罗尔斯·罗伊斯联手谷歌云,助力无人驾驶船舶变为现实

正罗尔斯·罗伊斯日前宣布与谷歌签署协议,进一步开发智能感知系统,用以提升现有船舶的安全性。该系统是实现无人驾驶船舶的关键。根据协议,罗尔斯·罗伊斯将利用谷歌云机器学习引擎,进一步训练其基于人工智能的分类系统,用于探测、识别和跟踪船舶在海上可能遇到的各种物体。罗尔斯·罗伊斯船舶智能高级副总裁Karno Tenovuo表示:"智能感知系统不仅有助于     

罗尔斯·罗伊斯助力珠海快速渡轮

<正>2015年3月5日罗尔斯·罗伊斯最新的钢质喷水推进器和MTU柴油发动机已被渡轮运营商珠海高速客轮有限公司选中,为其两艘铝质双体快速客轮提供动力。该订单是采用罗尔斯·罗伊斯高效的钢质S71-4喷水推进器的首批渡轮之一,也意味着罗尔斯·罗伊斯在华南地区竞争激烈的渡轮细分市场的影响力不断扩大。     

罗尔斯·罗伊斯动力系统公司住德国康斯坦茨湖测试新型船用推进技术

罗尔斯·罗伊斯动力系统公司近日消息,位于德国南部腓特烈港的罗尔斯·罗伊斯动力系统与德国康斯坦茨市公用市政部门签署合作协议,该协议允诺罗尔斯·罗伊斯动力系统从2019年起在康斯坦茨湖上进行新型船用推进系统技术测试活动。     

罗尔斯·罗伊斯获得1900万英镑推进系统合同

罗尔斯·罗伊斯已与中海油田服务股份有限公司签署1900万英镑合同,将为两艘深海探测船和一艘物探船提供推进设备。三艘船舶均由挪威Skipsteknisk公司设计。两艘深海探测船（ST 259）各装配罗尔斯·罗伊斯的六台发动机、两台全回转主推进器、两台伸缩式推进器、两台侧向推进器和遥控系统。ST 318型物探船将装配罗尔斯·罗伊斯的四台发动机和舵叶及舵机设备。罗尔斯·罗伊斯海工业务总裁John Knudsen表示：＂我们已成功地为中海油田服务股份有限公司提供过多种船舶设备及整合设计和配套服务，它们对船舶安全和高效作业的重视与罗尔斯·罗伊斯的原则和产品不谋而合。我们很高兴中海油田服务股份有限公司为三艘新船舶选择罗尔斯·罗伊斯的枝术，并期望能够与其继续保持合作关系。”     

罗尔斯·罗伊斯展示MTU丰富的发动机及服务产品组合

正罗尔斯·罗伊斯动力系统公司在2016年上海宝马展上展示MTU丰富的建筑和工业产品及服务组合。本届上海宝马展将于11月22日至25日在上海新国际博览中心举行,MTU将在N5展馆451展台展示功率范围在75kW到3000kW的产品组合,并着重展示900、1500、2000系列发动机以及废气处理相关系统。MTU是罗尔斯·罗伊斯动力系统公司旗下品牌。     

沙夫特公司赢得大宗供货合同,向由罗尔斯·罗伊斯集成的RRS David Attenborough爵士号极地科考船提供船用锂离子电池动力系统

正2017年3月20日,巴黎消息,沙夫特公司与罗尔斯罗伊斯公司签署一份新的供货合同,沙夫特公司将向罗尔斯·罗伊斯船舶公司提供两套专制的Seanergy船用锂离子电池系统,用于罗尔斯·罗伊斯公司为其RRS David Attenborough爵士号极地科考船提供混合动力系统集成。这两艘可能是有史以来最先进的科     

罗尔斯·罗伊斯为伟能集团提供160台MTU现场能源发电机组

正罗尔斯·罗伊斯与伟能集团近日签署了一份战略协议,旨在加强双方在中国及亚洲其他地区发电行业的合作关系。双方同时签署了2016年框架协议,根据该协议,罗尔斯·罗伊斯将提供160台输出功率为1 560 k W的16 V 4000 L32型号MTU现场能源燃气发电机组(图1)。伟能集团是分布式发电行业的世界领导者,两份协议巩固了MTU现场能源和伟能集团的长期合作关系。框架协议的签订进一步确保伟     

罗尔斯·罗伊斯公司推出了采用先进数字技术和混合动力的“蓝水晶”号豪华游艇

罗尔斯·罗伊斯公司推出了一款具有突破性的豪华游艇概念,旨在休闲游艇市场展示先进的船舶智能解决方案和采用LNG燃料和电池动力的混合推进系统。     

MT30燃气轮机与英国CVF航母的集成设计

英国CVF航母是世界上第1艘采用综合电力系统的航母,2台罗尔斯·罗伊斯公司的MT30燃气轮机是其综合电力系统的核心。本文介绍了CVF航母采用MT30燃气轮机的原因,并分析了燃气轮机与CVF航母的集成设计,包括燃气轮机的布置、进排气道设计、冷却系统等。     

UT771 WP平台供应船

这2艘UT771 WP平台供应船由罗尔斯·罗伊斯完成设计，太平洋造船集团负责建造。     

“环保船舶”理念全球首获践行罗尔斯·罗伊斯公司鼎力支持中国绿色造船

日前，全球动力系统公司罗尔斯·罗伊斯公司携手挪威运输公司NorLinesAS以及迂产业重机（江苏）有限公司签署合作协议，宣布世界首艘纯天然气推进多用途远洋运输船将在中国生产制造。此次合作协议是罗尔斯·罗伊斯“环保船舶”理念在全球的首次践行。它将进一步提升中国船企在船舶环保性能日趋重要背景下的综合竞争力，更将有助于中国船...     

