上海港集装箱运输要上新台阶

集装箱运输首先出现于美国，1956年美国又把陆上集装箱运输方式推向海运。随之，这种“快速、安全、廉价”的集装箱运输方式在世界范围内迅速采用和发展。我国的集装箱海运的首条国际班轮航线在上海开通。1978年9月，上海远洋运输公司的“熊岳城”轮，从军工路码头驶至澳大利亚的悉尼港，结束了我国沿海港口国际班轮集装箱运输的空白史。当年，上海港完成集装箱吞吐量1976TEU。     

认清形势 加强调研 推动港口集装箱运输发展

一、中国港口集装箱运输发展趋势2003年港口是非常不平凡的一年。一个是港口体制的下放和政企分开,全国的港口基本上都以不同形式完成了政企分开、港口下放的改革。而随着时间的推移,这些深入进行的港口改革,将越来越显露其实质性的发展,同时,港口也出现了许多新的机遇、新的挑战,也面临着新的环境、新的课题。在这些新的背景下面,思考我们的工作,尤其是来思考我们各个集装箱码头下一步的发展,确实是非常有利的。目前这种有利形势具体反映出以下几个特点1.港口集装箱继续保持了高位增长态势2003年预计可以达到4800万TEU,绝大部分港口的增…     

航运界两会代表建言献策

全国政协、全国人大十一届四次会议先后胜利闭幕,业界政协委员、人大代表为航运事业的发展建言献策,引起关注。本刊摘要转载有关提案议案内容,供读者参考。     

未来港口发展要建立三大体系

港航业的发展作为国民经济的基础部分,在"十一五"期间取得了很大的成绩,实现了从国家的瓶颈发展到现在能满足整个社会经济发展的要求。要进一步提升港口的竞争能力,未来中国港口的发展,更重要的在于建立三大体系,包括综合物流体系、集疏运体系、信息化体系,这三个体系的建立对中国港口乃至中国经济的发展都具有非常重要的意义,是今后港口发展的中心环节。     

坚持“十字方针”,服务港口集箱──陈戌源理事长在2003年中港协会集装箱分会三届一次理事会暨中国港口协会集装箱运输发展论坛会议上的讲话(摘要)

同志们: 集装箱分会从1995年成立到现在,已经8年了.应该说8年也是一个比较长的时间,但对一个行业协会分会来说,我觉得8岁还是一个小孩子.不管对整个行业协会工作还是分会工作,我们都在不断摸索,积极研究,怎样去适应政府职能的转变,适应市场的发展.     

在中国港口协会集装箱分会内贸发展委员会成立大会上的讲话——陈戌源理事长讲话（摘要）

同志们: 很高兴在今天的集装箱分会内贸发展委员会成立大会上见到很多老朋友,也见到了一些新人。我首先代表我们上海国际港务集团,也代表中国港口协会集装箱分会对诸位来上海参加大会表示热烈的欢迎。 刚才沈纬德同志作了关于筹备工作和内贸集装箱发展委员会的条例及发展规划的报告,相信这一次会议对整个内贸集装箱发展的历史写下重要的一笔。