汽车车身覆盖件表面质量控制

通过对生产中常见的覆盖件表面质量缺陷及产生原因的分析，提出了覆盖件表面质量的检查和控制方法，并介绍了覆盖件表面质量的一些保证环节。     

汽车车身覆盖件冲压生产新工艺分析

汽车车身覆盖件是汽车件中的关键部分、冲压件的制造工艺水平及其质量，将直接影响汽车的制造质量及制造成本。介绍了我国汽车车身覆盖件冲压生产工艺现状，先进的冲压生产工艺特点以及今后冲压生产工艺的发展方向。     

汽车大型外覆盖件表面平整度测试方法的研究

根据提高车身外覆盖件表面质量的要求，提出了应用便携式车身轮廓检测仪对生产全过程的在线跟踪检测的技术原理及方法，研究了表面平整度的主要因素。同时，针对大型外覆盖件，详细分析了测头形状尺寸、被测件外部受力（变形）及悬挂状态对测点的影响，并对测量补偿方法进行了深入的探讨。     

应力应变分析在覆盖件成形工艺设计中的实际应用

汽车覆盖件成形的可能分析是一项艰苦细致的工作。由于覆盖件形状十分复杂，其成形可能性计算没有固定的方法。作者首先在分析应力应变引起破裂、起皱的基础上，介绍了应力应变分析在机油盘、前地板二个覆盖件零件成形工艺设计中的实际应用，由此采用相应措施解决了冲压过程中的成形问题，然后总结出的若干覆盖件成形工艺设计过程中常用到的一些经验，并简单阐述了覆盖件成形工艺设计的发展趋势。     

HFC6500商务车冲压工艺

介绍了在HFC6500汽车车身覆盖件冲压工艺和生产线的设计过程中，应用左右件对称合并、复合等新工艺，触摸屏、弹性支承隔振等新技术及新设备——多连杆机械压力机和GM246、ICD5等新材料，使HFC6500汽车覆盖件生产具有良好的工艺性和经济性，以精益的设计达到精益生产的目的。     

汽车覆盖件检查方法探讨

汽车覆盖主要是靠冲压方法加工，由于其外型复杂、工艺尺寸较大，在检测中，困难较大。本文通过对汽车覆盖件检查进行分析，按工艺要求确定出区位检查、次序及主次，从而使覆盖件冲压序间检查形成主次分明、有据可查的质量控制。     

汽车覆盖件模具工艺方案设计

叙述了汽车覆盖件特点及质量要求,通过实例详细介绍了覆盖件模具设计内容和设计要点,为汽车覆盖件模具设计提供了一定的参考.     

复杂汽车覆盖件冲压仿真中的若干问题

介绍了复杂汽车覆盖件冲压仿真中的经验，结合中支柱外盖板的冲压仿真过程，阐述了利用eta/DYNAFORM软件进行复杂汽车覆盖件冲压仿真设计中需要注意的一些问题及解决的办法。     

汽车覆盖件模具的数字化设计与制造

数字化制造可以大大缩短覆盖模具设计，调试和制造周期，降低模具的生产成本，提高模具的设计质量和可靠性，最终提高覆盖件制造的精度，质量和效率。介绍了覆盖件模具的数字化设计与制造技术，以某汽车发动机罩拉延模制造为例，阐述了汽车覆盖件模具数字化制造的流程与方法。     

影响汽车覆盖件拉延件质量的因素

从模具结构设计、工艺方案制订及模具调试几方面分析影响汽车覆盖件拉延件质量的因素，并对实践中经常采取的措施进行了讨论。     

提高轿车外覆盖件质量的几点体会

从材料，模具，设备，工位器具等多方面分析了如何对外覆盖件进行质量控制。并以冲压工艺及模具所采用的新技术和新工艺为重点，以ＪＥＴＴＡ和ＡＵＤＩ典型的外覆盖件模具为例，介绍了车身制造中保证轿车表面质量所采取的措施。     

典型钢板汽车覆盖件拉延工艺介绍

拉延是利用拉深模使平面板料变为开口空心件的冲压工序。作为典型汽车覆盖件冲压工艺的首道工序,拉延工艺的优劣将直接对汽车覆盖件外观质量以及后续的工艺设计产生影响。文章以典型钢板汽车覆盖件为研究对象,结合实际生产经验,从常用板料、冲压方向、工艺补充注意点、拉延筋四个方面详细介绍了拉延工艺设计要点,分析了拉延工序中常见质量缺陷及避免方法,对典型钢板汽车覆盖件同步工程分析、模具设计及调试等具有一定的参考价值。     

