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风暴潮是发生在海洋沿岸的一种严重的自然灾害,通常会伴有大浪,二者的耦合作用极大地威胁着沿岸地区的安全。以往对近岸承灾体海洋动力灾害的研究大多集中于单一致灾因子的影响,多采用恒定水位和定常波浪要素,对风暴潮与波浪耦合效应及其对海堤承灾体动力响应的研究不足。采用9711号台风在宁波北仑海域引起的风暴潮潮位及波浪过程,通过将连续的风暴潮水位变化过程与波浪过程进行叠加,模拟真实的动态潮位过程,在三维港池实验室中实现风暴潮和波浪的动态耦合模拟,为相关模型试验的开展提供参考。 相似文献
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简要阐述了什么是危害辨识;明确了危害辨识、风险评价和风险控制的重要性,分析了如何掌握危害辨识、风险评价和风险控制的时机;讨论了危害辨识、风险评价和风险控制的基本步骤和过程;确定了如何进行危害辨识、风险评价和风险控制。有助于消除、限制、处理、转移风险。 相似文献
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文中运用遗传神经网络模型对水路危险品运输做出有效评价,运用该评价方法可以合理评价和判定危险品船舶货物运输的风险程度。 相似文献
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最近,全国水路运政信息系统上海试点工作正式启动。据介绍,通过试点,以水路运政信息系统这个交流平台,及时掌握水运市场信息,并提高服务功效。上海试点工作积累经验后,将向全国推广。为搞好试点工作,上海市航务管理处组织开展了水路运政信息系统使用培训班,通过专家讲授、系统演示和模拟实际操作等方式,详细介绍了信息系统的功能、 相似文献
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通过对影响桥梁水域通航环境的因素综合分析,构建出桥梁水域通航风险评价指标体系,以模糊理论为基础,采用层次分析法(AHP)建立了桥梁水域通航环境综合风险评价模型,并利用该方法对沪通铁路长江大桥水域通航环境进行综合风险评价。通过综合风险评价的结果,可以充分掌握沪通铁路长江大桥水域通航环境的危险程度以及各项指标因素的危险状况,为海事管理部门改善桥梁水域的通航环境及通航管理提供科学的决策依据和参考。 相似文献
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灾害性海浪危害及分布 总被引:1,自引:0,他引:1
灾害性海浪的定义及分类灾害性海浪通常是指海上波高达6米及以上的海浪。因为波高等于或大于6米的海浪对航行在世界大洋的大多数船只已构成威胁,它能掀翻船只,摧毁海上工程和海岸工程,给航海、海上施工、海上军事活动、渔业捕捞等带来极大的危害。 相似文献
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系统总结近年来GIS技术在地质灾害领域中的应用情况,主要从地质灾害信息系统、地质灾害风险分析系统、地质灾害危险性区划系统、地质灾害区域评价预测及预警系统、地质灾害防治决策支持系统五个方面探讨GIS技术的应用现状,同时展望其发展趋势. 相似文献
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在以岩质高边坡及填土边坡的龙岗区,人类工程活动及地质构造的作用,岩体整体性遭到破坏,在暴雨或久雨之后,雨水沿裂隙贯入,一方面增加了土体容重,另一方面降低了土体的抗剪强度,使得边坡岩土体抗滑能力降低,在重力的作用下发生滑坡;岩溶洞穴或溶蚀裂隙的存在、上覆土层的不稳定性是塌陷产生的物质基础,人为地改变地下水动态平衡,均加剧了岩溶塌陷的形成和发展.滑坡及岩溶塌陷的作用不仅造成房屋倒塌、建筑及交通事故,而且也带来经济损失及一些负面的社会影响. 相似文献
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海洋作为生命的起源地,一直以来担负着繁衍生命,交货环境的重任。一般江河湖泊中的废弃物经常会倾泻在一望无际的大海,然后,,随着时间的深沉,以另一种健康的姿态重新出现在大自然中。但是,伴随海上贸易的日益兴旺,运输活动的逐渐增多,船舶事故也在大幅上升,海洋环境正在面临污染的威胁。[编者按] 相似文献
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信息化背景下船舶灾控系统的研究与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
《舰船科学技术》2015,(7):172-175
基于GIS的灾控系统通常用来应对海啸、洪水、地震等突发灾难,为用户提供及时的灾难预警信息和灾难发生的实时状态报告,从而为采取逃生和应对措施赢得时间,同时为灾后重建和搜救提供依据。在本文中,我们利用GIS和Web服务,构建了一种自动化的船舶灾控系统。该系统包括3种主要服务,并且集成了GIS与AJAX技术,实现了空间数据与电子地图的无缝结合,相比与传统的方法,使用AJAX技术能够极大地提高空间数据的加载效率。最后,本文设计了原型系统,并通过实用证明本文提出的方案具有较好的可行性。 相似文献
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鉴于风害对港口生产造成严重破坏的历史教训,列举了风害的种类及对其进行设防的等级要求。介绍了各种防风设施与措施,以及实施安全防风的技术手段,最后指出防风安全工作的重要性,港口企业要结合自身地域实际,依靠技术进步,制定出行之有效的防风对策措施。 相似文献