法国高速公路特许经营体制的改革

法国高速公路建设从1955年颁布的高速公路特许经营法案开始起步,到2002年底已建成高速公路9294km,其中超过7720km是在特许经营模式下完成的。在世界各国高速公路建设管理实践中,法国的高速公路特许经营制度是收费高速公路建设管理的典型模式之一。该文对法国收费高速公路特许经营制度的发端、发展和最新改革进行了综述。     

山区生态高速公路建设思路与方法

江西省景婺黄(景德镇—婺源—黄山)(常)高速公路是交通部确定的首批部省联合组织实施的全国公路勘察设计典型示范工程项目之一,也是江西省高速公路建设的示范项目。本文结合景婺黄(常)高速公路建设情况,对山区生态高速公路建设思路与方法进行了探讨。     

铺筑试验路段指导高速公路软基施工

高速公路建设中软基处理是经常遇到的技术问题之一。本文简要介绍了几条高速公路软基试验的情况，认为通过铺筑试验路段指导高速公路软基施工是较好的方法之一。     

湖北省高速公路改扩建建设需求及建设时序浅析

随着经济的快速发展及高速公路的快速建设,湖北省高速公路建设将由规模扩张向增效扩容转变,高速公路改扩建也将成为湖北省今后一段时间内的建设重点,而研判一段时间内高速公路改扩建项目的建设需求及建设时序势必也将成为相关规划编制的重要内容及关键性问题之一.论述高速公路改扩建建设需求及建设时序的判定方法和思路,分析湖北省高速公路改扩建建设需求的主要来源和建设时序判定需遵循的基本原则,以供编制相关规划参考.     

高速公路机电通信系统新技术发展状况分析

机电通信系统是高速公路建设的最为重要的部分之一,是现代网络通信技术在公路运行管理中实际应用的体现,可有效提升高速公路运营管理效率。当前我国高速公路建设应更多地关注机电通信系统的重要作用,本文主要通过阐述高速公路通信系统的主要构成,分析现有的主要通信技术及其特点,以期为机电通信系统建设提供参考。     

武酉高速公路景观与森林工程设计获奖

<正>由重庆交通科研设计院环境工程所承担的重庆渝湘高速公路武隆至酉阳段景观与森林工程设计,受到重庆高速公路集团东南建设分公司的表彰。武酉高速公路位于重庆市渝东南地区,全长196 km,总投资达220亿元,是国家高速公路网渝湘高速公路中的一段,全线桥隧比例超过70%,是重庆建设难度最大的高速公路项目之一。     

梅河高速公路生态景观林带设计

高速公路沿线景观的营造和生态环境的修复,是公路沿线设施建设的内容之一。该文在分析梅河、河龙高速公路沿线现状环境特点的基础上,探索高速公路生态景观林带的设计方法。     

山岭区高速公路改扩建工程方案探讨

随着中国高速公路建设的快速发展,高速公路的改扩建逐渐成为公路建设中一个新的热点,山岭区高速公路改扩建工程则是改扩建工程中的难点之一。该文以桂柳南高速公路中处于山岭区的永福至黄冕段公路改扩建工程为背景,通过对地形地势、老路现状和各种控制因素的分析,探讨山岭区高速公路改扩建的基本思路和可行性方案。     

广州新国际机场高速公路的设计创新与实践

广州新国际机场高速公路项目建设标准高、设计项目多、质量要求紧,设计创新和领先是实现本项目建设目标的关键之一。文章较详细地介绍了新国际机场高速公路的设计特点,主要创新和实践内容,可供机场专用高速公路设计者参考。     

BOT高速公路项目建设期业主管理研究

BOT模式已成为高速公路建设的主要模式之一,为了解决项目管理中的难点,更好的对项目进行管控,以重庆南川至两江新区高速公路建设管理为依托,对BOT模式高速公路项目建设期业主管理主要程序、管控要点和风险应对进行阐述,为该模式的项目建设业主管理提供借鉴。     

试论基于投资多元化的高速公路管理一体化研究

随着我国经济建设对交通运输需求的不断增长，高速公路建设已经成为国家重点建设项目之一。然而现阶段，我国政府无力对高速公路投入充足的建设资金，制约了高速公路的可持续发展。为了有效地解决这一问题，政府积极倡导将社会资本引入到高速公路建设中，进而形成了高速公路投资多元化的局面。但是，投资多元化极易导致高速公路管理分散化，对高速公路效益、服务和发展带来不利影响。基于此点，该文对投资多元化的高速公路管理一体化模式进行分析研究，力求构建符合社会主义市场经济体制要求的高速公路管理机制。其内容可供同行参考。     

