电化学脱盐防腐蚀保护技术现场应用

从电化学脱盐基本原理、评估方法、施工工艺和保护效果等方面介绍电化学脱盐防腐保护新技术现场应用情况,研究成果为该技术的推广应用提供了依据.     

沿海工程船防腐与密封技术及其应用

根据沿海工作船受腐蚀的情况,通过分析涂料防腐、电弧喷涂防腐、化学镀Ni-P非晶态合金镀层保护、锌铬深层镀层保护、锌铝共渗防腐、高分子螺纹密封锁固防腐技术、高分子平面密封胶防腐技术、贴体封存技术、玻璃防雾技术、电化学保护防腐及维修保养等各种防腐与密封技术的特点,进而探讨各种防腐技术与密封在沿海工程船中的综合应用。     

铝合金船舶的腐蚀及防腐工艺

铝合金船舶的腐蚀规律和防腐处理有其独特性,必须针对性的进行深入研究。本文分析了铝合金船舶的腐蚀类型、腐蚀机理,以及船用各系铝合金的防腐特性,并从涂料防腐、绝缘隔离、和阴极保护等方面探讨了铝合金船舶常用的防腐工艺。认为铝合,金船舶腐蚀以电化学反应引起的局部腐蚀最为典型,应合理的选用耐蚀性良好铝合金材料有效的防腐工艺措施,同时注意施工规范,才能有效解决铝合金船舶的防腐问题。     

三峡船闸钢闸门防腐技术应用

三峡船闸钢闸门防腐是制约船闸检修工期的主要因素。钢闸门腐蚀的主要原因是电化学腐蚀。分析阴极保护技术和涂层防腐技术的机理和优缺点,认为三峡船闸钢闸门防腐既治标又治本的最佳方法是阴极保护技术和涂层保护结合使用。     

海洋工程钢结构腐蚀防护的研究进展

钢结构在海水中腐蚀损伤具有复杂性和多样性的特点,对其进行研究存在一定的挑战性。针对海洋工程装备的腐蚀问题,对钢结构在海水中的腐蚀机理、防腐寿命预测和评估进行概述。对比涂料防腐技术、金属涂层防腐技术、电化学防腐技术发现:国外有严格的国家环保法规,国内环保立法滞后,尤其涉及到高压低温环境中应用困难。     

六机部船舶防腐除锈经验交流会

一九八○年十一月十七日至二十二日,六机部船舶防腐除锈经验交流会及船舶防腐除锈专业网工作会议在广西梧州市召开。会议期间,防腐除锈专业网交流了两年来在新工艺、新技术、涂装新设备、新型涂料以及先进的电化学保护方法等方面所取得的成果和先进经验。酸洗磷化一步法工艺、ATC-S型无毒防锈洗油剂、高压无气喷涂机、Al-Zn-In-Sn     

基于交流阻抗技术的涂层性能评价方法

[目的]船舶表面使用涂层涂覆是常见的船舶防腐方法,涂层防腐性能的好坏直接反映船舶表面的腐蚀程度。尽管涂层涂覆作为船舶上有效的防腐技术已经应用了几十年,但始终缺少对涂层防腐性能进行快速有效检测的方法。[方法]通过建立合理的涂层体系等效电路模型,采用交流阻抗检测技术对试验涂层进行盐雾老化和紫外老化涂层性能试验,并利用Matlab数据处理软件对试验结果进行计算分析。[结果]从而得出涂层体系中各等效元件的参数来评估涂层的性能,并制定涂层老化失效电化学评定标准。[结论]盐雾老化和紫外老化涂层性能实验结果表明,基于交流阻抗技术及相应的电化学评价参数能够快速准确地对涂层性能进行综合评价。     

建设重庆航运中心并非坦途

论文对船舶金属腐蚀机理、种类及其表现、船舶结构防腐的必要性及基本要求等问题做了探讨,并深入分析了船舶的电化学腐蚀以及船舶防腐涂料的可持续发展方向。     

船舶电化学腐蚀的分析与控制

分析船舶在海水中产生电化学腐蚀的机理和种类,提出控制腐蚀的阴极保护措施操作要点和原理以及结构工艺措施要点,设计实例表明两种方法结合使用能达到防腐效果。     

电化学综合试验法测定钢筋阻锈剂的防锈性能中的问题与改良方法探讨

在评估金属阻锈特性的许多方法中,金属电化学综合实验法是最基础且最普遍的方法之一.本篇文章重点结合具体的实验的改良过程,阐述了JTS 153-2015《水运工程结构耐久性设计标准》中,关于钢筋混凝土阻锈剂的电物理化学及综合防腐特性等实验方法中不进行具体说明的实验步骤以及实际中难解决的操作难点,提出了对钢筋阻锈剂电化学综合...     