罗尔斯·罗伊斯向达门船厂交付第1000台全回转推进器

正罗尔斯·罗伊斯已向达门船厂交付了第1 000台全回转推进器,标志着双方30余年的合作关系取得了里程碑式的成就。罗尔斯·罗伊斯向达门船厂交付的第1 000台和第1 001台US 255 FP型全回转推进器均具备2 525 kW的功率,并被安装在全新的达门ASD2913型拖轮上,满足客户在高系桩拉力和成本效率方面的要求。装有罗尔斯·罗伊斯US型全回转推进器的首艘达门ASD拖轮于1993年交付,不过罗尔斯·罗伊斯与达门的合作关系可以追溯到更远。     

罗尔斯·罗伊斯助力亚洲首艘纯燃气动力拖船,推动中国油改气计划实施

<正>中国海洋石油总公司(CNOOC)日前已接收亚洲首艘纯液化天然气(LNG)动力拖船——"海洋石油525号"。在镇江船厂为中海油建造的两艘拖船中,"海洋石油525号"是第一艘,其动力推进系统包括两台罗尔斯·罗伊斯Bergen C26:33L9PG发动机,以及两台可靠性极高的罗尔斯·罗伊斯US     

罗·罗:引领中国船舶动力新“气”象

提起全球领先的动力系统公司罗尔斯·罗伊斯(下称罗·罗),人们最先想到的是汽车领域的王者劳斯莱斯,却很少有人关注到孕育着这样一个世界品牌的摇篮,在民用航空、防务航空、船舶和能源等四个领域中有着毫不逊色世界级的精彩。他们凭借一直传承的创新理念、精益设计、以及人性化的服务打动着全球的海、陆、空客户,如今,它又携带着新型环保船型概念在中国闪亮登场。究竟这位海上劳斯莱斯能为中国船东们带来怎样"绿色"盛宴?本刊记者专访了罗·罗中国船舶业务部董事总经理兼东北亚区商船部高级副总裁欧阳德(OLE ANDREAS NUSTAD)先生,通过与他的对话,让我们对"绿色"有了更多期待。     

“海璟”号双体渡船

正该船为双体渡船,搭载两台MTU 16V 4000M70发动机,驱动两台罗尔斯·罗伊斯Kamewa S71-4喷水推进器。全船共设288客位,往返珠海到香港间的航线,具有快捷、安静和舒适的特点。     

上海佳豪与罗·罗组建联合设计团队

为了满足全球航运,特别是亚洲运输贸易中的排放标准的要求,罗尔斯·罗伊斯与上海佳豪组建了联合设计项目团队,力图通过欧中技术的完美融合,量身打造最适合的解决方案。强强联手后的双方会为国内船舶业带来哪些惊喜?     

罗尔斯·罗伊斯赢得新的海工船动力和推进设备及甲板机械订单

<正>罗尔斯·罗伊斯在上海海事会期间宣布与太平洋造船集团(太平洋造船)签署新的甲板机械、动力和推进设备包合同。罗尔斯·罗伊斯将为太平洋造船设计建造的9艘SPA80A三用工作船(AHTS)提供设备。这9艘船由阿布扎     

西门子期望在石油天然气行业收获更大协同效应

正在行业不景气的情况下仍通过保持战略重点取得业务进展·通过整合德莱赛兰(Dresser-Rand)和罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)能源业务,到2019财年预计可带来总计约3.65亿欧元的协同效应·在贯穿能源产业链的各个环节占有市场领先地位·扩大装机量和拓展客户服务,确保营收持续增长     

罗尔斯·罗伊斯揭开未来岸上控制中心神秘面纱

罗尔斯·罗伊斯近日公布了陆基控制中心愿景,相信此类控制中心将可以远程监控未来的无人驾驶船舶。一部时长六分钟的影片展示了其未来愿景,影片中7到14名船员组成的一个小型团队可以监控全球船队的作业,船员们利用交互式智能屏幕、语音识别系统、全息图和无人侦察机来监控船上及周围的情况。此影片在研究的第十个年头结束前展示该示范性项目的     

永磁隧道推进器(TT-PM)

<正>永磁隧道推进器(TT-PM)是罗尔斯·罗伊斯公司隧道推进器的最新型设计,设计重点在用于产品的运行可靠性以及周期成本。该产品采用永磁电机技术,不仅提高效率,而且安装结构更加紧凑,推进器舱内只需安装可变速的传动装置,节省了船上的空间。其申请了专利保护的安装系统可以无需船舶驶入干船坞便可进行设备的拆除和替换,大大简化了产品的维修方