我省高速公路建设利用外资方式的探讨

为了尽快扭转我省交通基础设施滞后于经济发展的被动局面，必须加快高速公路主骨架的建设。解决资金问题是实现这一目标的关键，其中利用外资是重要的途径之一。本文总结分析了我省利用外资建设高速公路的情况和特点，提出了我省高速公路建设引进外资工作的意见。     

高速公路绿化景观设计理念探析

高速公路绿化景观是保证高速公路良好运营环境的重要组成部分,是体现高速公路优良服务环境的主要表象之一。通过本次绿化工程的建设有利于保持高速公路的美化效果,有利于向使用者提供安全、舒适、优美的行车环境,有利于树立高速公路的对外形象,最终提高高速公路的景观效益、经济效益和社会效益。     

潮惠高速公路信息化建设回顾与展望

随着交通建设的大规模扩张和计算机技术的日益成熟，高速公路企业数字化转型对项目建设者及运营管养人员提出全新要求。由于高速公路在建设管养过程涉及的环节复杂及不确定性,传统的建设管养模式已难于满足数字化转型需要，信息化作为新兴技术是辅助高速公路建设者和运营者满足日益增长工作新要求和提升工作效率的手段之一。本文结合潮惠高速公路信息化建设历程，对高速公路的信息化网络架构设计、信息化网络构成、信息化功能设计、数据中心总体架构设计等进行了详细介绍，并对未来建设和发展方向进行了阐述。     

高速公路对水环境影响的综合评价

高速公路已成为我国社会经济发展的主要动脉之一,高速公路的建设方兴未艾.但高速公路的建设以及后期运营给周边水环境造成了一定的影响.文章通过分析影响高速公路周边水环境的各因素,综合多项水质指标,建立相应的评价指标体系和模糊综合评价模型,并通过实际算例对该评价模型进行了验证.     

高速公路新型服务区规划设计探索

高速公路是现代汽车运输的重要交通基础设施。自1988年我国第1条高速公路正式通车至今,高速公路建设飞速发展,成绩斐然。服务区是高速公路的重要配套设施之一,然而现有服务区的设计方法和理念是在上世纪80年代交通量较低的条件下形成的,已很难适应当今高速公路的发展需求,与世界发达国家相比,还有明显差距。对国内外高速公路服务区的建设特点和经验进行比较,并结合实际工程项目,对新型服务区的规划设计进行探索。     

山区高速公路桥面沥青铺装层水损坏与防排水技术措施分析

近年来,随着山区高速公路建设规模的逐步增加,桥梁比例越来越大,通过对大量山区高速公路早期病害调查分析表明,水损坏是山区高速公路桥面沥青铺装层产生最早、最常见的早期损坏之一。本文通过对山区高速公路桥面沥青铺装层早期水损坏表现形式与成因的分析,提出了水损坏预防与防排水相关技术措施,以供山区高速公路桥面沥青铺装层设计、建设及养护工程技术人员参考。     

天津市高速公路绿色服务区评价指标体系研究

高速公路绿色服务区作为绿色公路的重要组成部分,是保障绿色公路建设能否达标的重要因素之一。结合天津市高速公路服务区的特征,探索研究了区域性高速公路绿色服务区评价指标体系,并选取现有服务区进行了评价应用。其评价结果能够直观体现绿色服务区的建设和服务水平,为后期新建及改造服务区提供引导作用。     

高速公路建设对城镇化的影响研究及实证分析

作为综合交通运输体系主要组成部分之一的高速公路,在满足区域客、货运输需求的同时必然会带动区域社会经济的发展,进而对城镇化进程产生一定的影响作用。本文系统剖析了我国高速公路建设对城镇化的影响,指出了高速公路沿线小城镇建设发展中存在的问题,并以深汕高速公路对沿线区域城镇化的影响作了深入的实证分析。     

高速公路债券融资可行性探讨

债券融资作为一种直接融资方式,属于债务性资本,是企业筹集资金的重要方式之一,是高速公路建设融资的重要方式。通过分析我国高速公路的现状,债券融资的优势,指出我国高速公路债券融资潜在的问题,并提出如何发展债券融资以促进我国高速公路的发展。