华南滨海环境下硅烷浸渍混凝土长期防腐性能研究*

结构易发生由氯盐侵蚀引发的钢筋腐蚀、保护层开裂等耐久性问题，硅烷浸渍技术通过在混凝土表面形成疏水结构能够有效降低氯离子在混凝土中扩散深度，从而延长结构物服役寿命。但是，现有研究大部分是基于室内加速试验或短期野外暴露试验，对于华南滨海实况环境下硅烷浸渍混凝土长期防腐性能缺乏报道。采用吸水率测试、腐蚀电化学等方法系统研究华南滨海某硅烷浸渍混凝土结构工程服役12 a的防腐性能。结果显示：硅烷浸渍混凝土在服役期内外观致密、完整，表面疏水能力随服役龄期延长而略有下降；硅烷浸渍疏水层能够降低混凝土中氯离子侵蚀速度而使钢筋长期保持强钝化状态，可延长混凝土结构耐久性服役寿命。     

高桩码头钢管桩防腐设计及施工关键技术研究

在码头港口的工程建设中,为减少钢管受电化学的腐蚀侵害,一般选用牺牲阳极阴极保护技术。鉴于此,本文以实际案例为背景,简要概述了牺牲阳极阴极保护技术的特点,针对牺牲阳极阴极保护设计与施工工艺展开研究,分析了牺牲阳极技术在钢管桩防腐中的实际运用。     

浪花飞溅区和潮差区干湿循环对有机涂层失效影响研究

使用电化学阻抗谱(EIS)研究了海洋环境中浪花飞溅区和潮差区干湿循环对有机涂层失效的影响,并根据实验结果提出了相应的影响机制,解释了海洋潮差区和浪花飞溅区有机涂层失效最快金属腐蚀最严重的原因,并根据该机制对海洋平台该区域的涂层防腐设计提出了合理的建议.     

沿海地区挡潮闸混凝土综合防腐处理技术

针对江苏省淮海农场挡潮闸地处沿海的特点，以防止混凝土碳化，防止混凝土受海洋中氯离子侵蚀，提高混凝土防腐性能及保证建筑物的耐久性为目的，在挡潮闸的防腐处理中，我们采用了补偿收缩水泥砂浆喷涂，钢筋混凝土防腐“双掺”，混凝土的防腐“外涂”，UEA型混凝土膨胀剂等多种新技术，新材料，取得了很好效果。     

牺牲阳极的阴极保护施工技术在海港码头工程中的应用

深水码头的基桩,普遍采用大直径钢管桩。由于长年处于海水状态下,作为主要海洋工程结构物钢管桩,其防腐工作极其重要。钢管桩牺牲阳极阴极保护是一种控制金属电化学腐蚀的保护方法。结合绿华山海上散货减载平台工程,介绍了牺牲阳极阴极保护技术的原理,介绍了阳极块水下焊接主要施工工艺,可供参考。     

海上风电机组紧固件防腐技术进展

随着我国对风力发电的大力支持，风电发展的重心已经由陆上项目逐步向海上项目倾斜，海上风电机组尤其是关键部位紧固件面临着高盐、高湿以及干湿交替的腐蚀环境，紧固件高可靠性的防腐技术发展迫在眉睫。介绍了目前海上风电机组紧固件地腐蚀机理，以及应用较为成熟的4种防腐技术，揭示了防腐涂层的防腐机理，最后，对激光熔覆技术与复层包覆技术在海上风电机组紧固件的应用进行了展望，以供本领域相关人员参考。     

日照港煤码头钢结构的维护

由于防腐维护工作做得较好，已投产使用了18a的日照港煤码头钢结构的技术指标至今仍满足设计要求，其腐蚀速度比预计的要慢，按此推算，该结构的使用寿命将达到或超过40a的设计使用寿命。本文介绍了该结构投产以来的防腐维护情况、检查检测情况，并对其防腐提出建议。     

碳化混凝土再碱化技术的研究

混凝土碳化是引起钢筋混凝土结构物中碳化腐蚀的主要原因之一,针对碳化腐蚀的混凝土进行电化学再碱化防腐技术的研究,试验中对经加速碳化的钢筋已腐蚀的砂浆试件,通以一定电流密度对钢筋进行阴极极化,定期测定混凝土孔隙的PH值、混凝土中钢筋的自然电位和极化电阻。     

高桩码头钢管桩牺牲阳极防腐设计及施工

港口工程结构采用阴极保护措施来防止钢管桩的电化学腐蚀,其中以牺牲阳极应用最为广泛。牺牲阳极的设计参数选取、阳极块选择、施工安装对于钢结构的防护起到决定性的作用,文中结合金塘大浦口集装箱码头1#泊位钢管桩防腐对牺牲阳极的设计和施工要点进行系统阐述。     

船舶防腐涂料的防腐蚀机理研究

伴随着海洋开发的逐步深入,海洋腐蚀问题一直是国际上必须面对的难题。现阶段,金属防腐蚀的方法主要有缓蚀剂、耐蚀涂层、阴极保护及喷涂防腐涂料等。在各种防腐方法中,涂装防腐蚀涂料是目前性价比最高、最有效的方法。本文对现阶段船舶防腐涂料的作用机理进行了研究,并从电化学保护、屏蔽隔离及钝化缓蚀三个方面对船舶防腐涂料的防腐蚀机理进行了综述。