降低公路施工项目成本的方法和措施

新中国成立60年来．我国公路交通发生了翻天覆地的巨大变化，“要想富、先修路”这句口号已经深入人心。到2008年底，全国公路总里程已达373万公里，这是建国初期的46倍。全国农村公路通车里程达324．4万公里，比1978年增长了4．5倍。近三年，共新改建农村公路118万公里，占农村公路通车里程的三分之一以上。随着我国市场经济改革步伐的加快，     

南粤公路建设管理全国居前 全省公路管理暨党风廉政建设会议在广州召开

截至去年底，我省一级公路通车里程、水泥（沥青）路面里程居全国首位，公路通车总里程、高速公路、公路桥梁、公路密度、高级路面里程及等级公路通车里程均居全国前列。今年，我省计划在公路建设和管理上再上一个新台阶，养护管理突出日常性、预防性和及时性养护，重点抓好桥梁养护工作。去年全省省养好路率达87％，其中国省道为89．2％，优等里程9668公里；非省养公路好路率为92．7％，县好路率为93．01％；县道优等路里程5996公里。     

农村公路连村道路建设现状及对策

目前,河北省农村公路通车里程已突破10万公里,"十二五"期间将力争实现农村公路通车里程达到14.5万公里,使全省农村公路网络实现由"树状型"向"网状型"转变。届时,具备条件的未铺装路面全部硬化,基本消灭县道危桥和乡道中桥以上危桥,具备条件的行政村基本实现两个通水泥(油)路出口,具备条件且具有一定人口规模的自然村实现通水泥(油)路。"十二五"期间     

我国高速公路建设“十一五”回顾及“十二五”展望

十一五期间高速公路建设情况我国高速公路通车里程居世界第二十一五末,我国公路网总里程达到398.4万公里,五年新增63.9万公里。其中,高速公路通车里程由十五期末的4.1万公里发展到7.4万公里,五年新增3.3万公里,增长0.83倍,居世界第二位(图1)。五纵七横12条国道主干     

冷再生沥青混合料在国省二级公路养护中应用

随着我国公路建设事业的迅速发展,我国公路通车里程不断增长．公路交通量、交通轴载也处于持续上升的阶段．我国绝大多数的公路处于超负荷工作状态．路面损坏问题尤其是沥青路面损坏问题非常严重,路面的维修养护和翻建任务越来越多,对沥青路面进行养护维修势必会产生大量的废旧沥青材料。     

高速公路的绿化与后期的养护

建国之初,全国铺有沥青和水泥路面的公路总共才350公里。截至2010年底,全国公路总里程达486.08万公里,公路通车总里程比1978年增长5倍多。我国高速公路从无到有,从0公里到6万公里,实现通车里程居世界第二位的历史性突破,仅用了十几年     

农村公路沥青路面养护控制研究

改革开放以来,我国农村经济发展迅速,道路建设不断推进,公路路面里程呈现飞速增长趋势,随着对农村公路功能的不断完善,使得农村公路交通流量得到显著的提高,但是,由于通车荷载量的不断增加,随着时间的不断推移,以及其他条件影响等因素,公路路面出现了不同程度的损坏,不仅降低了行车舒适度,减少公路使用寿命,甚至还会带来严重的交通行车安全隐患,因此,必须及时有效的对其进行养护处治,保证农村公路交通可以顺畅通行。将介绍沥青路面的主要构成及农村公路路面常见的病害类型,从而分析这些病害产生的原因,并探讨如何对农村公路沥青路面的养护控制。     

全国今年将新建高速公路5000公里

至去年底,我国公路通车总里程达357．3万公里,其中高速公路5．36万公里。有21个省区市高速公路里程超过1000公里,其中,河南、山东两省突破4000公里;江苏、广东两省突破3000公里。     

坚定信心做科学发展的主力军

改革开放30年来，在党中央、国务院的正确领导下，交通运输行业坚持改革开放．实现了跨越式发展和历史性巨变。2008年，预计公路建设完成投资6645亿元，全年新增公路里程10万公里，其中新增高速公路6433公里。到2008年底．全国公路总里程达368万公里．公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多．高速公路从无到有，达6．03万公里；     

