河道整治工程中的生态护坡施工技术

由于当前生态护坡施工技术存在缺陷,在实际河道整治工程中不仅边坡位移量较大,而且边坡土体崩解率较高,难以把控施工质量,为解决这一问题,本文设计一种河道整治工程中的生态护坡施工技术。以某河道整治工程为工程背景,结合该工程实际情况,通过河道边坡基础清理、格宾挡墙码砌、覆土及植被种植,完成生态护坡施工。通过对其施工质量检验,边坡位移量较小,而且土体崩解率较低,具有较高的施工质量。     

重庆市沿江综合整治工程防洪和航运效益分析

概述重庆市沿江综合整治方案规划布置原则,总结模型试验主要研究成果,并分析了河岸整治工程对河道水流、泥沙运动的影响,以及河岩整治工程与航运发展、河道泄洪的关系。     

生态设计理念含义及在城市河道治理工程中的应用探究

城市河道治理应基于生态理念,限制河道治理过程中发生的水质污染、项目工程周边大气环境污染等,维护河道水中的生物多样性,并基于实践工程内容,加强关键河道整治工程的应用范围。研究中以案例分析法,针对多向生态修复技术,提出了生态设计理念在城市河道治理工程中的应用,并选取老虎坑水综合整治工程,从水质污染及检测的角度,提出了城市河道整治中的生态设计理念的分析与应用,并为相关技术人员提供理论和实践技术支撑。     

动态管理在航道整治工程中的应用

在治理航道的工程建设中要充分的考虑具体的水文情况,以及泥沙状况等因素。对河道进行充分的了解有助于设计科学的治理方法,同时也能够方便施工管理。河道在经过长时间的水流冲刷,河道内部的泥沙情况与水流状况都会出现显著的变化。在对航道进行治理的过程中要按照航道的实际状况进行工程的设计管理施工,这样才能够保证航道整治工程的顺利开展。     

长江中游牯牛沙水道航道整治工程对通航安全的影响

分析长江中游牯牛沙水道的河道概况、整治工程施工方案,在实船测量及数值模拟计算的基础上,讨论航道整治工程施工期对船舶通航安全的影响,指出牯牛沙水道航道整治工程在枯水期间施工对船舶通航造成的不利因素.     

探讨我国典型地区农村河道整治模式及经验

随着人类认识的不断提升,生态环境问题逐渐成为人们关注的热点问题,这是社会经济高度发展的必然结果。在新形势下,要推动农村河道整治工程建设健康快速地发展,就必须借鉴有效的整治模式和经验使农村河道整治工程与生态环境保护实现高度的协调。     

镇扬河段和畅洲汊道整治探究

镇扬河段和畅洲汊道是长江下游分汊河道中演变最剧烈的汊道之一,其演变过程比较复杂,河道整治难度较大。文中阐述了该汊道周期性演变特征和影响因素,分析了河道演变带来的一系列问题,总结了前期整治工程及效果,并针对河段存在的问题提出了整治建议。     

秦淮河东南段航道整治施工措施研究

秦淮河流域东南段航道整治包括护坡、河道、船闸及其服务区,在施工中综合采用了绿色施工、智慧施工和传统施工工艺,对标段整治航道设置了若干质量管控点,形成质量管控网络,按照施工组织设计推进施工进度,以期建成国家河道整治示范工程。     

平阳县中小河流综合整治工程简述

平阳县中小河流治理重点县综合整治工程涉及6个镇,分为10个项目区,治理河道150条,长度185.4km。通过疏浚整治工程、清障工程、水系连通工程、岸坡整治工程等措施,提高县乡河道防洪排涝能力,恢复各试点项目区河道的水资源利用功能,使试点地区的乡村河道水环境整体上有明显的改善。     

航道工程质量通病的防治

长江航道整治工程,不仅受自然条件以及人工拦河工程的影响,同时还与河势控制工程、堤防工程、当地港口建设等岸线和水域开发利用,以及河道取砂等因素密切相关。不仅如此,长江航道整治工程的施工具有很强的季节性,一般是在冬、春枯水季节施工。限于水上作业,夜间又较少施工,因此有效工期较短。冬、春季节,正是长江上雨、雾多发季节,而整治河段往往是通航条件较差的河段,通航矛盾突出,限制了施工范围。     

长江中游界牌河段已建航道整治工程效果分析

界牌河段航道整治工程实施后,航道条件明显改善,如河段中、洪水河势得到了初步控制,航道尺度和流速、流态基本达到了设计标准。由于整治工程实施时机偏晚,工程实施后过渡段位置偏下、河道过宽,主流在鱼嘴前沿摆动空间较大,过渡段航槽不稳定,主支汊易位。在两汊转化的过程中,过渡段进口易出浅。同时,河道内螺山边滩未得到有效控制,在螺山边滩下移过程中,鱼嘴工程受强烈顶冲,其稳定受到威胁,同时鱼嘴部分功能发生了转化,由防守型变为具有一定挑流作用的整治建筑物。     

