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新大洲本田摩托有限公司自2000年12月成立以来,经过广大员工的共同努力,很快就推出了第一款新车SDH125(M-LIVING万里行)。该车是新大洲本田和日本本田的研究开发人员针对中国市场的特点和用户的需求,在日本本田公司生产的GL125和CG125摩托车的基础上改进而成的一款高性能低价位的实用型车。该车配置的本田GL125HV发动机是经本田公司重 相似文献
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本田精品CG125对广大消费者来说,再熟悉不过了,单从国内各大小摩托车厂的仿制情况来看,CG125在中国受欢迎的程度便可想而知。作为名门之后,日本本田与中国嘉陵的合资企业嘉陵-本田发动机有限公司将在千禧之年复活本田精品——推出JH125-10(CG125款) CG125已多次经受本田工厂的技术锤练,经过不断改进,目前已形成4种车型即CG125A,CG125GG,CG125M,CG125P。嘉陵-本田推出的是其中最具代表性、各方面性能最优的CG125P型,它拥有登峰 相似文献
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摩托车手喜爱摩托车犹如骑士喜欢宝马,五羊·本田WY125-A就是我最好的宝马良驹。在摩托车手的眼里,摩托车也有气质和性格:有的很优雅,有的则很阳刚。五羊·本田WY125-A在我的眼中,就是阳刚气概的象征,阳刚中透着朴实。 1998年5月19日,我花了13000元,从五羊·本田潍坊总经销处领回了自己梦寐以求的摩托车——五羊·本田WY125-A,圆了自己多年的摩托梦想。下面谈谈我这辆摩托车的情况。 我这辆五羊·本田WY125-A,1998年3月产自广州,是 相似文献
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原本我有一辆山西某品牌的踏板125型摩托车车,骑行、加速等都还不错。可是最近汽油价格不断上涨,而我的油老虎却越喝越多了,百公里油耗接近4L。由于车子使用时间长了,要不断地修。虽然修理我自己行,但配件总是要花银子买的。于是,我下定决心要换了它。既然要换,那就不能再选油耗大的了,并且要好维修,配件价格不高的。 相似文献
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去年初,我的一位朋友听说宗申摩托不错,而且宗申摩托车队是我国唯一参加国际摩托大赛的车队,遂下定决心买了一辆宗申ZS125-2型摩托车在镇上出租。刚开始他心存疑问,特来问我:"你是师傅又是‘专家’(我在他心里也许声誉很高,因在镇上修摩托车我是最早的),我这宗申摩托到底要不要得?"我告诉他,尽管放心使用,但一定要严格按照说明书上要求保养好车,车和人一样,保养最重要, 相似文献
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在辽宁省阜新市场,力帆摩托可谓家喻户晓,摩托车作为大件商品进入寻常百姓家也不过短短几年工夫,但却在这里形成了10多个"力帆村" (一个五六百人的村子买力帆摩托的人家就在100多户); "力帆家庭"更是随处可见--有父子两代、也有一家3口骑力帆车的,力帆摩托在这里形成了"买摩托选力帆,骑好车买水冷"的极好口碑效应,而开创这一喜人局面的则是阜新县力帆摩托代理商--东方车行总经理曹晨. 相似文献
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本田CG125摩托车化油器,是目前轻型摩托车使用较普遍的一种化油器。采用柱塞式节气门,具有主、副喷油嘴和调节高中速油量的油针,也是较好的细喉管、高流速化油器。其雾化效果较好,低速到中高速过渡性能较优越。但是如果调整不好,同样会使发动机出现许多故障。维修中发现大多数车辆油耗偏高,火花塞 相似文献
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2001年2月.我心爱的五羊-本田WY125-A(组机)在伴我走过了六年的风风雨雨后被盗,从此它就永远走出了我的视线和生活,也带走了我一段甜蜜而又痛苦的生活经历。当时那种痛失爱车后撕心裂肺般的痛楚与绝望,至今仍刻骨铭心,也许只有遭遇过相同经历的人才会体会得到。老猫曾经说过:大多数车迷朋友的摩托初婚由于这样或那样的原因并不美满。相对于这"大多数"而言,窃以为本人的摩托初婚应该算是比较美满幸福的。众所周知,在当时那个年代,五羊-本田WY125-A正引领着我国摩托车消费的时尚和潮流,新颖的车款、锃亮的车身以及质量上乘的四行程发动机给人以强烈的视觉冲击,使得它几乎成了国产摩托车 相似文献
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近期,一向高高在上,让消费者心神向往,又因高昂的价格望而却步的合资摩托品牌一改高端路线,相继生产出实用性强,价格在5000元~7000元间的中端上量车,譬如新大洲本田的锐彪CB125、飘悦110,五羊-本田的锋朗125,铃木的GT125S……一直以来,合资摩托品牌都是稳居中高端市场宝座,以产品做工精细、质量牢靠、外观大气时尚、管理严谨闻名,雅马哈、本田、铃木,凭借本身深厚的技术底蕴及完善的服务体系,已经打造出属于自己且深受消费者认同的品牌形象。这些品牌生产的产品较国产产品高端,定位多是中高层 相似文献
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五羊一本田摩托(广州)有限公司引进日本本田公司最新CHA125座式摩托车技术生产出了适合我国国情的WH125LZ型摩托车。 相似文献