内贸箱发展会议在营口召开

2007年5月31日至6月1日，来自全国港口从事内贸集装箱运输的40家码头的63名与会代表齐聚营口港，出席“中港协集装箱分会内贸箱发展委员会一届四次全委会”。会议由营口港集装箱码头总经理曹应峰主持，上海集装箱码头副总经理、分会副理事长、专委会主任韩刚作内贸箱工作报告，营口港务集团总裁助理姚平、中港协副秘书长王棣海、分会常务副理事长袁志耕等领导到会并讲话。     

专家热议内贸集装箱运输市场

6月15日，由中国港口协会和营口港务集团主办的2012中国内贸集装箱发展高峰论坛在营口港召开。此次论坛汇聚了全国各主要港口船东企业负责人、知名专家学者及媒体代表240余人参加。论坛中，与会代表围绕港口内贸集装箱未来的发展趋势；内贸集装箱码头从单一装卸服务向综合物流供应商的转变：散改集、海铁联运、水水联运在内贸运输中的发展前景及在港口的投资、用工、燃油成本大幅上涨压力下，内贸集装箱码头的市场前景；如何利用好现有的费率政策等议题展开了讨论。     

营口港：内贸集装箱的成功路线图

在中国港口协会集装箱分会组织的中国大陆集装箱码头历次评优中，营口港多个集装箱码头连续多年名列前茅，这也标志着营口港已跨入全国内贸集装箱枢纽港的行列。     

中国港口协会集装箱分会内贸箱炭展委员会二届五次全委会在营口召开

2012年6月14-15日，中国港口协会集装箱分会内贸箱发展委员会二届五次全委会在营口召开。会议由内贸箱发展委员会秘书长黄景生主持，本届内贸箱发展委员会主任、泉州太平洋集装箱码头有限公司总经理刘湖南作年度工作报告，中国港口协会集装箱分会理事长陈立身和常务副理事长夏伟江出席会议并作重要讲话。     

中国港口协会集装箱分会内贸箱发展委员会二届五次全委会在营口召开

正2012年6月14—15日,中国港口协会集装箱分会内贸箱发展委员会二届五次全委会在营口召开。会议由内贸箱发展委员会秘书长黄景生主持,本届内贸箱发展委员会主任、泉州太平洋集装箱码头有限公司     

内贸集装箱码头在营口举行行业会议

<正>2007年5月31日至6月1日,全国港口40家内贸集装箱码头的63名代表聚首营口港,举行“中港协集装箱分会内贸箱发展委员会一届四次全委会”。营口港集装箱码头总经理曹应峰主持了大会,上海集装箱码头副总经     

营口海潮壮码头雄风展——营口集装箱码头有限公司发展纪实

成长 航运市场风云变幻,战略决策至关重要.1996年,中国远洋运输(集团)总公司挑起了发展营口——这一东北大港建设的重任,选择辐射东北三省和内蒙古内贸经济发展的营口港作为合作伙伴,合资成立码头公司.2004年,公司整体由营口港三期工程搬迁至营口港51#、52#泊位.同年7月,中远太平洋有限公司受让营口码头,与股东方营口港务集团有限公司成立营口集装箱码头有限公司,主营集装箱船舶装卸及中转、堆存、拆装箱、运输、设备租赁等业务.     

招商港务的集装箱化之路

招商港务（深圳）有限公司是经营管理散杂货和集装箱码头的综合性港口运营企业，集装箱业务以内贸集装箱为主，内、外贸集装箱兼作。选择这样的集装箱发展道路，是因为综合考虑到招商港务（招港）的发展历史、码头硬件条件以及我们所处的市场环境等因素。目前，招港的集装箱年吞吐能力已达到150万标箱，其中，内贸集装箱的比重占到六成，是深圳唯一的内贸集装箱港区，同时，招港也是深圳最大的散杂货港口和中国华南地区最大的粮食中转港。     

营口集码创新谋发展中远天天班增长率夺全国第一

自中远太平洋有限公司受让营口码头，与股东方营口港务集团有限公司成立营口集装箱码头有限公司以来，面对激烈的市场竞争和周边港口咄咄逼人的发展态势，码头坚持将创新发展、转型发展作为行动指南，创新推出国内第一条集装箱南北“天天班”航线，在满足引领市场需求的同时，成功打造了COSCO的服务品牌。     

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司简介

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司于2009年11月1日正式投产,其前身为营口港务集团集装箱码头公司。近年来,公司集装箱量大幅增长,平均年增长率超过40%,位居全国沿海主要集装箱码头前列。公司于2011年通过ISO 9001质量和职业健康认证,并连续多年被评为集团公司先进单位、经营管理先进单位、服务质量先进单位,2013年6月荣获第十届中国货运业金轮奖＂。公司凭借优质、高效的服务，吸引越来越多的客户入驻，已由3家船公司发展到现在的16家船公司。     