基于光学非接触测量的车身覆盖件曲面品质综合评价

车身覆盖件曲面品质的纯几何评价准则是曲面品质分析和优化的依据。针对曲面的误差控制、曲面的几何连续性、光顺性、美观性等定量和定性指标，分析了非接触激光扫描测量在实物曲面重构中的测量精度和测量效率。通过非接触测量方法获取了车身覆盖件曲面形状，应用模糊理论建立了一种车身覆盖件曲面品质分析的综合评价方法。该方法可以较好地评定车身覆盖件曲面的审美学特征，为车身设计提供有效的评价尺度。     

轿车覆盖件的生产组织和质量控制

轿车覆盖件包括车顶、左／右侧围和四门两盖这几个零件。轿车车身覆盖件生产线设计是根据产品特点和生产规模，采用各自不同的冲压模具、冲压设备、作业机器人、在线测量和自动输送线整合而成。以轿车覆盖件中比较复杂的主要零件车顶为例。介绍了轿车车身覆盖件的冲压生产线组织。     

浅拉深小曲率外覆盖件面畸变的控制

浅拉深小曲率外覆盖件与深拉深覆盖件相比，具有塑性变形小、回弹量大，零件定形性差、变形不均匀等特点。因此，其在冲压过程中，在冲压零件形状急剧变化的部位周围表面易产生局部起伏(或凸凹)，即面畸变，而无论从白车身的焊接还是油漆后的外观要求，这些外覆盖件的面畸变是不允许的。本文从浅拉深小曲率外覆盖件冲压过程的变形特点入手，分析了面畸变产生的原因，并提出了相应的控制方法。     

汽车覆盖件拉延工艺性探讨

通过对汽车覆盖件的形状和拉延工艺性的分析，提出了基本壳的概念，即根据覆盖件的几何特征和成型特性，对其进行合理的工艺分块，并对单独取出的分块进行定量定性的工艺计算和分析。应用基本壳体对覆盖件一次拉延成型的工艺性进行了探讨。     

汽车覆盖件拉延工艺CAD设计

汽车覆盖模具工艺设计及CAD技术的结合对于汽车行业的发展有重大意义，介绍了汽车车身覆盖件的拉延工艺特点和内容，以及在三维CAD环境下汽车覆盖件的拉延工艺设计制造流程，基于具体实例，根据拉延工艺内容分析了在三维CAD环境下汽车顶盖拉延工艺设计的整个过程，从中可以了解有别于传统的拉延工艺设计方式，为今后汽车拉延工艺乃至车型开发提供一定的经验。     

汽车覆盖件的坯料设计

汽车覆盖件的拉伸毛坯，传统的做法是拉伸前称落料。而ＩＶＥＣＯ（依维柯）车身覆盖件大多采用方块坯料直接拉伸，这对缩短模具制造周期，节约生产成本，具有实际意义。本文介绍了ＩＶＥＣＯ车身覆盖件坯料设计的几种方法。     

浅谈冲压工艺包在冲压汽车覆盖件中的应用

工艺包在覆盖件产品设计和覆盖件冲压模具中有着十分广泛应用，工艺包的合理应用是保证最终覆盖件质量的好坏的保证，要想工艺包在覆盖件冲压模具中得到合理的应用，不但要求有冲压成型工艺理论基础，而且要有很强的现场调试经验的长期总结和长期积累，下面主要叙述的是工艺包在产品设计和覆盖件冲压模具中的一些典型应用。     

修剪技术在覆盖件模具CAD／CAM中的应用

对覆盖件模具曲面造型，刀具运动轨迹生成方法的研究分析表明，修剪技术是覆盖件模具ＣＡＤ／ＣＡＭ中的关键性技术之一。采用这一技术，能提高曲面造型的准确性，胶儿地防止加工过切的发生，并能对已生成的刀具运动轨迹进行行适当的编辑处理，以适应覆盖件模具的数控加工需要。介绍了修剪技术在覆盖件模具ＣＡＤ／ＣＡＭ中应用。