石安高速公路护栏改造研究

近年来,我国高速公路建设发展迅速．2008年底通车里程已达6．03万公里,其中1999年较早建成通车的高速公路约有1万公里。随着经济的快速增长,交通量也快速增长,特别是大重型车辆的迅猛增长,导致沿线设施使用频率增加,高速公路的路基路面及配套设施出现不同程度的损坏。目前,这些高速公路已基本进入路面整修、改扩建阶段。     

2014年我国高速公路建设进展情况分析

高速公路通车里程增长0．8万公里 2013年．我国新建高速公路8260公里．改建339公里．通车总里程已达104468公里．较2012年末增加0．8万公里．增长率达8．52％,较上年的13．31％有所下降。高速公路通车里程增长率自2007年达历年最高值18．98％后．总体呈下滑态势,2008年至2013年平均增长率为11．68％。     

积极推进公路预防性养护和科学创新

河北省的公路建设近几年得到了迅猛的发展．为省内的经济建设腾飞起到了重大作用。截止到2008年底．公路通车里程已经达到149503．79公里,其中高速公路3234．072公里,国道6968．381公里,省道12859．993公里．县道13072．651公里．乡道及专用公路45239．767公里．村道71362．993公里。公路密度百平方公里达到了79．65公里．基本实现了市通高速公路,县通一级公路．乡村通油路的目标。     

“急难险重”中实现历史突破——交通运输部部长李盛霖回顾“十一五”展望“十二五”

十一五期间:●已经基本形成新建的高速公路里程占全国高速公路通车总里程的44%●农村公路投资规模年均增长30%●中西部交通固定资产总投资2.6万亿元,中西部地区的省际运输大通道     

积极推进公路预防性养护和科学创新

河北省的公路建设近几年得到了迅猛的发展,为省内的经济建设腾飞起到了重大作用。截止到2008年底,公路通车里程已经达到149503.79公里,其中高速公路3234.072公里,国道6968.381公里,省道12859.993公里,县道13072.651公里,乡道及专用公路45239.767公里,村道71362.993公里。公路密度百平方公里达到了79.65公里,基本实现了市通高速公路,县通一级公路,乡村通油路的目标。     

高速公路路面大中修工程施工管理

据统计,河北省截止2010年底高速公路通车里程突破4000km,2011年将新建成通车9条段高速公路,至2011年底高速公路通车里程将达到4700km。随着高速公路通车里程的不断增加,高速公路路面养护与维修     

中国交通建设2011年投资一览(上)

东北吉林2011年,吉林省交通基础设施建设将投资290亿元,比上年增加28.9亿元。力争新增高速公路通车里程400公里,通车总里程达到2250公里;投资18.5亿元,新改建一、     

公路养护管理存在的问题及对策

我国公路建设近年来发展十分迅速,然而随着公路通车里程的增加,公路的养护维修显得越来越重要。与公路建设已取得的巨大成就相比,我国公路的养护工作严重滞后。特别是高速公路沥青路面的早期破坏,路面使用功能的急速衰减,实际使用年限的降低等问题的出现,对高速公路养护管理提出了更高的要求。本文分析了目前公路养护管理中存在的问题,提出了解决对策。     

高速公路沥青路面养护施工中应控制的几个要点

目前,随着高速公路通车里程的迅速增长,路面病害发展迅速,各条高速公路都已经进入了路面维修养护期。本文结合多条高速公路的维修养护工作,在实践中总结了以下几点经验,希望能为今后的高速公路路面维修养护工作提供一点帮助。     

环保和谐优美搞好公路建设

随着国民经济的发展,公路日新月异,公路建设取得了可喜的成绩。到2011年底,河北省公路通车里程达到156965公里．高速公路4756公里．一级公路4302公里,二级公路16728公里,三级公路16482公里,     

微表处在高速公路路面养护中的应用

随着高速公路通车里程的增加,高速公路的养护维修显得越来越重要。高速公路沥青路面的早期破坏,路面使用功能的急速衰减,实际使用年限的降低等问题的出现,对高速公路养护管理提出了更高的要求。为了改善路面抗滑性能、提高封水效果、延长路面使用寿命,目前业界采用得很多的是路面微表处技术。