超宽幅斜拉桥边跨挂篮过辅助墩施工技术

汉江特大桥主桥是一座主跨360m,双塔、双索面预应力混凝土斜拉桥,为增强全桥刚度,边跨设置辅助墩。文中重点以边跨挂篮如何过辅助墩为研究对象,结合工程实际条件,在多方案比选的基础上择优选取方案,选择了将辅助墩墩顶划分为1个现浇段和1个合龙段,均采用钢管支架现浇施工,完成边跨合龙后拆除现浇支架,挂篮过辅助墩后再完成辅助墩施工和支座安装的方案。现场实施表明,通过模拟仿真计算和加强施工过程控制,该方案取得了良好的成效。     

银洲湖特大桥主梁优化设计分析

混合梁斜拉桥的边跨混凝土梁多采用支架现浇,并在边跨设置多个辅助墩,辅助墩压重设计需求高.以银洲湖大桥为研究背景,将原设计"边跨少支架现浇+中跨单悬臂"施工方案优化为双悬臂施工方案,取消近塔侧辅助墩,并对混凝土箱梁进行构造优化,方便施工,提高了工程经济效益.采用有限元模型对比分析了优化前后桥梁结构受力状态,计算结果表明,优化后主梁受力状态与原设计相近,满足结构设计要求,主跨组合梁及主塔结构可维持原方案设计;取消近塔侧辅助墩可简化结构压重设计.     

半漂浮体系斜拉桥主梁过辅助墩施工工艺

半漂浮体系斜拉桥均设有辅助墩,用于增加斜拉桥的整体刚度。不同的斜拉桥其辅助墩设置也存在一定的差异,本文就重庆高速公路奉云路B5合同段梅溪河特大桥结构形式分析主梁过辅助墩施工工艺流程。同时阐述了关键施工环节,包含因主梁梁体结构的差异而发生的配重变化、辅助墩上方的B类横梁分两次浇注的质量控制以及施工工序点、挂篮与辅助墩施工相冲突的处理事项以及支座细节处理。     

顶推施工中临时墩安全性分析

某新建高速公路跨线桥主线桥和E、H匝道桥跨越已通车高速公路，采用顶推法施工。本文以该实际工程为例，计算顶推施工过程中临时墩的受力，详细分析了各工况下各临时墩的反力，研究了各临时墩的安全性。同时对四氟乙烯滑板、滑道、顶推系统等进行了验算。计算结果表明：该桥施工过程中各临时墩及各辅助构造均满足安全要求。     

基于AHP和FCE的桥梁无辅助墩顶推施工安全风险评估

大跨钢箱梁无辅助墩顶推施工因其单跨顶推跨径大、结构受力复杂等特点,在施工过程中面临的风险问题更为突出。文中以四川某大跨钢箱梁无辅助墩顶推施工桥梁工程为工程依托,建立钢箱梁顶推施工风险评估模型,通过层次分析法和模糊综合评价法,针对大跨钢箱梁无辅助墩顶推施工的特点,对其风险进行层次权重值计算和综合评价。结果表明,钢箱梁顶推施工风险等级为中风险,其中关键风险源为梁体倾覆、环境、顶推设备及施工人员等。     

连续刚构桥高墩非对称边跨现浇段施工技术研究

探讨了刚构桥过渡墩现浇段目前常用的非对称施工技术,并以温泉特大桥连续刚构的过渡墩为分析对象,对该墩在拟采用的非对称施工技术下墩体的应力、稳定性及变形结合施工实际进行了多工况的计算分析,对刚构桥过渡墩现浇段的非对称施工具有参考意义。     

金塘大桥主通航孔桥基础施工平台的设计与施工

金塘大桥主通航孔桥施工条件恶劣,基础施工平台搭设难度大.文中介绍了主墩、辅助墩和过渡墩整体甚础施工平台的设计恩路及施工方法.     

金塘大桥主墩承台施工与仿真计算

以金塘大桥为工程背景,对连续梁桥的主墩承台施工进行了相关介绍,并对施工构件进行了相应理论计算,运用大型通用有限元程序Algor对金塘大桥主墩施工阶段进行了数值模拟,实现在Algor中该桥梁主墩施工期的三维有限元仿真分析,然后将计算结果与相关施工规范要求进行了对比与分析,为混凝土浇筑施工提供理论分析数据.     

增量法在钢板桩围堰设计施工中的应用

介绍了广州新造珠江大桥的工程背景,辅助墩承台施工所采用的钢板桩围堰结构、荷载工况、空间有限元分析计算,及增量法在钢板桩围堰设计中的应用,设计经验可为同类结构提供参考。     

马河特大桥主墩设计控制

马河特大桥主墩最大高度为145m,其结构强度、刚度、稳定性及施工工期控制是设计的关键。文中在借鉴国内超高桥墩设计和研究成果的基础上,结合项目的实际特点,通过主墩截面形式多方案初步比选,在比选结果的基础上运用分析软件进行了主墩整体稳定、局部稳定及强度计算分析,分析结果满足规范要求。     

