购车指南资讯

吉利明年起投放纯电动熊猫新能源车 近日，吉利集团副总裁兼研究院院长赵福全在《2011中国汽车蓝皮书论坛》上宣布，吉利决定着力发展高性能电动车和插电式混合动力车。目前吉利已获得三个纯电动车生产和销售牌照，从2012年底至2013年初将陆续投放熊猫纯电动车、帝豪EC718插电式混合动力车以及吉利lG纯电动车三款新能源车。     

上汽通用别克VELITE 5

测试地点：中国·上海国产合资插电式混合动力汽车的代表,纯电116km,总续航里程768km,彻底解决了电动车的里程焦虑问题。VELITE 5搭载的EREV增程型电驱技术,曾经连续两次获得沃德十佳发动机奖项燃油车不环保,电动车跑不远,如何解决两者的痛点,鱼和熊掌兼得？插电式混合动力是目前理想的选择,不过市场上可供选择的插电式混动汽车很少,仅有比亚迪、上汽等寥寥几家自主品牌车型。如今,一家合资品牌插电式混合动力车型强势出场了,那就是上汽通用的别克VELITE 5。别克VELITE 5纯电模式下可行驶116km,     

《电动汽车为什么会跑》【拾】插电式混合动力汽车(上)

正第1节谁是插电式混合动力汽车可以使用外接电源为车载动力电池充电的混合动力汽车,就称为插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车有两套动力系统:发动机和电机。这两套动力系统不仅相互独立——都可以独立获得能量补充、都可以独立驱动汽车行驶,又可以相互协作,共同驱动汽车前进。在日常使用过程中,它可以作为一台纯电动车来使用,只要单次行驶不超过动力电池可提供的续驶里程,但一般插电式混合动力汽车的纯电续驶里程都较短,往往不会超过60km。代表车型:比亚迪秦、荣威550 Plug-in、华晨宝马530Le、奥迪A3 e-tron、沃尔沃S60L E、宝马i8、奔驰S500     

Question & Answer

增程型电动车与插电式混合动力车都有发动机,且都能以纯电动模式驱动车辆,请问编辑老师,它们有什么区别?杭州网友:跳跳蛙目前,各汽车厂家推出的新能源汽车种类繁多,其中插电式混合动力汽车与增程型电动车的工作模式非常类似,两者都可以由储能电池单独输出能量,在纯电动模式下驱动车辆,且当储能电池电量接近设定的下限后都转由另外一种动力源继续提供     

本田加快电动车开发步伐

最近,本田汽车社长伊东孝绅表示,本田将在不断普及混合动力技术基础上,加速电动车研发。按照计划,本田将分别开发一款可插电式混合动力车和一款纯电动车,并计划于2012年投放日本和美国市场。本田正在开发适用于中型以上车型插电式混合动力系统。     

插电式混合动力汽车简析

正1插电式混合动力汽车的优缺点分析目前,国家对新能源汽车给出了明确的定义,即新能源汽车包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。传统的混合动力汽车由于能量密度较低(动力电池容量一般低于1.5 kWh),因而不需要外接充电,仅籍由制动时回收动能为动力蓄电池充电或利用车辆在低速行驶时发动机的多余功率通过发电机(电动机反转)为动力电池充电。如图1所示,插电式混合动力汽车可以行驶在纯电动模     

美国最新研究表明纯电动车耗费成本较高

据悉，为了减少石油的使用和废气的排放，美国政府采取各种激励措施来促进纯电动车的销量，然而最新的一项研究表明，这种做法与促进混合动力汽车和插电式混合动力汽车的销量相比，耗费的成本更多。     

奔驰新能源汽车技术应用简介

随着能源危机和环境污染的日益严重,新能源汽车得到快速发展,在纯电动汽车续驶里程问题解决之前,插电式混合动力汽车具有一定优势,本文介绍了新能源汽车及插电式混合动力汽车的定义,并以奔驰S500插电混合动力为例,介绍了插电式混合动力系统的动力组成及特点。     

成立电驱动合资公司 麦格纳启动中国电气化战略

正是看到中国新能源汽车市场的发展前景,麦格纳与华域汽车成立电驱动合资公司,生产面向中国市场的集成化电驱动系统,满足插电式混合动力和纯电动车市场需求。与华域汽车的合作,预示着麦格纳启动在中国的电气化发展战略。     

