政策

加快"十二五"水运结构调整指导意见出台日前,交通运输部印发《关于加快"十二五"期间水运结构调整的指导意见》,提出按照"兴内河、优港口、强海运"的总体思路,加快水运基础设施、运输装备结构优化升级,促进现代物流发展和综合运输体系建设,不断提升水运发展的质量、效益、竞争能力和服务水平。"十二五"期间,我国将加快长江干线、西江航运干线、京杭运河和长三角、珠三角高等级航道建设,并大力推进干支联网工程,制定实施《全国内河船型标准化实施方案》,构建畅通高效的现代化内河水运体系;优化港口布局,加强岸线管     

信息公告

交通运输部下发《关于加快"十二五"期水运结构调整的指导意见》近日,交通运输部下发《关于加快"十二五"期水运结构调整的指导意见》。意见强调要加快构建畅通高效的现代化内河水运体系;大力提升港口的发展质量和效益;提高航运综合竞争能力;加快发展现代航运服务业;促进现代物流体系建设;推动安全绿色水路运输发展。意见指出要着力健全发展规划体系、政策法规体系、资金保障体系、改革创新体系、信息支撑体系及人才队伍体系。     

内河水运发展的黄金十年

<正>根据中央经济工作会议精神,2009年底张德江副总理在武汉召开的全国内河水运发展座谈会上,强调要把内河水运发展摆在经济社会发展的重要位置和构建综合运输体系的突出位置。2010年8月温家宝总理主持召开国务院常务会议,提出力争用10年左右时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。     

声音

<正> 国务院总理温家宝8月25日主持召开国务院常务会议,研究部署推进长江等内河水运发展工作。温家宝指出:加快内河水运发展,对于构建现代综合运输体系,调整优化沿江沿河地区产业布局,促进节能减排和区域经济协调发展,具有重要意义。会议决定:力争用10年左右时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。加快长江干线航道系统治理,实施西江航运干线扩能工程,推进京杭运河、长江三角洲和珠江三角洲高等级航道网建设,以及加强其它重要江河航道建设等。     

兴内河 珠江将迎来流域全面贯通

11月7日,全国水运工作座谈会在广州召开,会议提出,"十二五"期间,要加快水运结构调整步伐,以"兴内河、优港口、强海运"为着力点,加快基础设施、运输装备结构优化升级,促进现代物流发展和综合运输体系建设,提升水运发展的质量、效益、竞争能力和服务水平,促进水运安全绿色发展,     

“优港口”未来路在何方

<正>去年召开的全国水运工作座谈会提出了"兴内河、优港口、强海运"作为"十二五"我国水运结构调整的基本思路。《交通运输部关于加快"十二五"期水运结构调整的指导意见》(交水发[2012]424号)进一步指出:优港口,就是以优化发展为主题,进一步完善港口布局,有序推进基础设施建设,提高港口资源利用效率,拓展服务功能,增强港口在现代物流中的枢纽作用,加快推进"两型"港口建设,形成布局合理、服务高效、保障有力、安全环保、管理先进的现代化港口体系。这是指导"十二五"期间港口发展的重要纲领性文件。当前我国港口的发展进入一个变革的时代,原本在经济贸易高速发展的形势下被掩盖的关     

长江经济带水运绿色发展的关键领域

为深入分析长江经济带水运绿色发展的关键领域,阐述当前长江经济带水运绿色发展面临的形势和要求,结合长江经济带水运绿色发展现状,从运输结构、港口、航道、船舶、治理能力等五大关键领域指出未来长江经济带水运绿色发展应重点关注推进运输结构调整、建设绿色港口、打造绿色航道、推广绿色船舶、提升绿色治理能力,以支撑长江经济带高质量发展,助力交通强国建设。     

兴内河 优港口 强海运 “十二五”期着力加快水运结构调整步伐

11月7日,全国水运工作座谈会在广州召开。会议提出,"十二五"期间,要加快水运结构调整步伐,以"兴内河、优港口、强海运"为着力点,加快基础设施、运输装备结构优化升级,促进现代物流发展和综合运输体系建设,提升水运发展的质量、效益、竞争能力和服务水平,促进水运安全绿色发展,为2020年总体实现水路交通现代化奠定坚实的基础。     

内河水运转型升级环境下的港航物流公共服务研究

内河水运是现代综合交通运输体系的重要组成部分,但在经济发展新常态及城市转型发展中,内河水运急需转型升级才能满足新时代的需求。而信息化是内河水运转型升级的基础,研究以物联网、大数据等新一代信息技术与水运业务的融合为核心,集航运、港口物流、船舶交易、临港产业、行业管理和政策服务等信息资源的港航物流公共服务平台是内河水运转型升级的重要抓手,将更好地推动湖州内河水运转型发展示范区建设,助力构建立体多元、互联互通、安全便捷、绿色智慧的现代综合交通运输体系。     

抓好节能减排建设绿色港口

近年来,国家提出建设畅通、高效、平安、绿色的现代化水运体系,实现水运绿色发展,把节能减排工作提到重要位置,明确要求在港口工程建设和运行中,要运用先进、实用的港口装卸工艺和装备,有效降低港口生产环节的能源消耗和污染排放.加大港口节能减排力度,建设绿色低碳港口,是港口企业应尽的社会责任,也是港口企业降低营运成本的有效措施.     