长江中游湖广—罗湖洲河段航道整治工程初步效果及加固措施

通过对比分析长江中游湖广—罗湖洲河段航道整治工程实施前后河道变化特点以及工程实施不同阶段的工程区变形特征,探讨了河道变形原因及工程区变化趋势,明确了维护加固对象及工程措施。研究表明,工程初步抑制了赵家矶边滩、西河铺高滩等航道边界的不利变化趋势,维持了已建工程的稳定;工程实施以来航道条件较好,整治建筑物总体保持稳定,但人民洲2#护滩带工程头部出现了整体塌陷,宜采用抛枕和抛石的方式进行维护加固。     

长江中游藕池口水道二期工程治理方案及效果

藕池口水道是长江中游重点碍航浅水道之一,航道整治一期工程实施后,初步稳定了河道滩槽格局,枯水航道条件有所改善。但是,一期工程并未能充分控制航槽边界、岸边界及主要滩体,航道仍然存在不稳定因素,因此,尚须实施二期整治工程。对二期工程建设提出的2个设计方案分别进行模型试验研究,分析其工程整治效果,为设计方案的选取提供科学依据。     

BIM技术在鸡冠滩航道整治设计中的应用

将BIM技术引入鸡冠滩航道治理方案研究中,以传统分析工作BIM化作为切入点,首先阐述河道地形模型建模思路;其次基于修正后的河道地形曲面分析滩段的演变规律和碍航特性、建立整治方案BIM模型,并通过模型整合形成便于传递的DWG设计成果和航道工程三维可视化沙盘。本套技术体系可以较好地运用于一般航道整治工程的河演分析、碍航及水流分析、整治工程方案建模等,相应的模型处理方法可为类似工程提供借鉴。     

浅谈青村镇生态型河道建设

文中针对上海市奉贤区青村镇河道整治过程中,建设生态型河道的必要性、具体工程措施、整治效果及存在的问题开展论述。     

基于二维水动力模型的河道整治工程应用研究

本文简要的介绍了河道与提防现状以及存在的问题然后从抚河再改道工程、抚河再改道和疏浚工程同时施工、抚河再改道和三阳闸工程同时施工以及抚河再改道、疏浚和三阳闸工程同时施工四种情况出发对河道整治工程进行了效果分析,通过分析的结果显示河道整治工程能够有效的遏制河道与提防目前存在的问题。     

赣江南昌港河段航道整治工程设计

南昌港河段航道整治工程设计中，在资料分析的基础上，进行了模型试验和方案优化，本着兼顾河道治理，维护城镇取水要求和满足进港航道要求的原则确定了整治实施方案，工程取得良好效果。     

三维排水生态边坡在城市河道中的应用研究

随着城市水利景观建设步伐加快,在对于城市河道进行治理时不仅仅要发挥其水利工程的效能,而且还要保证其环境的友好性。本文结合三维排水柔性边坡在淮安市古淮河河道整治工程中的应用,对于三维排水柔性边坡的设计原理以及施工技术规范进行了探讨和研究,希望能给广大河道整治施工建设者以参考。     

长江中游生态护岸工程的岸坡植被分布特征研究

近年来长江中游河道治理和航道整治工程中采用大量的生态护岸技术,且取得较大生态效益,但是经过现场调查发现在生态护岸岸坡存在一条明显的青黄线。针对此问题,以长江中游航道整治工程新厂护岸工程和桃花洲护岸工程为例,以青黄线为界将岸坡分为青绿带和青黄带,分析岸坡上青绿带和青黄带狗牙根分布特征及其形成的原因,并通过统计水位累计频率曲线,确定断面设计控制高程。结果表明,青黄线高程与三峡蓄水调度密切相关;累计频率为45%和80%对应的高程为生态护岸断面设计控制高程。     

长江中游大马洲水道河床演变特性及趋势预测

以长江中游窑监河段大马洲水道为研究对象，在水流泥沙、河道地形等实测数据研究的基础上，分析其河床演变基本特征。探讨荆江一期整治工程实施后的河床演变情况，同时结合物理模型成果对荆江二期整治工程实施后该河段的发展趋势进行预测，得出如下结论:整治工程实施后大马洲水道进口右侧丙寅洲边滩渐趋完整，大马洲进口上深槽右摆趋势将得到有效遏制，河势得到有效控制。