新能源车规划征求意见 低速电动车或被放行

据了解，由工信部研究制定的《十二五节能与新能源汽车产业发展规划》讨论稿（一下简称《规划》）已经下发到相关专家、研究机构和汽车企业手中，其中引人注意的一点是，低速纯电动车将作为鼓励发展的新能源汽车种类之一，被获准上路行驶。据悉，在《规划》中．低速纯电动车将被归为“电驱动车”，与纯电动车、插电式混合动力等并列作为重点来发展。     

“伪”插电式混合动力的三宗“罪”

由于纯电动汽车造价高、充电设施不完善,而插电式混合动力被纳入新能源汽车补贴范畴,由此大大刺激了插电式混合动力公交车的发展是合情合理的。     

国外电动车进入中国销售难度分析

随着我国《节能与新能源汽车产业发展规划》的出台,提出到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。2013年9月13日,国家四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,提出了2013-2015年新能源汽车推广应用补助标准,国外如通用、福特、大众、宝马、丰田、奔驰、日产、雷诺、特斯拉等企业纷纷欲将电动车、插电式混合动力车推向中国。     

英国首批插电式混合动力车补贴目录出炉

英国日前公布了第一批享受政府补贴的插电式混合动力汽车目录，9款车榜上有名：三菱i—MiEV、Smart ForTwo电动车、标致iOn、日产聆风、塔塔Vista、雪铁龙C-Zero、通用Ampera、通用雪佛兰沃兰达（Volt）、丰田普锐斯插电式混合动力车。这9款电动车将可享受每辆最高5000英镑的补贴。     

全球新能源汽车动力驱动系统配套企业一览

本刊搜集到全球新能源汽车（混合动力车、插电式混合动力车和电动车）动力驱动系统、动力控制系统、锂离子蓄电池配套企业，将逐步刊登。     

插电式混合动力车前景光明

什么是插电式混合动力车? 插电式混合动力车是一种在常规情况下可从非车载装置中获取电能的、优先在纯电动模式下行驶的混合动力的电动汽车. 插电式混合动力车就驱动原理和驱动单元而言,都与传统燃油动力与电驱动结合的混合动力汽车相差无几,然而它有如下突出的特点: 1.插电式混合动力车蓄电池包可以直接从外接电源(包括家用220V电源)充电.从这点上看,它像一辆纯电动汽车,通常优先在纯电动模式下独立行驶,一般由外接公共电网电源充电补充电能.     

浅析国内电动汽车产业发展现状

本文阐述了国内电动汽车发展历程、技术现状以及发展所面临的挑战,并指出从发展路线看,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化虽是当前重点工作,但同时还应普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,以提升我国汽车产业整体技术水平。     

除旧迎新,期盼新能源汽车新局面到来

<正>据中国汽车工业协会统计,2013年我国生产新能源汽车17533辆,比上年同期增长39.7%,其中纯电动汽车14243辆,插电式混合动力汽车3290辆;销售新能源汽车17642辆,同比增长37.9%,其中纯电动汽车14604辆,插电式混合动力汽车3038辆。2013年还生产混合动力汽车14463辆,销售15101辆。2013年这些增长是在国家对于新能源汽车补贴政策有所中断的情况下取得的,不能不说是一个十分可喜的成绩。     

博世创新汽车电子技术

1清洁与经济1)驱动电机针对于新能源汽车,博世可提供两种不同种类的永磁同步电机:分离式电机和同轴式电机,可适用于从弱混、强混、插电式混合动力到增程式电动车、纯电动车等各种动力总成电气化系统。分离式电机(图1)采用分布式绕组,径向尺寸小,具有更高的转速,可应用于更高的传动比。而同     

工况特征参数对插电式混合动力汽车能耗影响特性的研究

为明确各工况特征参数对插电式混合动力汽车能耗的影响程度,运用主成分分析法证明车速类特征参数相对于加速度类、比例类特征参数更能表征整车工况,是整车能耗的主要影响因子。以某插电式混合动力汽车为例,重构世界轻型汽车测试循环(WLTC),通过正交试验分析了能耗灵敏度,仿真结果表明,车速类特征参数贡献度最大,选取纯电模式最高车速、纯电模式SOC下限、行车充电扭矩系数等车速类参数开展单因子分析,证明了其与能耗的强相关性。     

新能源汽车发展的技术经济分析

随着新能源汽车的不断发展,呈现出多种多样的技术途径。文章从技术经济的角度分析新能源汽车技术的发展趋势,同时对中国汽车产业发展提出了3点建议,对发展新能源汽车提出政策建议。表明,未来新能源汽车将沿着混合动力／插电式复合电动车、纯电动车的路径发展,指出国家应重点投资关键技术,进一步完善国内标准法规和环保补贴标准,规范原材料市场管理,提高中国的整体竞争力。