世界一流专用车企业进入中国--卢森宝亚永强消防汽车有限公司开业

记得5年前记者第一次去参观法兰克福国际商用车展,在展会上与一位欧洲著名厢车企业负责市场战略的人员探讨到中国生产专用汽车的前景时,对方说了一句:"到中国生产专用车,是个好主意",他随后又补充一句:"不过不是现在."     

天天向上——大众概念车E-UP！

“好好学习，天天向上”这样一句极富中国特色的名句，其实并没有多少时代的烙印。最起码到目前为止，大众公司还在实践着这句话，概念车E-UP！就是很好的例子。     

轻松拥有小康生活——二手富康的选购

“奔小康、开富康”这是前几年非常流行的一句俗语，这也说明了当时富康车在人们心目中是美好的小康生活的象征。富康车从“老三样”遍天下的时代一直生产到现在，通过不断地改进，如改前中网，改浅色内饰，增加三厢车型、装配16气门的发动机等，还保持着这个“中国家用车鼻祖”的青春，人们现在说起富康车都还对它的宽大空间，弯道性能赞赏有加，一些人认为它的表现比一些最近出厂的车型还要好。     

变脸——试驾新皇冠

严格意义上来讲，中国人认识丰田是从皇冠汽车开始的。1964年中国进口了第一辆皇冠汽车，至上世纪七十年代末到八十年代，皇冠在中国汽车市场达到了鼎盛时期。遍布全国的“皇冠”以及“公爵王”作为高级轿车，获得了不错的口碑，“有路必有丰田车”这句耳熟能详的广告语也诞生于那个年代。     

兼并重组需政府强力作为

过去常说两句话：一句叫“全国一盘棋”，一句叫“集中力量办大事”，这是社会主义计划经济优越性的体现。现在鼓励市场经济，从产业到舆论似乎都对“政府干预”四个字非常忌讳。但是，如果说汽车产业重组，政府不干预、不作为，恐怕永远没有瓜熟蒂落的时候。     

轿车，请别自卑 上海双龙08款享御MH

“轿车，请别自卑”是享御的一句广告语，还有一句叫做“轿车，请别哭泣”,双龙真是一个个性十足的汽车品牌，不仅车型设计的与众不同，连广告语都是这么狂。难道是享御的功夫真到了谁都不怕的地步？[编者按]     

滑模摊铺混凝土配合比中材料的选择

水泥混凝土配合比设计是滑模摊铺施工中关键的问题 ,混凝土配合比的优劣将直接影响到混凝土路面的质量 ,而材料的选择是混凝土配合比设计的基础。适宜的材料不仅能提高工程质量 ,而且还有利于节省成本 ,降低工程造价。1　水泥的选择由于中国水泥生产企业较多 ,且用于水泥生产所用的原材料不尽相同。因此 ,既使同一标号的水泥 ,其性能往往也会差别很大。例如 :经多次抽验 ,烟台“三菱”牌 PI型 5 2 5 #水泥标养 2 8d抗折强度可达到 9.0MPa以上 ,而青岛“力王”牌 5 2 5 #水泥 2 8d抗折强度可达到 8.0 MPa,根据 GB175 - 92规定 :5 2 5 #水…     

中国宗申车队：不在赛场，就在奔向赛场的路上——访中国宗中车队总教练区志雄

区志雄的一句“不在赛场上，就在奔向赛场的路上”，让我们见识了中国宗申车队的风采。区是中国宗申车队的总教练，作为澳门人，区不仅酷爱摩托车运动，更热爱着祖国大陆。他表示非常愿意为中国摩托车运动“做点事情”，而他做的事情就是保持了中国宗申车队连续5年成为国内最高水平公路赛事的冠军，乃至成为中国征战国际赛场的代表车队。[编者按]     

游牧天界(七)

第二天黄昏,连长爬上路边的一根电线杆,搭线向团里报告了一切。值班的副团长接到电话后,只听连长说了一句“38号车发生事故”。就打断了连长的话:“驾驶员怎么样?” 当电话里传来“人已经牺牲了”时。副团长冲着电话吼了一句:“混蛋!”然后,足足半小时再没说一句话。走出值班室前,他给值班参谋下了一道命令:“你给我告诉那个混蛋连长,让他替我爬到达坂顶上骂:‘昆仑山,我操你奶奶!”     

