船舶与海洋结构物设计中的关键技术之一(结构强度)

该文主要论及了船舶与海洋结构物的设计中关键技术－结构强度。在基本理论概述、船舶结构强度分类,波浪载荷预报、结构分析技术、结构强度安全性的衡准、疲劳强度、可靠性分析及结构强度研究的展望等内容作了全面的论述,文章以通欲易懂的语句,描述了该学科20世纪进展的回顾和总结,包括国内外的进展及提出了亟待加强研究问题,并对该学科在21世纪的发展趋势进行了一定预测。     

包不锈钢螺栓球网格结构应用初探

对纯不锈钢焊接球网格结构、纯不绣钢螺栓球网格结构、包不锈钢螺栓球结构三种型式进行比较,探讨不锈钢网格节点腐蚀原因与处理方法等问题.     

长江南京以下12.5 m深水航道一期工程白茆沙河段航道整治建筑物选型

针对航道整治建筑物结构形式选择涉及复杂因素较多的问题,为降低主观、片面因素影响,使结构选型更加科 学合理,提出了模糊综合评价方法,以用于选型决策。并结合白茆沙整治工程实例,确定了影响结构选型的指标体系,通 过对比分析计算,得出了最佳结构形式,验证了该方法对于航道整治结构选型的适用性。     

钢-混凝土组合结构在多层住宅结构中的应用研究

钢-混凝土组合结构具有强度高、自重轻、抗震性能好、综合效益高等优点,并符合国家可持续发展战略和发展节能环保型住宅思路。本文首先介绍组合结构构件的类型和特点,结合实际工程分析组合结构承重体系的组成及梁柱节点的一般处理方法,然后从理论及实际工程两方面对该类结构在多层住宅体系中应用的经济性能进行比较,最后对组合结构在多层住宅中推广应用尚需解决的问题进行探讨。     

某港池升级改造工程围堤结构方案设计

从结构平面布置、结构形式比较、结构经济性、安全性等方面,对某港池升级改造工程围堤结构方案进行选型设计.说明围堤结构型式选择在整个设计过程中的重要地位.一些具体的处理方法可供工程设计人员参考.     

邮轮结构表面缺陷处理等级表示方法

考虑到邮轮结构复杂,舱室及功能多样,结构表面缺陷处理等级较一般民船更为复杂,对大型邮轮等级设置和表达方式进行分析,提出大型邮轮特有的结构表面缺陷处理等级表示方法,供解决现场区域难以识别问题和质量过剩问题参考.     

结构分析软件应用过程中潜在问题分析及处理对策

对工程设计中结构分析软件在使用时存在的潜在问题进行分析研究，并提出相应处理对策。     

高速公路桥上部结构预制箱形梁的施工

文章对高速公路桥上部结构箱形梁的预制、安装及连结混凝土的施工进行了叙述。并对施工中的几个问题和处理方法提出了一些建议。     

船舶结构稳定性研究中的方法论

作者试图从辩证唯物主义方法论的观点出发,对船舶结构稳定性这一研究领域的若干基本问题、处理方法、目前取得的成果以及人们共同关心的一些问题做一系统阐述,将哲学与前沿科学相结合,揭示船舶结构稳定性研究的内在本质,深化对相关问题的贯通与整合,为今后的研究方向和研究方法提供有益的探索。     

半圆体开孔防波堤结构的三维有限元分析

通过开发出圆体开孔防波堤结构的一种三维有限元程序,解决对该结构进行有限元分析的前处理电算化问题,并找出不同情况下这种结构的应力分布规律。     

无舱盖集装箱船货舱强度研究

无盖集装箱船在货舱满载工况下的货舱强度是这种新型船舶结构设计的关键，本文通过１０００箱无舱盖集装箱船货舱强度的研究表明，只要考虑到这种船舶的受力特点，通过精心设计计算，无舱盖集装箱船的货舱结构是能满足强度要求的。就结构而言，设计和制造这种无舱盖集装箱无特别的困难。     

DNV GL新规范对大型集装箱船结构设计的影响

从总纵强度、舱段有限元和典型结构局部强度三个方面解析了DNVGL规范与GL规范在集装箱船结构方面的内容差异。以一艘14500TEU集装箱船为算例，分析了DNVGL规范对大型集装箱船结构设计的影响。结果表明，DNVGL规范对于集装箱船的总纵强度和舱段有限元提出了更高的要求，而在压载舱边界结构和艏部砰击方面的要求相对于GL规范有所降低，存在一定的优化空间。     

大型集装箱船船体结构设计制造探讨

介绍了大型集装箱船的发展历程和当前的市场状况,分析了大型集装箱与常规船型相比较的差异和特点,并对结构设计和制造难点进行探讨,为船厂开发大型集装箱船提供了一些建议。     

意大利威尼斯离岸深水港自动化集装箱码头结构选型

意大利威尼斯离岸深水港项目拟在外海建设现代化全自动集装箱港区,其关键技术之一是在深厚高压缩性土体且广泛存在极软弱泥炭夹层的极不均匀和复杂地质条件下,采用何种码头结构形式才能满足全自动化集装箱码头较高的使用要求。为此,对高桩码头+组合式桩基承台驳岸结构、重力式沉箱结构和全高桩(高桩码头+高桩堆场)结构3种方案进行综合比选,并利用有限元数值模拟分析,提出采用全高桩码头结构形式。该结构形式适合工程的地质条件和使用要求,技术成熟,风险小,且投资较低。     

集装箱岸桥钢结构冗余处理方案

在使用10年之后,对3台岸桥钢结构进行了探讨。并根据钢结构疲劳损伤情况,作了钢结构冗余处理。     

Container liner freight index based on data from e-booking platforms

This article proposes a framework for a daily container freight index (DCFI) and investigates a number of principles in the design of this type of indices. Based on a comparative analysis with the existing container freight indices, we explore a method of integrating the framework with the use of data from e-booking platforms and illustrate why the new index can provide more insightful information for shippers. We also apply the framework to have a daily Shanghai container freight index by combining data sources from the platforms linked to the Shanghai port. By implementing the index to a risk analysis problem, we use numerical results to show the DCFI’s potential position in real hedging problems for container liner markets.     

4250TEU集装箱船的结构设计

4000TEU级集装箱船因其经济性深受市场的欢迎。通过对4250TEU集装箱船的设计，根据集装箱船的主要特点，对结构设计中需要注意的一些问题进行了探讨与研究，使船体结构设计更为合理。     

集装箱岸桥新型组合武吊具上架的技术与应用介绍

为提高集装箱码头作业效率,增强港口竞争力,相关行业的技术人员开发出新型岸桥设备——组合式吊具上架.介绍组合式吊具上架结构原理,分析这种新型设备对于提高码头作业效率的作用,并预测其应用推广的前景.     

全自动双小车岸桥金属结构特点分析

通过与常规单小车岸桥的对比,分析全自动双小车岸桥的工作特性及金属结构特点,指出在其金属结构设计中应注意的问题。     

多用途船集装箱装载工况直接计算分析

多用途船的货舱内装载集装箱的固定形式与普通集装箱船不同,船级社及船舶的设计、建造方对此类船舶结构强度的安全性和可靠性投入更多的关注。为此,参照中国船级社钢质海船入级规范的要求,研究提出了舱内载荷的模拟方法,以某多用途船舱段结构强度有限元计算分析为例,分析研究集装箱横向运动和垂向运动惯性力对船体结构强度的影响。为多用途船装载集装箱工况的结构设计提供准确的分析方法。