负荷均衡可控，为公司生产目标的实现提供了保障。     

上海港罗泾煤码头工程简介

上海港罗泾煤码头工程是上海港开港以来投资最多的基建工程，建设年限为１９９３～１９９６年，设计年吞吐量为１千万ｔ，码头通过能力为１２３０万ｔ，一期工程共建大小泊位９个。文中简要介绍罗泾煤码头一期工程的概况，及其采用的国内外先进技术，工艺、设备和结构型式的特点。     

加拿大与美国港口经营管理显差别

美国政府认为，港口码头，尤其是集装箱码头是“摇钱树”、“聚宝盆”，因此在港口码头的投资上，往往是放开手脚，大刀阔斧，毫不吝惜。     

美西港口旺季治“堵”新攻略

首先，各个港口码头存小同程度上削减集装箱码头免费存放时间。为了提高集装箱码头效率，促使货主和当事人尽快从集装箱码头提取集装箱，加快码头集装箱流通效率和减少码头拥堵，不少美国港口双管齐下，一方面缩短集装箱码头免费保管时间，另一方面提高超过免费时间提取的集装箱码头滞延费率。