主动及时做测量 精细准确显专业

广东海事局海测大队大队长王平在接受本刊记者专访的时候,对海测工作范畴的定义是：“影响航行安全的所有地理环境因素”。针对这一工作范畴界定,除去常规测量、应急扫测、海图发布之外,海图发布之后的更新和修改工作也是他们的日常工作范畴。     

测海华南服务港航--记广东海事局海测大队

有这样一支测绘队伍,他们的汗水融入了华南的江河湖海,他们的足迹遍布了南国各港口码头;工作的艰辛深埋在他们心中,成功的喜悦写在他们脸上。50年来他们扫江测海,情绘山河,为华南港航运输提供了一个安全、顺畅的运输环境,奋斗和拼搏铸就了辉煌。这支队伍便是广东海事局海测大队     

俯首甘做海测人

很少有人能想象到广州市海珠区仑头村,这个偏僻的村庄与广东海事局海测大队(下称为"海测大队")存在着怎样的一种关系。当汽车从新滘东路右拐行走2公里路到达仑头村牌坊处,再沿着环村东路一直行走约5分钟,右侧的一座门口带有"铁锚"标志的大院就是海测大队的办公地点,这里每天工作着一群我国一流的海测人员。他们在九江大桥坍塌、珠江口6.22撞船事故、广州亚运会水上安全勘测、港珠澳大桥海底勘测及深圳大运会水上安全勘测中屡立功绩。日前,本刊记者亲身接触了代表中国一     

机会总是青睐有准备的人——访广东海事局海测大队大队长王平

海测作为一个航运的保障服务部门,在过去一直不为外界所熟知,以致海测人每每被人问及自己的工作,总有那么一点点"憋屈":"说简单了吧,总觉得对不起自己的劳动;说复杂了吧,人家又听不懂。"直到2010年的广州亚运会水上安保工作现场,海测人终于能够以一种生动而直观的形象出现在了公众眼前。当时,新华社撰文:"他们运用铯光泵海洋磁力仪、侧扫声纳系统、多波束测深系统这三大国际顶尖测量设备,     

海上活动气象台——记远望号测量船气象部门

我国气象台(站)遍布全国各地,但它们大都分布在陆地上,而且观测天气的范围相对固定。“远望1号”、“远望2号”测量船上的气象部门与陆上气象台(站)相比,有着自己鲜明的特点。他们以船为载体,专与浩瀚大洋的风、雨、雾、潮汐、海流、气温、涌浪等打交道,船开到哪里就在哪里测云观雨,人称“海上活动气象台”。他们担负的使命是:为航天科     

广州海事测绘中心征战海南水域

2012年7月,海南。浩瀚的海面上,船只如梭。沉醉于海南美丽风景的中外宾客突然发现：一支队伍也到这里来了,只是他们正在一艘船上忙碌着什么,全然无暇放眼观赏海南如画的风光。他们就是南海航海保障中心广州海事测绘中心（下称“广州海事测绘中心”,原广东海事局海测大队）的测量队员们,这已经是他们在海南逗留的第三个月了。这三个多月来,他们充分发挥专业优势,先后承担了海南多项海上测绘服务项目,为通航管理部门提供准确的通航尺度,为推动海南港口经济发展做出了贡献。     

土体位移监测中测斜管的安装工艺

测斜管的安装埋设,关系到测斜数据的可靠性.经过长期实践经验的积累,总结出1套测斜管的安装埋设工艺,包括测斜管的选择、连接、密封防水、埋设安装、注浆等流程.合理的测斜管安装操作,可有效地提高测斜管安装的成功率.     

地面数字测图技术在测量中的应用

数字测图是在测量工作中利用电子计算机技术将野外数据采集系统与内业机助制图系统相结合,其目标是实现信息采集处理的数字化、自动化、信息化。数字测图可以缩短作业时间,减轻劳动强度,提高成果精度。数字测图系统主要由数据输入、数据处理和数据输出3部分组成,数字测图作业模式中测记式数字测图应用最为广泛。     

向中国一流的江海探路者致敬!

