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《世界桥梁》2016,(2)
为改善大跨PC连续刚构桥因设计阶段应力储备不足引起后期运营阶段桥梁开裂和下挠问题,通过分析大跨PC连续刚构桥结构应力状态和混凝土强度理论,提出桥梁设计阶段正截面最小压应力储备值概念,推导出桥梁在设计阶段跨中梁段应预留的正截面最小压应力储备值计算式。以3座大跨PC连续刚构桥为例,对储备值计算式的可行性进行算例验证,结果表明:正截面最小压应力储备值计算公式解与实桥有限元解的误差最大值为4.5%,满足设计要求;正截面最小压应力储备值与桥梁跨径有关,桥梁跨径越大正截面最小压应力储备值越大,跨径越小正截面最小压应力储备值越小;该计算式适用于大跨PC连续刚构桥,对其它结构体系桥梁正应力储备值应另行研究。 相似文献
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下白石大桥为145 2×260 145m的大跨度预应力混凝土连续刚构桥,大桥施工监控中根据施工量测反馈数据,运用神经网络理论方法进行计算参数的识别,采用自适应控制系统理论,对大跨度桥梁的挠度进行预测,指导下阶段的施工;在箱梁适当位置放置温度传感器,实测箱梁水化温度在箱梁顶板、腹板以及底板的温度分布情况;研究混凝土材料水化热放热的特性,得到箱梁水化放热温度分布规律;选取箱梁控制截面,埋设应力(应变)传感器,并与理论值比较,得到了施工过程中连续刚构桥的应力变化规律;通过测量施工过程挠度以及温度随时间同步变化规律,得到了施工过程中温度对长悬臂箱梁挠度的影响规律;并在成桥后进行长期监测,得到了连续刚构桥桥面线形的长期变化规律. 相似文献
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大跨度连续刚构桥的施工是一个较为复杂的系统工程。当跨数以及跨径变大时,会相应出现一些问题。为了解决好这些问题,唯一的办法就是对施工过程实施监控。本文以某大桥为背景,对大跨度连续刚构桥的施工监控内容及方法进行介绍,通过建立有限元仿真分析模型模拟桥梁的施工及成桥状态,分析悬臂浇筑施工各工况下桥梁结构的线形及应力,并与实测结果对比,表明施工监控过程的实测数据和仿真计算结果可以作为重要参数,使内力和线形符合设计要求,保证桥梁结构的安全及行车舒适性。 相似文献
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分析阐述应力监控对安全进行大跨径预应力钢混凝土连续刚构桥施工的重要意义,分析了振弦应力测试的误差主要来源,提出减少误差的方法。应用桥梁结构分析程序BRCAD对结构应力进行仿真分析,比较分析控制截面应力实测值和理论计算值,测试结果表明应力实测值与理论计算值能较好的吻合。在施工过程中,控制截面实测的最大应力值小于规范的允许值,施工过程安全。 相似文献
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结合采用悬臂浇筑施工的大跨度连续刚构桥的工程实例,计算了桥梁各个施工阶段的应力和变形状态,与施工现场的实测数据进行了对比分析。可为其它同类桥型的施工控制提供借鉴和参考。 相似文献
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首先,针对大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制手段进行分析,提出了这种公路桥梁的优点。接着,结合工程实例,阐述了大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工控制,其中包括应力控制、线形控制、安全控制和温度控制等。 相似文献
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连续刚构桥在施工阶段有其自身的结构特点,文章结合内蒙古黑沟特大桥工程实例,探讨了预应力混凝土连续刚构桥的施工控制方法。通过建立全桥有限元模型,模拟桥梁的施工过程,计算了桥梁各个施工阶段的位移和应力值,与施工现场的实测数据进行了对比分析,得到箱梁不同截面、不同施工阶段的应力和挠度变化规律,各节段预应力钢束的张拉质量和应力储备情况,实现了实时监控,达到了设计要求和预期目标。 相似文献
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大跨度连续刚构桥的线形监控在桥梁施工阶段和运营阶段具有重要意义。在施工阶段,通过线形监控使桥梁实测线形与理论计算值比较,及时修正桥梁施工状态,保证成桥线形符合设计要求。在运营阶段,桥梁线形监控为桥梁运营阶段的养护工作提供科学的合理可靠数据,为桥梁正常安全使用提供强有力保证。本文以东江特大连续刚构桥施工及运营线形监控为工程背景,分析了在连续刚构桥施工期间影响桥梁线形的主要因素以及桥梁线形控制的主要内容与步骤。通过对东江特大桥施工阶段和运营阶段的桥梁线形监控数据进行分析,为同类桥梁施工阶段和运营阶段线形控制提供参考。 相似文献
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随着我国交通事业的大发展,预应力混凝土连续刚构桥以强度高、线形明快、施工简便快捷、跨越能力强的优势在大跨度桥梁中具有广泛的应用。大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工采用悬臂浇铸法,给桥梁结构带来内力和位移产生影响,因此桥梁仿真分析对施工控制是不可或缺的。 相似文献
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灰色系统理论在连续刚构桥施工控制中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
主要探讨灰色 大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工控制中的应用,重庆黄花园嘉陵江大桥的具体应用实践,来说明灰色系统理论较好地应用于此类桥梁的施工控制中。 相似文献
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文章针对高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥的高墩稳定性及大体积混凝土施工过程中的温度应力等问题,基于非线性空间有限元的基本理论,以野三河大桥为工程背景,利用大型有限元通用软件ANSYS对其进行了详细的计算分析,对其抗风稳定性进行了非线性计算分析。计算结果表明,考虑几何非线性,静风荷载对桥梁最大悬臂状态的稳定性影响较大,成桥状态影响较小,同时验证了该特大桥抗风稳定性满足要求;大体积混凝土内部温度场及仿真应力场的计算结果与实测结果进行比较,结果显示所建立的有限元分析模型可以较好地计算混凝土施工时的温度场与温度应力。 相似文献
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以黑沟大桥为实例,将灰-神经网络方法用于连续刚构桥梁的监控监测中,通过仿真分析、建模,实现了桥梁施工中的科学预测,丰富了桥梁施工控制预测方法。对关键截面的应力进行了有效地控制,验证了灰-神经网络方法在大跨度预应力混凝土桥梁中的应用。 相似文献
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以南盘江大桥为研究对象,从结构应力、变形等方面对大跨径预应力混凝土刚构桥施工全过程进行了监测,并从参数识别与施工调整方面进行了研究分析,保证了桥梁的施工安全,并使成桥状态趋于最优,可为完善同类型桥梁的设计提供参考. 相似文献
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为了保证大跨度T型刚构桥在施工过程中的位移及应力满足要求,本文采用MIDAS/CIVIL有限元软件进行建模分析,并基于灰色系统理论建立了施工监控系统,将大跨度T型刚构桥的非稳定随机过程设定为灰色过程,采用灰色理论建立多个GM(1,1)预测模型,对桥梁施工过程中的主要变形进行了预测。为了对灰色系统预计进行评估,分别与有限元计算的理论值和现场实测值进行对比,结果表明:灰色系统理论GM(1,1)模型可以对大跨度T型刚构桥的张拉预应力及浇筑混凝土等关键施工工序引起的变形及应力等随机变量进行准确、可靠的预测,证明了灰色系统理论在大跨度T型刚构桥施工中的适用性和可行性。 相似文献