何建中强调:江河海统筹 充分发挥水运比较优势和支撑作用

正5月8日至9日,交通运输部副部长何建中在江苏调研京杭运河苏北段水运发展相关工作。何建中要求,江苏要努力发挥内河绿色航运在全国的示范作用,充分发展安全、绿色、经济、便捷、畅通的内河水运体系。一要科学合理确定航道等级,适应区域和腹地经济发展需求;二要进一步减少港口小、散、弱的状况,推进区域港口一体化,发展枢纽型港口,加强集疏运体系建设,提升港口资     

行业焦点

正"十三五"规划提出完善现代综合交通运输体系《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)提交十二届全国人大四次会议审查,提出要坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展,建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系。"十三五"规划纲要草案提出,加快完善安全高效、智能绿色、互联互通的现代基础设施网络,更好发挥对经济社会发展的支撑引领作用。在完善现代综合交通运输体系方面,构建     

加强上海国际航运中心建设中的生态物流系统构建

<正>当今港口的发展已从单纯的运输节点发展到了"综合物流服务"体系中的一个节点。为此,现代航运中心的建设必须要转变发展模式,以生态化、集约化为特色,以物流系统为构建基础。那么,上海国际航运中心的建设,就必加强生态物流系统的构建。     

北盘江-红水河绿色港航建设技术

本文对绿色港航建设技术进行梳理筛选,从航道、港口、航运三个角度确定适用于北盘江-红水河绿色港航建设的关键技术与方案,涵盖绿色低碳基础设施建设、集约高效运输组织模式、水运信息化与智能化建设、节能环保工艺与装备应用等方面,通过技术的实施逐步推动北盘江-红水河水路运输通道的绿色发展、循环发展、低碳发展。     

畅通 高效 平安 绿色 中国水运发展迎来“黄金十年”

<正>8月25日,温家宝总理主持召开国务院常务会议,研究部署推进长江等内河水运发展工作。会议提出,力争用10年左右时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。会议指出,我国内河水运资源丰富,加快长江等内河水运发展,对于构建现代综合运输体     

加强上海国际航运中疏建设中的生态物流系统构建

当今港口的发展已从单纯的运输节点发展到了“综合物流服务”体系中的一个节点。为此．现代航运中心的建设必须要转变发展模式．以生态化、集约化为特色，以物流系统为构建基础。那么．上海国际航运中心的建设．就必加强生态物流系统的构建。     

迎接我国内河水运港口发展新的春天

<正>今年8月25日,国务院常务会议专题研究部署推进长江等内河水运发展工作,提出要用10年时间建成畅通、高效、平安、绿色的内河水运体系,中央和地方政府将投入1600亿元人民币,加快内河航道、港口和船型标准化的建设,把内河水运提升到了国家战略的高度。许多内河港航界人士由此     

我国水运业绿色发展和可持续发展的趋势及建议

为更好地协调经济建设与资源环境承载力消耗,国家对新时代水运行业的发展作出重要要求,基于对我国水运业发展历程的调研与政府相关发展战略及政策的分析,提出我国水运行业绿色发展和可持续发展的趋势包括环境与生态系统污染容量进一步改善、能源利用进一步加强、空间承载力进一步提高、人口资源配置进一步优化等4个方面。建议:国内外因素影响下水运环境生态保护力度将进一步加大,应深化相关体制改革并提升全球环境生态治理参与度;第四次工业革命将极大改变能源利用模式,应鼓励新能源和新技术在水运可持续发展方面的应用;产业转型升级、生态环境恶化及港城争地等问题或会加剧我国港口退出、搬迁及整合,应结合各相关要素加强国家港口总体布局和发展规划;信息技术爆炸式发展已深刻改变现代物流体系,进而影响人口资源在水运行业的就业配置,应加强相关发展趋势研判并预作准备。     

我国水运基础设施建设成就回顾与发展建议

为总结我国水运基础设施建设经验并提出发展建议,从码头通过能力、大型化专业化码头体系、智能发展、支持保障等方面总结沿海港口基础设施建设取得的成就,从航道建设、码头体系、航道绿色化数字化等方面回顾内河港口基础设施建设成就,指出沿海港口基础设施建设中存在港口集疏运体系建设有待完善、部分货类码头通过能力需要调整、部分港口基础设施与城市发展存在冲突,内河航道建设中存在内河高等级航道比重偏低、部分通航设施碍航、内河水运基础设施建设与其他部门协同发展仍然存在一定障碍等不足,以及内河港口基础建设方面存在规模化、集约化、现代化水平普遍较低的问题,从优化沿海港口设施供给、加快内河高等级航道建设、加强并完善港口集疏运体系等方面提出发展建议。     

瓯江中上游水运发展机遇及路径

为更好推动瓯江中上游水运发展,分析瓯江中上游水运发展的基础条件,指出瓯江中上游水运发展正面临着交通强国建设、国家及省市层面推进的运输结构调整、高等级航道的投入使用及临港产业发展等所带来的机遇,提出瓯江中上游水运发展的总体思路,以及构建瓯江千吨级河海联运出海通道、打造黄金水道上的专业化规模化港口作业区、强化海河联运政策引导和扶持、打造高效智能的内河水运信息平台、促进海河联运运输组织标准化与全程发展等发展路径。