米其林轮胎中国市场规划

Q：您认为中国市场的特殊性有哪些？米其林就此采取了哪些本土化的措施？夏逸夫先生：中国市场的特性主要有三点。首先，中国驾驶员面临的路况比较复杂，我所得到的数据是，中国每个司机至少遇到过一次以上由于路况不佳而导致轮胎损坏的情况；第二点，中国市场的发展速度非常迅猛；第三。无论是乘用车还是商用车轮胎车主，中国消费者相对还不成熟，我们得到的数据显示，中国所有轿车中80％的车主是首次购车。     

米其林:与中国市场同步增长

作为全球轮胎三巨头之一,自1996年起,米其林将卡车和客车业务合并成一个单独的业务单位:米其林卡客车轮胎产品线。1998年米其林卡客车轮胎产品线在辽宁沈阳设立了工厂,并于1999年正式生产卡客车轮胎。自那以后,米其林开始向中国客户提供本地生产的米     

米其林针对中国市场推出加强型卡客车轮胎

2011年7月26日,米其林(中国)投资有限公司宣布面向中国市场推出2款加强型卡客车轮胎产品——米其林11.00R20 XZE 3R有内胎轮胎和米其林315/80R22.5 X Multiway XZE R无内胎轮胎。米其林方面介绍:"这2款加强型卡客车轮胎是米其林经过长达5年的研发和测试,针对中国的复杂路况,专门为中国市场设计的轮胎。     

米其林向中国市场首推驱动轴专用省油轮胎

2011上海国际车展,米其林以"引领进步之道,科技创造未来"为主题参展,并以此来诠释公司100多年来不断进取的创新精神,形象展示"选对轮胎,改变一切"的最新传播平台。在巴黎、底特律车展中令人耳目一新的米其     

中国轮胎市场新动态

中国轮胎企业从建国开始已发展了多年,可现今,当国际同行飞速发展的同时,国内多数的轮胎生产企业却仍为了眼前利益在原地踏步、混战一团,在这场生存之战中,已有多家企业破产、倒闭,成为无序竞争的牺牲品。可是,又有盲目上马的新企业加入了战团,与原有的企业一起,在苦苦支撑中试图寻找一条发展之路。 轮胎市场“狼多肉少” 在轮胎行业中,价格大战屡见不鲜。虽然在全国各地,不同品牌轮胎的具体情况有所差别,但“狼多肉少”的局面却是多数人的共识。首先是竞争对手增多。据国家统计局的数字,目前全国轮胎生产厂家为363家,但据业内人士估算应有500～600家。其中有国营     

品牌产品服务——高安东谈米其林中国市场发展策略

中国汽车市场的快速发展,带动了整个轮胎市场的增长。包括米其林、固特异、普利斯通在内的国际轮胎巨头,纷纷加大了中国市场的投资力度。发展“驰加”网络、推广“随你行”服务、推出Energy×M1＋新品……有着百年历史的“米其林轮胎先生”,加快了其在中国的步伐。[第一段]     

抢占高端市场：米其林两款高性能产品登陆中国

2014年7月，米其林轮胎宣布旗下两款高性能轮胎米其林Latitude Sport3（米其林揽途^TM Sport3）和米其林Pilot Sport Cup2正式在中国上市。米其林不断推出的高性能轮胎产品，致力于给中国广大消费者带来极致操控乐趣和驾驶感受。米其林在高性能轮胎领域的产品研发具有悠久的历史和传承，百年来积累了独到的技术特点与强大的研发优势。通过积极参与各项严苛的赛事，米其林不断开发验证最尖端的轮胎技术，同时与众多原配厂商开展深入合作，推出丰富的高性能轮胎产品组合以满足高端市场的多元化需求。     

米其林推出Agilis轮胎开拓中国轻型商用车轮胎市场

近日，米其林品牌在中国正式发布了Agllls轮胎。作为一款面向中国轻型商用车市场的轮胎产品，Agilis轮胎一方面拥有极高的行驶里程，能够为用户降低运营费用。另外一方面，更强的胎体使轮胎拥有更加出色的抗冲击能力。     

开发出更多适合中国市场的绿色轮胎--米其林龙祺先生采访记

作为世界轮胎科技引领者的米其林集团,于2005年上海国际车展期间不仅带来不久前在底特律、日内瓦展出的无空气轮胎,轮胎与车轮合二为一的Tweel轮胎和活动车轮等将在未来10～20年间引领轮胎行业进步的重大创新产品。而且还独家赞助了占地1000m^2车展新闻中心,为媒体记者提供先进的通讯设施和一流服务。     

普利司通布局中国翻新轮胎市场

日前,全球轮胎领军企业普利司通在郑州建立的万通奔达可翻新轮胎工厂的落成,开启了其在华翻新事业全面布局的序幕。这也意味着普利司通加快了在中国翻新轮胎市场的重点布局。