网架在造船工业工程中的应用综述

本文通过“网架在造船工业工程中的应用研究”取得成功后，在近七年时间里，在造船工业中有１４个工程项目，近２８万平方米屋盖采用了网架结构屋面，得到了较为广泛的推广应用。多数工程项目已经建成投产，应用状况良好，取得了技术上的进步，经济效益上的成功。本文对应用中存在的共性问题：大跨度工业厂房中，网架结构的最佳形式；网架屋面在单层中房中的排架分析计算假定；网架同柱的支承点构造上如何安排架铰接计算的假定；墙架     

宁波湾头大桥主桥上部结构施工防台加固技术

由于宁波地区台风活动较频繁,为确保台风期拱肋悬臂安装的安全,根据大桥结构设计特点,采取了＂先梁后拱＂的防台风加固施工方案,对支架基础、钢主梁及钢桁拱分别进行了加固,取得了很好的防台风效果,经济效益显著。     

网架在造船工业工程中的应用研究

本文通过江南造船厂西区装焊车间大跨度屋盖网架的设计研究，对传统的平面钢桁架及其支撑系统同新颖的网架空间体系进行了比较；论述了网架结构的合理尺度及网架结构的型式；在造船工业大跨度工业厂房屋盖体系中，三层网架比双层网架受力更为合理，更为对网架结构的计算大批量和计算应用作了初略介绍，以及网架结构支承节支承节点构造同墙加节点联接设计等提出了新的设想。对大跨度工业厂房中，纵向高低跨封墙提出了新的要求。通过本     

台风中的“逆行者”

正8月的广东,连续迎来了一波台风侵袭,尤其是13号强台风"天鸽",其风力之大,危害之甚,五十年难得一见。受三个台风影响,珠三角地区满目苍夷。面对天灾,有一群人始终咬牙为辖区水上交通安全坚守,有一群人始终用铁肩为风雨中摇曳的船舶扛起生命的希望,有一群人始终在风中来雨里去护航、抢险、救人……他们就是广东海事人,在台风中的"逆行者"。     

广东海事:船舶零事故、零伤亡、零污染!

正9月16日17时,台风"山竹"在江门台山海宴镇登陆,登陆时中心附近最大风力14级,是今年目前登陆我国的最强台风。在防抗强台风"山竹"期间,广东海事局全力以赴,全省各地海事部门众志成城,打赢了防抗强台风"山竹"这场硬仗,夺取了全省水域船舶零事故、零伤亡、零污染"三零"佳绩,确保了辖区水上交通形势安全稳定,维护了人民群众生命财产安全。     

台风多发区防波堤施工风险应对探讨

海港工程建设环境自然因素复杂,尤其在台风多发区的防波堤工程建设,施工期间难免遭遇台风袭击。结合某防波堤工程经历的三次强台风过程的防台措施,分析应对台风风险损失的方法策略,探讨躲避、承担、转移、保险等不同风险管理方式效果,加强风险防范手段的合理运用,以最小的防风险代价,确保工程建设顺利实施。     

大跨度四坡水装配式钢空腹网架动静力学性能分析

运大跨四坡水装配式钢空腹网架结构是马克俭院士基于钢空腹网架的一种新型的结构体系。这种新型的结构体系将古建形式融于结构理念,由斜上弦、水平向下弦、竖向腹杆构成。为了研究这种新型楼盖的力学性能,本文对北京市东站某小学屋面大跨四坡水装配式刚空腹网架屋面进行设计和研究,对比分析不同加载参数下结构主要受力构件响应分析,得到结构在多种载作用下的整体工作性能及设计施工性能分析。结果表明:大跨四坡水装配式钢空腹网架结构具有较好的受力性能,能够抵抗多种荷载作用,在设计时应对空腹网架跨中,空腹网架与柱连接部位设计杆件加强,增加截面尺寸,构件柱沿X、Y方向抗侧刚度应相近,在施工过程中,把控好关键部位节点施工质量。     

洋山深水港三期工程芦潮辅助区多层物流仓库结构设计

洋山深水港三期工程芦潮辅助区多层物流仓库是立体化仓储建筑。通过方案比选,对选用的结构方案设计中的技术难点及施工关键技术措施进行详细分析,可供同类结构设计参考。     

小箱梁在港口工程长引桥结构设计中的应用

港口工程设计中长引桥结构通常采用大跨度钢桥与预应力混凝土T型梁或空心板梁方案,并得到了大量广泛的应用,设计及施工方案比较成熟可靠。本工程结合桥梁工程的经验,提出了采用后张预应力混凝土带翼小箱梁的结构方案,为长引桥结构设计提供参考。     

基于电子海图的船舶绕避台风系统设计与实现

发挥电子海图显示平台优势,引入基于台风预报误差遭遇概率算法,设计了基于电子海图的船舶绕避台风系统,将台风基本数据信息和船舶航行基本信息,如船舶位置、航线以及台风的位置、行进路线等直观地显示在电子海图上,并运用台风预报误差遭遇概率算法,可快速、准确地制定出船舶绕避台风方案。利用此系统可有效、直观显示船舶和台风的相对动态关系,从而制定船舶绕避台风的航速和航线规划,保证船舶在恶劣的台风天气中的航行安全。     