在中国港口协会集装箱分会内贸发展委员会成立大会上的讲话——陈戌源理事长讲话（摘要）

同志们: 很高兴在今天的集装箱分会内贸发展委员会成立大会上见到很多老朋友,也见到了一些新人。我首先代表我们上海国际港务集团,也代表中国港口协会集装箱分会对诸位来上海参加大会表示热烈的欢迎。 刚才沈纬德同志作了关于筹备工作和内贸集装箱发展委员会的条例及发展规划的报告,相信这一次会议对整个内贸集装箱发展的历史写下重要的一笔。     

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司

<正>营口港务股份有限公司集装箱码头分公司于2009年11月1日正式投产,其前身为营口港务集团集装箱码头公司。基础设施完善:公司拥有顺岸式泊位4个,岸线长1 070m,码头前沿水深15.5 m,具备接卸第六代集装箱船舶的能力,并拥有独具特色的集装箱与散杂货混装船舶专用泊位;现有岸桥10台,配套机械设备齐全;堆场     

在改革开放中崛起的营口港

营口港从零起步的集装箱运输近几年来发展迅猛。内贸航线覆盖沿海主要港口，并开通了日本、韩国、东南亚等国家和地区数条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。改革开放之前，营口港没有集装箱业务，2000年营口港集装箱吞吐量只有十几万标准箱，2006年一举突破了100万标准箱，2007年超过了135万标准箱。     

倾力打造华南内贸集装箱和散杂货中转大港

得益于我国快速发展、欣欣向荣的经济大环境，近年来，招商港务(深圳)有限公司(以下简称：招商港务)与国内各港口一样获得了长足的发展。2004年11月18日，招商港务的集装箱吞吐量一举突破100万TEU，预计全年集装箱吞吐量将达到115万TEU。作为深圳唯一以内贸集装箱为主的港口，我们以自己的努力和发展为深圳港，这个世界第4大集装箱港作出一份贡献。     

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司

<正>www.ykport.com营口港务股份有限公司集装箱码头分公司于2009年11月1日正式投产,其前身为营口港务集团集装箱码头公司。基础设施完善:公司拥有顺岸式泊位4个,岸线长1070 m,码头前沿水深15.5m,具备接卸第六代集装箱船舶的能力,并拥有独具特色的集装     

在改革开放中崛起的营口港

营口港从零起步的集装箱运输近几年来发展迅猛。内贸航线覆盖沿海主要港口，并开通了日本、韩国、东南亚等国家和地区数条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。     

2006-2007年度中国港口前十强集装箱码头

一、中国港口前十强集装箱码头;二、中国港口前五强内贸集装箱码头;三、中国港口前五强内河集装箱码头;四、中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头;五、中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头;六、单船船时效率创纪录集装箱码头     

世界危机寻突围 精细管理求发展——中港协集装箱分会4届1次会议暨中国集装箱码头高峰论坛召开

2008年10月20-21日，中港协集装箱分会3届6次转4届1次理事会暨中国港口集装箱码头高峰论坛在上海举行。来自协会成员94家集装箱码头的逾140名与会代表，共聚上海这个正在建设国际航运中心的大都市，热议新形势下我国港口集装箱发展的新动向：中港协集装箱分会理事长、上海国际港务（集团）股份有限公司总裁陈戊源作重要讲话，中国港口协会曹忠喜常务副会长等出席会议，     

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司

<正>营口港务股份有限公司集装箱码头分公司于2009年11月1日正式投产,其前身为营口港务集团集装箱码头公司。基础设施完善:公司拥有顺岸式泊位4个,岸线长1 070 m,码头前沿水深15.5 m,具备接卸第六代集装箱船舶的能力,并拥有独具特色的集装箱与散杂货混装船舶专用泊位;现有岸桥10台,配套机械设备齐全;堆场面积68万m~2,配备专业化冷藏箱区、危险品箱区、修箱区以及国际集装箱专用堆场;具备专业集装箱码头的所有资质。     

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司

<正>营口港务股份有限公司集装箱码头分公司于2009年11月1日正式投产,其前身为营口港务集团集装箱码头公司。基础设施完善:公司拥有顺岸式泊位4个,岸线长1070 m,码头前沿水深15.5 m,具备接卸第六代集装箱船舶的能力,并拥有独具特色的集装箱与散杂货混装船舶专用泊位;现有岸桥10台,配套机械设备齐全;堆场面积68万m~2,配备专业化冷藏箱区、危险品箱区、修箱区以及国际集装