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对某大厦转换层部位2根钢筋混凝土大梁的裂缝状态、施工情况和材料性能等进行调查和检测,并分析裂缝产生的原因。分析结果表明,裂缝产生主要是由于混凝土在硬化过程中,水分蒸发,体积缩小,所引起梁的约束力超过一定程度而产生开裂。通过对转换层结构计算复核和裂缝理论计算,提出了裂缝处理方法及避免类似情况出现的预防措施。此方法可为防止和处理类似建筑物设计和施工提供参考。 相似文献
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姚光磊 《城市轨道交通研究》2021,24(10):42-47
为研究复杂作用条件下的道床板损伤变化规律,以混凝土塑性损伤模型为基础,对其施加温度荷载以及地铁列车-轨道耦合动力学分析下得到的外部激励,建立地铁列车-轨道-路基耦合动力学模型并进行分析.结果 表明:当温度下降时,道床板会产生横向变形,其内部会产生裂缝,出现损伤并使刚度下降,混凝土材料出现软化,结构受拉承载力下降;而在随后的温度上升过程中,道床板损伤值保持不变,最终稳定在0.19左右.列车通行会加速混凝土道床板的裂缝发展,虽然当列车动荷载施加于道床板上时,其内部裂缝短暂闭合、刚度出现暂时性恢复,但由于裂缝周期性开合,最终导致混凝土道床板裂缝扩大,最后形成贯通裂缝. 相似文献
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混凝土在骨料不洁、配合比不当、基础不稳定、施工工艺不规范或支撑模型不符合规定时,都会产生裂缝,这些裂缝在荷载的作用下会进一步扩展。为防止这些裂缝影响混凝土的强度和使用寿命,必须对不同部位混凝土裂缝采用针对性措施进行补强加固。 相似文献
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随着国民经济和铁路建设的高速发展,钢筋混凝土梁得到了广泛的运用,已占全同铁路桥梁总延长米的90%以上, 在铁路运输生产中发挥“主力军”的作用。但由于长期运营,钢筋混凝土结构会产生表面裂缝,混凝土碳化等病害,降低梁的承载能力,缩短梁的使用寿命,影响铁路运输安全。 1 影响钢筋混凝土梁耐久性的主要原因分析 1.1 混凝土密实度对钢筋混凝土梁耐久性的影响混凝土是由胶结料和骨料混合,通过一定的工艺成型硬化而成的人造石。是一种带有细孔的材料,这些孔道主要来源于水泥浆中多余水分蒸发和泌水后留下的毛细管道,以及粗骨料下缘聚积的水隙。另外也可产生与混凝土浇捣不密实及硬化后因干缩、热胀等变形造成的裂缝。因此,提高混凝土的密实度可以 相似文献
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大体积混凝土表面易出现纵横裂缝,影响混凝土质量。分析大体积混凝土裂缝产生的原因,介绍防止裂缝发生的一些措施,包括选择合适的水泥、骨料,掺加粉煤灰,掺入外加剂和纤维材料,完善施工工艺,加强温度控制等措施。 相似文献
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介绍了混凝土桥梁产生裂缝的种类,分析了由荷载、温度变化、地基变形、钢筋锈蚀、冻胀、施工材料质量、施工工艺质量差等原因引起的裂缝,并结合桥梁施工的实际,提出了各种裂缝的预防措施和防治方法,供桥梁施工参考。 相似文献
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钢筋混凝土框架桥墙身裂缝分析及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
对立交框架桥墙身裂缝进行全过程观测,包括预制阶段到顶进承载阶段,说明这些裂缝是在预制过程中由于混凝土内外温差及混凝土不均匀收缩所引起的,在顶进前已基本停止发展。如果采取必要措施,可以减少和预防裂缝的产生。 相似文献