金属构件防腐新技术在桥梁养护工作中的应用

桥梁金属构件养护特别是防腐处理是桥梁养护的重点和难点。结合江苏省淮安市国省干线公路桥梁金属构件近年来的成功养护实践,介绍喷砂除锈和热喷锌防腐新技术的施工工艺、质量要求与控制要点。     

强支撑框架理论在港口钢结构栈桥中的应用

应用GB 50017—2003《钢结构设计规范》5.3.3条"强支撑框架理论"概念,结合港口工程中钢结构栈桥支柱结构特点,对大跨度、高支架的栈桥采用组合桁架与单柱结构,提出合理确定该结构体系中柱计算长度的实用、简捷方法。     

基于水平钢架的全直桩系缆结构优化设计

与传统斜桩结构相比,全直桩结构完全以自身抗弯能力来承受水平荷载,在相同受力条件下存在桩径大、竖向承载力没有充分发挥、工程投资偏高的特点.针对该问题,提出一种新型含水平钢架的全直桩结构,以某工程系缆墩为例,采用空间模型进行计算分析,确定优化结构方案,并在该结构的桩基中间位置利用水平钢架与桩基进行连接.结果表明,增设水平钢...     

“零翻箱”自动化立体堆场设计与码头总体布局

集装箱码头是内外贸集装箱货物的集疏运中心,码头的吞吐能力受堆场容量和作业效率的影响。针对集装箱码头堆场的翻箱倒箱问题,基于整个立体库场内每层堆场仅堆放一层重箱的理念,通过AI设计、情景假设、公式推算和数据分析的方法,设计出一项自动化立体堆场方案,并介绍各核心设备和功能区以及作业流程。结果表明,本方案可实现真正意义上“零翻箱”,同时能减少机械设备的配置、使用成本和碳排放量,有利于提升码头作业效率、吞吐能力和经济效益,有助于增强码头和港口企业竞争力。     

内河码头集装箱起重机新机型的探讨

提出一种以臂桥架变幅系统为主要工作机构的岸边集装箱起重机。该机结构新颖,具有工作速度高、工作范围大、装卸效率高、重量小、成本低等优点,适应内河集装箱码头前沿的装卸作业。     

大连港大窑湾北防波堤基床淘刷与治理试验研究

大窑湾港区是大连港集装箱核心港区,北防波堤直立段采用改进的梳式沉箱结构,受台风影响,空腔内栅栏板移位、基床被淘刷。为了认知基床淘刷原因,使用非线性波浪水槽进行模型试验研究。研究确认波浪传播至空腔内剧烈紊动、导致基床浮托力增大是栅栏板失稳、基床淘刷的主要原因。采用翼板开孔可有效减小基床浮托力,但增大了透过波浪和流速。综合考虑基础稳定性、透过波浪、施工条件等因素,确定了翼板开孔3 m、将栅栏板厚度由原来的0.5 m加大至1 m的治理方案。试验验证了该方案的可行性。     

新型桁架箱体浮筏结构重量优化研究

结合桁架结构的优点,将桁架结构应用于传统浮筏形成一种新型桁架箱体浮筏结构,并对其重量进行优化。首先在有限元软件Abaqus中建立了桁架箱体浮筏模型,然后基于模态分析,重力场分析和抗冲击分析,以筏架上、下面板厚度为设计变量,分析了面板厚度变化对结构刚度及强度水平的影响,且在保证足够刚度和强度水平的前提下,浮筏减重可达15.4%。本文的研究可为新型桁架箱体浮筏的结构轻量化设计奠定基础。     

5100TEU集装箱船几个重要技术问题研究

对江南长兴重工有限公司5100TEU集装箱船设计和建造过程中出现的结构修改引起箱位数变化的处理、首部过尖采用铸件、三向结构通断、高应力区典型节点考虑、船首1/4L货舱通风帽结构布置5个重要技术问题作了分析,以期对今后类似问题的处理有所借鉴。     

自动化集装箱码头水平运输系统动力系统及充电方案

针对自动化集装箱码头AGV(自动导引运输车)动力系统及电池充电方式选型的问题,采集了柴油内燃机、铅酸电池及3种锂电池的应用性能数据,对比分析研究得出锂电池动力方式在新一代自动化码头水平运输系统的应用优势。针对我国已经投产应用的集装箱AGV换电池充电方案、机会充电方案、浅充浅放式循环充电方案,从建设成本、作业效率、安全性能到绿色港口建设方面进行对比研究。提出浅充浅放式循环充电方案的应用优势与经济效益,为其他自动化集装箱码头水平运输系统的设计选型提供参考。     

基于eM-Plant的某集装箱码头工艺系统仿真评估

为验证阿布扎比哈里发港集装箱码头二期项目工程工艺系统设计的合理性,利用面向对象建模的eM-Plant仿真软件对该项目设计方案下的码头整体作业、水平运输、箱区极限装卸和闸口通过能力4个方面进行仿真评估。结果表明工艺系统各环节布置基本合理。对设备调度和交通管理等给出操作建议,为营运方有针对性地进行生产管理和实现港区装卸系统高效运行提供指导。