我国交通事故频发的原因和对策

本文针对我国交通事故频发的现状,分别对人、车、路、环境等对交通事故发生的影响进行了详细的探讨,从多个角度分析了我国交通事故频发的原因,并提出了预防交通事故发生的相应对策.     

泰赣高速杨公山隧道事故分析与对策研究

探讨了江西省泰赣高速杨公山隧道交通事故的特点和主要影响因素,采用事故统计和实地考察的方法对事故发生的时间分布特征和形态分布特征进行了分析,并对可能导致隧道交通事故的因素进行了研究,得出了造成该隧道内事故频发的原因主要是人为因素、车辆因素、路面因素以及运营安全因素,并提出了预防该隧道交通事故的具体实施对策。     

2004年全国特大恶性道路交通事故大幅上升

2004年全国共发生一次死亡10人以上群死群伤特大道路交通事故55起,造成852人死亡、877人受伤.与上年相比上升幅度较大,事故起数上升34.7%,死亡人数上升32.1%,受伤人数上升54.7%.     

事故无情 生命安全大于天——评析2006年10大道路交通事故

1886年汽车问世以来,人类进入了汽车时代。汽车丰富和改变了人们的生活,促进了人类的进步和发展。但随之而来的道路交通事故也成了主要的社会公害。近几年,我国每年有10万多人在车轮下丧生。特别是群死群伤的重特大交通事故,造成的危害巨大,触目惊心。2006年,一次死亡10人以上的特大交通事故就有30多起,在分析这些特大交通事故中,除少数因车辆和道路环境的原因外,绝大多数是驾驶员的违章驾驶,操作不当等人为因素造成了几百人死伤的交通悲剧。面对交通事故给人民带来的极大危害,2006年10月18日,公安部召开了全国预防重特大道路交通事故电视电话会议,公安部副部长刘金国在会上动员,全国公安机关特别是交管部门决战70天,全力以赴开展好预防重特大道路交通事故专项行动。重特大交通事故的发生得到有效的扼制,预防重特大道路交通事故专项行动取得了阶段性的胜利。在发生事故后,我们无法挽回那些逝去的生命,但我们可以从事故中进行深刻的反思,我们必须从事故中得到血的教训。本刊以发生在2006年的死亡15人以上的10起特大交通事故为例,再次以血的教训警示世人,珍惜生命,遵守交通法规,安全行车,保障我们的生命和财产安全,共建我们和谐美好的社会。     

苏州金龙:开启客车安全新时代

国家公安部数据显示：2005年，中国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，造成469911人受伤，造成直接财产损失18．8亿元。翻车死亡率为7．6。这些数据让人看过之后不寒而栗，交通事故已经影响到社会的稳定，给构建和谐社会带来越来越大的挑战。数据还显示，交通事故中，大部分群死群伤性事故与客车有关，客车的安全性越来越受到社会的广泛关注。提高客车产品的主动性安全和被动安全性成为客车制造企业面临的重大课题。     

超速与限速

同学们最近都看报也上网了吧．那就应该知道自2005年11月20日起至今年3月1日，公安部在全国开展预防特大交通事故百日竞赛活动．预防和减少交通事故．特别是群死群伤特大交通事故．从11月20日开始，交管部门已在各高速公路、国道、主要省道集中投入测速设备．严查机动车超速。     

高原地区公路交通安全现状及事故特征分析

为掌握高原地区交通事故分布特征,对中国青藏高原上主要道路及新疆叶城、塔什库尔干境内国道上发生的986起较为完整的事故记录资料进行统计归纳,从事故发生原因、事故空间和时间分布、事故形态和类型等方面进行综合分析。统计结果表明人是交通事故发生的主要原因、交通事故分布在一天中呈现明显的3个高峰时段、特大交通事故类型所占比例较高、翻坠是主要事故类型之一、恶劣天气导致交通事故多发。     

GB13094-2007《客车结构安全技术》宣贯指南

随着汽车保有量的增长,道路交通事故已成为世界性的社会问题。全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过50万人,伤1000万人,而我国则是世界上交通事故最严重的国家。据公安部交管局统计数据显示,我国群死群伤特大交通事故的原因之一是整车安全技术性能较差。严峻的现实使人们不得不正视客车安全性问题。可以说,客车的安全性比其他车型对社会的和谐影响更大。根据国际和国内的经验,制定汽车法规或强制性国家标准来保障公众安全、控制环境污染、节约能源等方     

高速公路交通事故成因分析及对策研究

阐述提高道路交通安全度这个社会亟待解决的问题,针对我国交通事故频发的现状,分别从人、车、路等因素对交通事故的影响进行探讨,多角度地分析我国交通事故的成因,提出预防交通事故发生的相应对策,这种预防对策对于系统降低交通事故、保障交通安全具有重要作用, 有利于高速公路的可持续发展.     

律师提前介入军车交通事故之我见

近年来，我国交通事故特别是重、特大车辆交通事故频发。究其诱因，不外乎以下几条：一是我国道路建设发展滞后与车辆迅猛增加的矛盾；二是近年来驾驶员培训方面存在着把关不严、技术不精、管理混乱的实际，致使“二把刀”驾驶员上路；三是少数驾驶员超速、超载等严重交通违法行为的存在。据统计，2007年第一季度，全国共发生道路交通事故78551起，造成18812人死亡、93756人受伤，