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本文针对船舶行业近年来在CAE领域所作的研究和取得的成果,结合MSC.Software公司最新推出的新一代多学科仿真平台MD Nastran,指出船舶CAE发展的方向,即CAE多学科仿真统一平台,结束以往各学科分散建模,单点式分析的模式,实现一个模型,一体化虚拟仿真,做到真正意义上的跨学科互动分析. 相似文献
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结合美国MSC.Software公司最新推出的新一代多学科仿真平台MD Nastran,介绍了它在船舶CAE中的应用,将以往各学科分散建模、单点式分析的模式,转化为一个模型、一体化虚拟仿真,实现跨学科互动分析。MDNastran平台能使单数据模型多学科使用,大大缩短了CAE分析以及新船型开发和设计周期。MD Nastran也是船舶CAE向企业级仿真和管理架构方向发展的基础和核心。 相似文献
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为严格执行"SOLAS,ChII-1,PartC,Regulation28",文中分析研究了Regulation28与其脚注"IMOResolutionA.601(15),MSC.137(76)和MSC/Circular.1053"的试验条件及衡准的不同,说明"IMOResolutionA.601(15),MSC.137(76)和MSC/Circular.1053"不能为"SOLAS,ChII-1,PartC,Regulation28"进行有效注解,反添混乱,为Regulation28规则的实际执行造成困惑。建议向IMO提交议案,取消"SOLAS,ChII-1,PartC,Regulation28"的脚注,同时细化Regulation28条文本身。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1995,(7)
Norasia与MCS将联营亚/欧线 瑞士的Norasia公司与地中海航运公司(MSC)将从96年4月起在远东/欧洲航线上组成新的联营体进行联营,两家公司将在该航线上共同投入6艘2700TEU型和3艘3500TEU型集装箱船(其中Norasia公司6艘2700TEU型船、1艘3500TEU型船;MSC公司2艘3500TEU型船)。 目前,Norasia公司在亚洲/地中海/欧洲捷运航线(AME)上与美国海陆公司签有箱位互租协议,在亚洲/欧洲捷运航线(AEX)上与美国海陆公司及韩国现代商船公司签有箱位互租协议,不过,海陆公司 相似文献
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应用MSC.PATRAN进行全船有限元建模时,输入数据繁杂、工作量大.文章中利用AUTOCAD VBA及MSC.PATRAN的二次开发语言PCL进行二次开发,实现了将TRIBON中的数据直接导入MSC.PATRAN,从而避免了全船有限元建模时手工输入庞大数据的不足,实现了真正意义上的设计与建造数据库共享,提高了有限元建模的效率与准确性,具有较好的工程实用价值. 相似文献
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<正>地中海邮轮(MSC Cruises)公司推出了全球首项人工智能技术——名为"ZOE"的虚拟个人邮轮辅助项目。ZOE是一种能发挥语音作用的人工智能工具,置于每个客房中。该技术提供关于邮轮的信息,会讲7种语言。在提出问题之前,旅客先用"OK ZOE"短语激活。为确保ZOE回答任何人,经过编程和培训,它可以回应800多个具有数千种不同变体的常见问题。为把自然语音转换为文本并再返转为自然语音,ZOE已经过多次测试。MSC Cruises首席执 相似文献
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IMO第23届大会在审议海上安全委员会报告时,讲座了MSC76通过的SOLAS公约关于"固定检查通道"修正案的问题. 相似文献