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为得到岩石相似材料骨料密实级配的定量评价指标,基于二维颗粒填充理论、颗粒级配曲线及混凝土密实级配研究成果,提出判断相似材料骨料密实级配情况的量化指标,并通过配制4种不同骨料级配的灰岩相似材料,开展不同砂胶比条件下的物理力学试验佐证该量化指标。研究结果表明:建立以细骨比大于界限细骨比、不均匀系数Cu>5与曲率系数Cc=1~3判断骨料达到密实级配的方法是切实可行的;针对灰岩相似材料,骨料级配对相似材料力学性质和变形性质的影响规律不会因胶凝材料的含量变化而改变。 相似文献
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张奎 《现代城市轨道交通》2005,(3):21-23
对混凝土桥梁施工过程中,荷载、温度变化、混凝土收缩、施工工艺质量和施工材料引起的裂缝做了较全面的分析,提出了控制各类桥梁施工裂缝的措施。 相似文献
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在地铁开挖过程中,由于受不均匀沉降和沉降速率变化的影响,容易造成建筑物结构出现裂缝,当裂缝宽度变化超出容许值时将严重危及建筑物安全,因此对地铁施工期间建筑物裂缝宽度变化进行全天候、连续、准确的监控具有非常重要的现实意义。运用先进的物联网传感技术,通过裂缝传感器实现裂缝宽度变化全天候、连续性在线监测,并结合云计算平台服务器实现数据实时存储,可对数据进行快速的量化分析,实现高效、动态监控,从而保证建筑物的正常使用。 相似文献
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现浇混凝土梁具有缩短工期、施工便利、受力明确的优点。因此,在实际建筑施工中,现浇混凝土梁得以广泛应用。然而在施工中,由于混凝土自身因素及受到外界环境的影响,混凝土现浇梁常常出现不同类型的裂缝。这种裂缝不仅影响结构美观,而且对结构的稳定性和安全性造成威胁,裂缝的预防以及对出现裂缝的应对措施已成为工程界普遍面临的难题,因此,对现浇混凝土梁的裂缝研究及预防具有较高的现实意义。本文分析了现浇梁的裂缝构造特征和不同裂缝类型,归纳总结了实际施工中现浇混凝土梁裂缝产生的原因。研究了温度变化、混凝土收缩以及碱骨料反应对于现浇梁裂缝产生的影响。同时针对提出的现浇混凝土裂缝产生原因,本文给出了预防现浇混凝土梁出现裂缝的措施和出现裂缝后的处理方法。经过现场的实际施工检验,本文所提出的裂缝处理方法简单可靠,对现浇混凝土梁裂缝的预防和控制都取得了明显效果。 相似文献
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研究目的:隧道二次衬砌裂缝是隧道的严重病害之一,给施工质量和运营安全带来不利影响.本文结合某客运专线所处环境及混凝土施工中出现的问题进行分析,对二次衬砌混凝土的裂缝成因进行探讨,提出裂缝产生的几种关键影响因素,并对预防裂缝产生及裂缝的修补提出建议.研究结论:产生裂缝的原因多种多样,引起隧道二次衬砌贯穿裂缝从干缩裂缝开始,气温下降可导致裂缝继续发展,自重、外界施工扰动或围岩压力下不均匀沉降也导致裂缝继续发展.通过研究提出:混凝土掺加外掺料和高效减水剂,提高混凝土抗裂性能;二次衬砌应与隧道开挖面拉开距离,减少开挖爆破对二次衬砌混凝土的扰动;并采用洞口密封保温措施预防;混凝土仰拱与二次衬砌施工缝对缝施工,防止仰拱施工缝变形对二次衬砌造成危害. 相似文献
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浅析加气混凝土砌体墙体质量缺陷及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
加气混凝土砌块作为一种新型的建筑墙体建材,被广泛应用于建筑工程中。但由于各种因素影响,使用加气混凝土砌块作为砌体材料的墙体较易出现裂缝、粉刷层空鼓、脱落、龟裂等质量缺陷,影响了建筑美观和墙体的整体性能以及建筑物的使用寿命。结合工程实例,对加气混凝土砌体墙体出现的质量通病及其产生的原因进行了系统分析,总结出了相应的防治措施,对今后类似的工程施工具有一定的借鉴作用。 相似文献