共查询到20条相似文献,搜索用时 515 毫秒
1.
为了使基桩混凝土质量等级评价定量化,该文采用模糊数学中的模糊综合评价方法,利用隶属函数,对基桩混凝土质量做了模糊评价初步研究.利用模糊综合评价方法,以实体工程为背景,对基桩混凝土质量进行了分析评价.研究表明,模糊综合评定能使评定结果定量化、直观化,保证了测试评定结果的可靠性.同时可以根据工程具体情况,采用不同的权向量分配,对所关心的评价指标有所侧重,做到符合工程实际需要. 相似文献
2.
为研究山区高等级公路粗粒料高路堤填筑及质量控制关键技术,采用有限元强度折减法对综合位移失稳判据分析粗粒料路堤稳定的适用性及参数影响情况。结果表明,综合位移失稳判据在粗粒料路堤稳定有限元强度折减分析中是可行的,基于综合位移失稳判据所得的安全系数随剪胀角的增大而增大,随荷载分级次数的增加而增大,随折减范围的减小而增大。 相似文献
3.
4.
岩溶区桥梁桩基桩长确定方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据岩溶区桥梁基桩的工程特点,并考虑桩身转动时桩尖断面与基底岩接触面上产生的反力矩等对基桩的影响,提出了岩溶区桥梁基桩嵌岩深度的计算方法;在溶洞顶板抗冲切、抗剪验算中分别引入格里菲斯判据和莫尔判据,推导了岩溶区基桩下伏溶洞顶板稳定性计算新方法,并由此得出最小顶板安全厚度的确定方法.在此基础上,提出了如何根据地质钻探资料,确定岩溶区桥梁基桩桩长的计算流程,并应用于湖南省宁道高速公路,获得了较好的经济效益. 相似文献
5.
6.
7.
8.
该文介绍了基桩检测中反射波法和超声透射法的理论依据,结合工程实例,对超长钻孔灌注桩采用该两种检测方法进行对比检测,并应用FORTRAN语言自编程序对两种检测方法的检测结果进行有效的计算机数据处理。经综合分析判断。可得到基桩质量状况。 相似文献
9.
应用工程结构可靠度理论研究方法,探索研究可靠度理论中的功能函数以及可靠度指标计算的方法,对基桩混凝土质量等级评定进行总体的、宏观的、定量的评价.引入了概率的概念,利用结构可靠度理论,以实体工程为背景,对基桩混凝土质量进行了总体分析评价,从可靠度计算的理论及其分析可知,其结果不但能够用可靠性指标进行度量,同时也能反映桩身混凝土质量的均匀性,得到了结构失效的概率.研究结果避免了现行规范中的人为因素影响,得出了基桩桩身客观的混凝土质量评定结果. 相似文献
10.
11.
探讨了岩爆发生的原因、条件及其预测判据,并结合太原西山隧道工程实例,通过临界深度判据、陶振宇判据以及岩性条件等判断因素,从定量与定性相结合的角度出发,对该隧道左线岩爆发生的可能性及风险等级进行分析,并给出了具体的岩爆段隧道开挖的施工防治措施。 相似文献
12.
13.
在桩基工程中,为确保基桩施工质量,必须对基桩进行完整性检测。单一检测方法有时难以满足工程的需要,永宁高速公路基桩采用了钻芯法、声波透射法和低应变法的检测技术进行综合检测和分析,正确判别了桩身完整性。实践证明:低应变法和声波透射法可作为普查手段,而钻孔取芯法可根据其他2种方法检测结果按照规定频率或对有疑问的桩进行抽查,从而对疑问桩进行准确判断。 相似文献
14.
15.
随着交通建设工程的快速发展,社会对于交通工程质量高度重视。基桩质量检测是工程质量控制的关键环节,为了提升试验检测队伍的整体水平,需要建设大型基桩检测培训基地,建立科学的培训体系,对基桩检测人员开展技能培训,满足交通行业对高技能检测人才的需要。本文结合江苏省交通工程基桩检测基地的建设与实践,对基桩检测培训体系建设的关键点进行分析研究,对基桩检测培训教学创新、采取的具体措施等进行了深入探讨。 相似文献
16.
超声波作为桩身完整性类型判定的动测技术手段,大多数情况下采用跨孔透射与平测综合方法,对于基桩测试参数异常区域的可疑部位,需采用增加声测线或采用扇形扫测、交叉斜测、CT影像技术等进行复测和加密测试,确定缺陷体的位置及空间分布范围。而采用超声波检测基桩完整性三维成像技术可实现基桩缺陷体在深度和水平方向的准确定位。文中基于双声波换能器自发自收功能,通过跨孔透射与平斜测综合方法开展现场基桩完整性三维成像与试验数据的三维解译。结果表明,基桩完整性三维成像技术可对基桩声波速度和低速缺陷体进行三维立体成像,实现基桩完整性类别的客观判定。 相似文献
17.
18.
应用统计学中判定系数原理辅之回归直线限制,研究出了“判定系数+回归直线评价限制”的一致性评价判据,由精密度检验、判定系数检验和回归直线评价限制等模块组成。采用Visual C++6.0开发工具开发出冷轧板性能参数比对试验评价软件。该软件解决了比对试验双方在交流合作中的障碍和对大量汽车板比对试验数据进行计算分析的耗时费力问题。对该系统软件进行了反复比对测试,运行可靠,界面友好,很好地满足了比对试验的评价要求。 相似文献
19.
汽车车轮失效判据的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽车车轮弯曲疲劳试验中,失效判据的确定对疲劳失效的自动识别具有重要的意义,本文针对东风汽车公司车轮厂试验中心的Ⅲ311-1型汽车车轮弯曲疲劳试验机,以试验数据为基础,提出了以试验的转速变化率为依据的汽车车轮疲劳失效判据,为自动识别车轮弯曲疲劳失效奠定了基础。 相似文献