欧姆龙在上海举行董事会 涉足汽车零部件 再创第二个欧姆龙

9月13日,作田久男社长先生率领集团重磅级领导人物来到中国上海,在上海召开了集团董事会议。这也是欧姆龙首次在海外举行董事会议。“中国市场对于欧姆龙具有极其重要的地位,集团在10年规划沼制定了“创建第二个欧姆龙”的目标”作田社长介绍说:“欧姆龙从90年代对中国的直接投资至今,在中国各方的大力支持下取得了可喜的成长,2004年的生产额达到4.12亿美元,销售额4.07亿美元。在中国大陆设立了5家工厂,总投资额超过2.5亿美元,从业人员达到8000人。”     

价跌时分说价格

价格,正在成为市场上的“经典”炒点:大报小报齐齐论“道”,焦点热度历久不衰。价高被斥为“暴利”,价跌则被冠以“狼烟再起”。更有甚者,消费者也“行动”起来了,加入到“注意力”的行列。进入2000年,尽管不断有国产新车入市,却难见热销场面。业内人士将此视为购车者“关”前持币待购的预期心理。有数据显示,今年的轿车销售也只能保持低速增长。价格下跌,销售并无明显增长。人们禁不住要问一句:价格究意为何物?     

中国汽车零部件工业发展简述及九五规划设想

一.中国汽车零部件工业简况 汽车零部件是汽车工业的基础。中国汽车零部件产品的产生起始于1912年,到今天已有90多年的历史,经历了一个长期的、艰难的、曲折的发展过程。概括来讲,分三个阶段建立和发展。 第一阶段:从1912年到1956年,中国第一汽车制造厂生产的第一辆国产“解放”牌中等吨位载货汽车出厂。这一时期,主要围绕为国外汽车在中国以维修为目的而仿制生产汽车零配件。     

融合重组任重而道远

涛声不断，重组案再起波澜。就在东风控股哈飞一案尚未落地之时。又传来了一汽意指长安的消息。尽管听起来“八字还没有一撇”但“无风不起浪”也是中国的一句老话。不管怎么样，2007年可是中国汽车行业兼并重组颇有起色的一年。     

社办运输的经营管理

一、生产管理我们在生产管理方面,实行“二奖”“三包”“四抓”“五定”“六比”“七项守则”等办法,做到按计划进行生产。 1)二奖:生产奖,每月按超产30％提奖金,再综合评比按等发奖;季度优胜奖;到季度评选积极分子,由乡委发荣誉奖。 2)三包:单车月产1,000吨公里。单车月产值304元,每车月成本192元。     

接触奥迪Q5 Hvbrid——差异不大

我敢保证，如果不看车身上的“Hybrid”字样，很多人都会将它和普通Q5混为一谈。是的，它就是这么的低调，低调到我不想去介绍它的外观，因为你随时可以在街上对拥有同样长相的Q5评头论足。不过还是要说一句，Q5 Hybrid拥有19寸的轮胎。当然你也可以选择更大尺寸的。     

“十大”风云人物

左宗申 上榜理由“ “中国龙·宗申梦”，一句家喻户晓的广告语，彰显出左宗申做大做强摩托车产业的坚定意志。有梦想，就有希望，10余年间，宗申摩托从发轫到壮大，从默然无闻到名扬天下，跻身行业10强榜，一骑绝尘，霸气毕露。左宗申誓言：我将终身钟情于摩托车事业。专注，才能致远，左宗申是也。     

上易公司实行“特区”战略强化企业管理

创“生产特区”是上海易初公司从1993年开始的经营新战略。目的是强化管理,提高产品质量。到目前为止,已有5个生产车间通过上汽总公司的“特区”车间验收,跨入了总公司“生产特区”车间的行列。     

保时捷经典缔造者——费利·保时捷

“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决心亲手打造一辆。”这句经典句言就出自费利·保时捷，保时捷经典车型356的铸造者。从第一辆保时捷356到如今的保时捷911，费利·保时捷的理念“用最美丽的方式驾驶”始终贯穿在这个传奇的企业中。     

加入WTO中国能否成为国际汽车工业赛道上的“黑马”？

中国与美国从“复关”谈判到“入关”谈判经由13年马拉松式的艰苦历程,终于在今年11月15日达成了被誉为“双赢”的市场准入协议。消息一早公布,作为市场最敏感的股市立即做出了强烈的反应:沪深两市所有的汽车板块在当天就急剧下挫。股评家们不理解股民们的“轻举妄动”,屡屡解释说:在近5年内中国汽车工业将在政府“暖房”的庇护下,仍有相当大的获利回报,不必急于求     

雷克萨斯：车展撞上告地状

前些年，“有路必有丰田车”在中国几乎是一句家喻户晓的广告语，而随着这句广告语的广泛传播，丰田车系各类轿车在中国也大为畅销。曾几何时，在中国的消费者心中，丰田车还是好车、高档车的代名词。但近年来，丰田车系不断爆出的“质量门”事件，却给这块光鲜的招牌打上了厚厚的阴影。今年4月24日北京车展期间，丰田车系雷克萨斯车主崔家楠就携带一张证据大拼图，来到丰田展馆现场告地状，斥责雷克萨斯车辆存在重大刹车缺陷、丰田公司假召回，这一事件再次引爆了丰田车系“质量门”。