共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
《铁道机车车辆工人》2017,(3)
介绍了HXN_3型机车的动力组故障情况及改造研究历程,结合现场情况分析HXN_3型机车发生动力组拉伤及活塞脱顶的主要原因,并结合日常运用提出了防治措施,保证了机车动力组工作的可靠性。 相似文献
2.
介绍印度铁路的内燃机车部件厂(DCW)的发展及其对WDM2型机车进行现代化改造的过程及结果。经改造的机车功率由原2600马力提高到3100马力。重点介绍了对牵引电动机和柴油机凸轮轴的改造以及进行全面质量管理的情况。 相似文献
3.
4.
KD55系列内燃机车是日本京叶临海铁路公司经改造推出的一种新型机车,本文除了介绍该公司这种新型机车主要部件的结构特点,技术参数外,还较详细地介绍了无线电遥控系统的开发背景,机车牵引,制动等操纵指令的各种功能及操纵系统的功能,还介绍了新型机车投入运用后的状况及有待研究的课题。 相似文献
5.
阐述了TM_1型机车传动系统故障,介绍了现场改造方案及改造前后有关情况,并通过对故障原因进行详细分析,提出设计改进建议。 相似文献
6.
介绍了本段进行的JK00430型机车走行部车载监测装置的加装改造情况,总结了该装置运用一年多来在修、管、用等方面积累的实际经验。 相似文献
7.
8.
9.
10.
介绍了日本铁路自1987年4月实行民以来各铁路公司对从 继承的机车辆的运用1改造、 新情况;8年来为提高铁路的竞争能力,在改造老机车中所采取的具体措施以及取得的实际效果同时介绍了各铁路公司目前的机车辆保有量有发展动向 相似文献
11.
自2007年,以HXD1型机车投入运用为标志,我国电气化铁路牵引动力开始了"交—直"传动向"交—直—交"传动转化的进程。目前,已有超过4 500台交流传动电力机车投入运营。随着交流传动电力机车的大量投入使用,一方面极大地提高了铁路运输效率和质量,另一方面也给电气化线路带来了谐波谐振的问题,影响系统的稳定和安全运行。文章阐述了HXD1B型机车的电气原理,然后通过仿真和线路实测数据对其谐波特性进行了分析,最后通过理论结合实测数据的统计分析,阐述了车网系统谐波谐振特性。这些基础工作对分析该系列车型运用性能和研究高次谐波谐振抑制方案具有一定的参考价值。 相似文献
12.
SDD6型电传动内燃机车用于津巴布韦国家铁路客、货运输业务.介绍了该型机车的主要技术特点、总体布置、技术参数等.SDD6型机车通过试验和运用考核,其性能满足用户的要求. 相似文献
13.
14.
针对内燃机车运行时直流测速发电机故障频发的问题,根据作用原理分析故障原因,研制测速发电机试验台。通过调节电动机电压直控制测速发电机的转速;通过在电路中串联可调电阻控制输入、输出电压和电流;根据接人电压表、电流表的显示数值测算机车实际功率。试验台投人使用后,可完全取代机车更换测速发电机后的水阻检查和调整机车功率的作业环节,达到提高测速发电机检修质量、节省开支的目的。 相似文献
15.
3轴转向架轴箱横动量配置初探 总被引:2,自引:0,他引:2
CKD_(7F)型机车是为越南铁路生产的干线客、货运米轨电传动内燃机车。机车轴式采用C0 -C0 ,轴重为13t。根据轴承的结构型式 ,一系悬挂中间轮对采用了有违传统 3轴转向架的配置。用SIMPACK动力学软件对横动量、定位刚度对机车动力学性能的影响作了定量分析 ,分析认为该配置是可行的。经过运行试验、动力学试验和运用证明机车具有良好的动力学性能和曲线通过性能。现简要介绍该转向架的一系悬挂结构、参数、主要结构特点和分析、试验结果。 相似文献
16.
17.
18.
电力机车高压电气设备的绝缘试验是保证机车质量和维护安全运营的重要技术手段。文章分析了手动试验的不足,提出了自动化试验系统,并对硬件、软件的有关要求和设计思路进行了阐述。 相似文献
19.
何安清 《电力机车与城轨车辆》2002,25(Z1):1-3,47
分析我国高寒地区机车的运用状况,指出电力机车在低温环境下所面临的问题,并从机车的低温试验、关键部件、相关材料以及防寒加热等方面,提出电力机车防寒设计的技术措施。 相似文献
20.
HXD1C机车粘着利用控制的研究与优化改进 总被引:3,自引:3,他引:0
针对HXD1C机车在兰州铁路局实际运营过程中遇到的几个问题,对机车粘着利用控制软件做出相应的改进.同时介绍了基于加速度微分的控制策略,提供相关的试验波形.结果表明粘着利用控制软件的改进切实提高了HXD1C机车在长大坡道和小曲线半径线路条件下的牵引性能. 相似文献