大跨双层复合桁架桥施工阶段受力分析

为研究大跨双层复合桁架桥常用施工方法的优劣,利用已建桥梁参数,构建跨径布置为(80+104+80)m三跨连续双层复合桁架桥方案,在同等结构与配束条件下,利用MIDAS软件建立全桥有限元模型,对先架设整体钢桁架后浇筑混凝土、悬臂浇筑和采用辅助墩施工这3种不同施工方法的关键部位杆件成桥受力状态进行了对比分析。计算和实践结果表明,采用辅助墩为主桁施工提供临时支撑,可以减小复合截面钢桁骨架初始应力,提高预应力张拉效率,实现合理的成桥状态。     

钢梁架设临时墩结构强度计算

临时墩结构作为过渡性支撑结构常用于大型桥梁的建造中,其结构可靠性关系到整个施工过程的安全。采用有限元计算程序对某铁路桥施工过程中设置的临时墩结构的强度进行了计算,评估了临时墩结构的承载情况及承载能力储备。计算过程中,对临时墩结构的各种承载情况进行了受力分析。     

平潭海峡公铁大桥墩旁托架施工关键技术

平潭海峡公铁大桥3座通航孔桥均为钢桁混合梁斜拉桥,桥塔墩墩顶节段及辅助跨大节段钢梁均采用墩旁托架辅助安装。墩旁托架采用空间异型结构,由钢管支架和滑道梁结构组成。施工前采用MIDAS Civil有限元软件建立墩旁托架模型进行施工过程分析,结果表明墩旁托架结构满足施工要求。墩旁托架采用工厂预制组拼、现场整体吊装的方案施工,现场一次快速安装到位。在墩旁托架施工过程中,单元件制作及组拼均在工厂内进行,保证了制作精度,减少了现场工作量;托架采用大型浮吊整体吊装,在空中通过浮吊多钩配合实现其竖向及水平转体,快速将其调整至安装姿态;墩旁托架悬臂部分平联提前安装,在底部承台预埋件上焊接下放导向限位装置,提高了安装精度。     

高赞大桥主跨斜拉桥设计简介

介绍正在施工的高赞大桥的设计概况,该桥主跨为280 m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,塔墩梁固结,边跨设辅助墩,主塔为六边菱形空心独柱式,主墩为双薄壁矩形柔性墩,主梁采用抗风性能优越的大悬臂单箱三室的准三角形断面。主桥采用综合调索法确定成桥状态恒载内力。在合龙后,为调整主梁根部及跨中内力进行了合龙后调索。除常规分析计算外,还做了全桥的施工及使用过程的块体单元仿真分析。     

整体式钢浮箱在跨海大桥桥墩施工中的综合运用

在水中进行墩基础和防撞设施施工,搭设操作平台是关键,在风大浪急的外海,施工难度更大。该文结合东海大桥主通航孔辅助墩及其防撞墩施工的成功经验,为平台设计和搭设、承台吊箱围堰设计和防撞墩施工等提供了一揽子解决方案,可供类似工程参考和借鉴。     

沪苏通长江公铁大桥主航道桥钢梁合龙方案研究

沪苏通长江公铁大桥为主跨1 092 m的双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥,是世界上首次采用"整节段三桁结构,多点主动对接合龙"的工程。它采用"先中跨、后边跨"的合龙顺序,利用边墩及辅助墩顶预留的三向调节措施、辅助墩顶已有的大吨位起顶措施及主塔墩旁的悬臂施工抗风牛腿等作为合龙口的辅助调整措施,通过监控计算及合龙口敏感性分析,为钢梁最终的顺利合龙制定了切实可行的方案。     

矮Y形墩连续刚构桥的设计与施工

Y形墩的结构布置和受力情况均十分复杂.文中以娄底市娄星南路孙水河大桥大跨Y形墩连续刚构为研究对象,采用空间计算软件对其进行全过程分析.计算结果表明,和常规连续刚构桥相比,Y形墩能显著减小墩顸负弯矩峰值,使结构跨越能力加大,在Y形墩墩身内施加预应力、分段施工并对称张拉预应力以平衡斜腿重量,能有效保证Y形墩受力和施工安全.     

金塘大桥主通航孔桥辅助墩过渡墩墩身施工

介绍金塘大桥主通航孔桥辅助墩、过渡墩的墩身施工.重点介绍了在恶劣的海况条件下,墩身现浇采用的桁架模板无支架的施工技术.     

复杂预制线形钢箱梁顶推计算分析

某桥为自锚式悬索桥,钢箱梁采用分幅、单向顶推法施工,柔性墩多点顶推工艺.结合该桥的施工监控项目,采用ANSYS 有限元分析软件对钢箱梁、钢导梁、顶推平台及临时墩约束等进行模拟,分析钢箱梁顶推施工全过程,并对顶推过程中的局部应力和稳定性进行计算.钢箱梁在顶推过程中,临时墩标高的调整要紧密结合钢箱梁的5段连续预拱度曲线,实际调整中,包括临时墩的沉降测量值.计算结果表明顶推施工控制基本符合结构受力要求.     

兰州深安黄河大桥主桥顶推施工分析

兰州深安黄河大桥主桥钢结构采用顶推施工的方法。主桥钢结构顶推线路较长,临时墩布置较多,施工过程比较复杂,需要进行详细的分析。通过介绍顶推施工过程的各个计算工况,分析主桥钢结构与导梁的应力与变形、临时墩的支座反力,计算分析得到的结果有效地指导了整个顶推施工过程,也可为类似桥梁的顶推施工提供有价值的实例参考。