船行江海,如果没有精准的航行图将会怎样?要么迷失方向,要么触礁搁浅、船倾桅覆。这个基本的常识告诉我们,航行图是船舶的导游和指南针,是船舶安全的守护神。可是在公众视野里,这个"守护神"却鲜为人知,他们总是藏在一幅幅蔚蓝色地图的背后,只用精准的图纸说话。以海洋测绘为使命的中国海事海测,正是这样一     

船舶测深表制作及报验关键问题

测深表是船舶重量、重心测量的主要依据,是装载计算机及遥测仪实时反映舱容的基本文件,也是船东掌握船舶舱容及货物运输的重要文件,在船舶营运中起着十分重要的作用。然而,测深表在实际制作和应用过程中出现了诸多问题,严重影响了货物、油水测量的准确性。文章通过对船厂测深表制作的大量事例,归纳了影响测深表准确性的影响因素,提出了提高测深表制作准确性的解决方法,给出了测深表报验过程应注意的问题,对船厂测深表的制作能提供有益的指导。     

中国民用海图枝繁叶茂

<正>自1955年5月交通部在广州成立第一支海港测绘队伍至今,中国海事测绘事业已经走过辉煌的一个甲子。以测绘出版民用航海图书、保障航海安全为主要目的的中国海事测绘,是海洋开发和水运事业发展的一项前期性、基础性工作,是海上的探路先锋。60年来,他们肩负特殊使命却一直默默无闻。在深入反映海测     

水文测量船锈蚀与预防方法的探讨

考虑到水文测船测量作业的水域条件比较复杂恶劣,水质污染较严重,使水文测船极易锈蚀,结合水文测船的结构特性,对水文测船锈蚀与防预方法进行介绍,使测船单位能对水文测船的防锈保养引起重视,使水文测船的使用期能通过防锈保养得以延长。     

监控量测在城市地铁工程安全施工中的应用

在城市地铁施工中,保证周围的建筑物、地下管线等的安全非常重要,为实现安全施工,就必须建立起有效的监控量测体系。本文详细介绍了在地铁工程施工中监控量测目的、内容及方法,为今后地铁工程施工中监控量测提供了参考,同时也可为其它地下工程施工中的监控量测提供借鉴。     

中流砥柱

<正>叶引:作为20世纪90年代上海海测大队发展的领军人物,在担任海测大队队长期间,带领海测队员完成了华东沿海港口航道序列图、杭州湾航道扫测等国家重大工程,杭州湾航道扫测还获得了交通部优秀勘察工程二等奖。马亚平(右):在担任天津海上安全监督局海测大队队长期间,充分发挥海测人员的专业优势和科研潜能,使天     

大跨度长隧道监控量测及应用

以阳坡里隧道项目为项目背景,对该隧道进行监控量测,以保证隧道施工的安全性。首先阐述监控量测基本内容及目的,并对具体实施方法进行分析,包括断面测点布置、洞口地表沉降、周边收敛量测、拱顶下沉量测及围岩体内位移,最后提出量测数据分析处理及注意事项,希望为类似工程提供参考。     

雷达测波信息存储和实用化研究

目前,用于航行舰船上的测波设备只有测波雷达,其优势为可以测得当前较精确的海浪谱,这是精确预报舰船耐波性的基础。在测波雷达使用中,至少存在三方面矛盾:一是各船测得的海量海浪信息,如何实现快速查询;二是信息如何为众多的需求单位共享,以求解决海浪信息预报和深入研究海浪规律尤其是远洋航区的海浪规律问题;三是需要解决普遍存在有义波高测量误差偏大等测波信息航海实用化的问题。本文针对以上需求,以WaMoSⅡ测波雷达为例,从建立雷达测波信息数据库、有义波高的参数修正、相对频谱转化为绝对频谱以及基于雷达测波信息生成频率方向谱等方面,对测波信息的再处理进行研究,力求满足上述需求。     

营运船舶测厚位置选取探讨

船体测厚是船舶检验中的一项工作。本文介绍了营运船舶测厚的目的、要求和作者对测厚位置选取的方法,以提高测厚工作的效率和准确性。     

新奥法监控量测在某隧道中的应用

隧道监控量测是隧道新奥法施工中重要组成部分,它对于及时了解开挖后隧道的变形状况,确定和研究隧道支护效果及隧道的安全施工起着重要作用,从监控量测的必要性、理论基础、实施方法、数据处理等方面全面阐述了监控量测的概念并结合工程实例介绍了监控量测在某隧道中的应用。     

就“Chief”轮落水集装箱水域扫测探讨通航水域应急扫测手段

应急扫测是指为保障通航安全,对可能影响通航安全的突发事件所在水域进行紧急海底全覆盖扫海测量。此种方式能给通航管理部门提供及时、准确的通航管理信息。应急扫测工作应遵循安全、快速、科学、准确的原则。因此,针对不同安全事故和水域环境正确选择不同的扫测手段能最大程度的减少因船舶事故引起的安全隐患,保障船舶航行安全。本文拟就"Chief"轮落水集装箱水域扫测对通航水域应急扫测手段进行探讨。     

大坝安全监测异常测值的检验方法

提出了分别以表现特征和成因为依据的异常测值分类方法,研究了检验异常测值的直观判断法、统计检验法和数学模型法,分析了不同性质异常测值的处理方法。