随机产出条件下三级供应链收益分配研究

基于传统的二级供应链协调问题,将3PL服务商引入到供应链中,主要研究随机产出条件下的由供应商、3PL服务商和零售商组成的新型供应链协调问题。先后构建随机产出背景下的分散决策和集中决策数学模型,并分析这2种背景下的零售商最优订货策略、供应商的最优批发价格和3PL物流服务商的服务价格以及2种不同的决策方法对企业收益和供应链总收益的影响。研究结果表明:当μ∈(μ0,1]时,集体决策时的供应链总收益高于分散决策,同时各节点企业可以通过选择合适的分配因子λ1,λ2来提升自身收益,从而实现供应链的Pareto改进。     

考虑供应中断与损失规避的供应链契约协调

假定需求受供应商创新投入水平影响,在由2个供应商与1个零售商构成的2级供应链中,研究考虑供应中断与零售商损失规避行为下的供应链契约协调问题。分别分析分散决策与集中决策下的最优策略及协调情况,同时说明创新投入水平及订货量对供应链协调的影响,并构建创新成本共担期权契约下的供应链契约协调模型。研究结果表明,创新投入水平的提高能促使零售商增加其订货量,而订货量的增加也能激励供应商提高创新投入;期权订购价格、期权执行价格及创新成本共担比例满足一定条件下可实现供应链协调。最后,通过算例验证模型的有效性,并揭示供应中断概率及损失规避系数对最优策略的影响,分析契约协调参数之间的关系及不同契约参数组合下供应链的利润分配方式。     

线性需求下铁路客运差别定价模型研究

为提高席位资源利用率,研究了线性需求下我国铁路客运差别定价策略的优化模型。以收益最大化为目标,基于最优化理论和完全价格歧视策略,确定旅客群体最优细分数目以及每个旅客群体的最优票价,得出在客运淡季,铁路旅客最优细分数目为3~5个,各旅客群的最优票价由铁路客运市场细分数目决定。应用该模型为某城际高铁进行差别定价,试验结果表明,该模型可达到调节客流、增加收益的目的。     

时变需求下医药供应链多药品联合补货策略研究

医药供应链是一个极其复杂的过程.以大型医药连锁超市的多药品订购问题为背景,在变质库存理论的基础上,将供应链协调机制引入医药库存理论研究,研究了时变需求下具有提前期的同一供应商向医药超市零售商不同专柜供货的库存订购策略模型.并通过计算机仿真,得到了多种药品订购的近似最优策略.最后,时理论进行了实证分析及灵敏度分析.结果表...     

浅论供应链视角下实施延迟策略的条件

从供应链视角分析了实现延迟策略的条件，包括产品特征、成本-收益分析、核心企业、优秀供应商、配送管理、现代信息技术、企业组织结构以及人力资源管理是严重影响延迟策略实现的关键因素。     

浅论供应链视角下实施延迟策略的条件

从供应链视角分析了实现延迟策略的条件，包括产品特征、成本-收益分析、核心企业、优秀供应商、配送管理、现代信息技术、企业组织结构以及人力资源管理是严重影响延迟策略实现的关键因素。     

铁路通信信号制造企业供应链管理

从供应链管理基本思想出发,对铁路通信信号设备制造企业面临的问题进行简要阐述,提出企业供应链管理的策略,认为企业逐步实施供应链管理既能满足IRIS标准要求,又能提升企业管理水平和核心竞争力。     

中央企业绿色供应链管理的现状、问题及相关政策建议

中央企业因其在国民经济体系中的特殊功能定位,对推动我国企业实行绿色供应链管理、落实国家绿色发展战略具有不可替代的引导和"链主"作用,绿色供应链管理理念和模式在中央企业实际运营中有待进一步加强统筹、管理以及运用。以央企为研究对象,阐明了实施央企绿色供应链管理的重要意义和现状及面临的主要问题,提出央企推进绿色供应链管理的措施和相关政策建议。     

如何发展供应链企业间的信任关系

探讨了在供应链间相互竞争的商业模式下,供应链企业间发展相互信任关系的策略问题。     

如何发展供应链企业间的信任关系

探讨了在供应链间相互竞争的商业模式下,供应链企业间发展相互信任关系的策略问题。     

传统物流与供应链管理模式下采购策略的比较

供应链管理模式下的采购策略与传统物流下的采购策略有很大的区别.通过对供应商关系、库存策略、采购流程和采购时考虑的主要因素等的分析和比较,找出相关的一些主要因素,可为组织确定先进的采购策略,进而为制定供应链采购战略提供依据.     

环境保护和现代企业绿色供应链

在分析绿色供应链兴起的原因和构成的基础上,提出企业构建绿色供应链体系的意义,并对现代企业如何构建绿色供应链体系进行探讨.     

环境保护和现代企业绿色供应链

在分析绿色供应链兴起的原因和构成的基础上，提出企业构建绿色供应链体系的意义，并对现代企业如何构建绿色供应链体系进行探讨。     

基于期权定价的高铁与传统快递的Stackelberg博弈模型

针对主要传统快递公司和高铁快递公司构成的两级供应链的定价策略,将期权理论引入高铁快递和传统快递公司的定价模型中,分析传统快递公司的期权最优订购量以及高铁快递公司最优定价策略。研究结果表明:期权订购量与期权执行价格负相关,初始订购量随期权执行价格的增加而增加。当期权订购量大于零时,高铁快递公司期望利润与期权执行价格正相关。     

供应链管理中的存货控制策略

从供应链整体考察了系统中的存货变化规律,指出最优批量和牛鞭效应是决定供应链存货的最主要因素.据此提出了供应链存货的控制策略.     

供应链管理中的存货控制策略

从供应链整体考察了系统中的存货变化规律，指出最优批量和牛鞭效应是决定供应链存货的最主要因素，据此提出了供应链存货的控制策略。     

浅析铁路柴油库存的风险管理

结合铁路运输用柴油库存管理的实际情况,分析识别了存在的风险源以及相关策略,提出了科学合理的库存风险管理可以有效提升企业供应链的运行效率。     

物流企业的竞争利器:供应链管理

从供应链的合作伙伴选择入手，探讨了供应链库存管理和供应链成本管理的策略方法，论述了信息技术为供应链有效管理的必要条件。     

基于Stackelberg博弈的城市轨道交通CBTC系统越区切换研究

针对城市轨道交通CBTC系统无线局域网越区切换问题,结合具有竞争机制的Stackelberg博弈模型,提出一种采用协作分集技术的列车越区切换算法,满足CBTC系统可靠连续通信的要求。本文分析列车在无线局域网环境下的中继触发和越区切换过程,中继节点根据列车请求的带宽确定价格策略,设计一种基于价格和收益的列车效用函数,证明纳什均衡的存在性。为获取列车的最优带宽策略和网络收益,提出一种分布式迭代学习法求解纳什均衡,并进一步分析列车越区切换过程。仿真结果表明,本文提出的博弈策略能够激励中继节点参与协作,合理分配网络资源;列车动态越区切换时间小于50ms,切换成功概率明显高于传统切换方法。     

物流企业的竞争利器：供应链管理

从供应链的合作伙伴选择入手，探讨了供应链库存管理和供应链成本管理的策略方法，论述了信息技术为供应链有效管理的必要条件。