浅议"大嘉"轮轴系修理工艺

台湾鸿泰船务公司“大嘉”轮,进我厂作坞检修理,在拆检过程中发现艉轴管后轴承套后退出约100 mm左右,衬套压盖螺栓全部损断,前后轴承外圆松动跑转,艉轴管本体前后套位严重磨损锈蚀,轴承位长度1 865 mm,艉轴颈D504.40 mm,艉轴管轴承D620 mm,其椭圆度最大磨损达到18.5 mm左右。为了确保修理质量,保证修期不误,我们对仅有的两周坞期作了详细的研究分析,不仅要达到修理质量的目的,而且又要省时间,省费用。1拆解前轴系变位状况由于艉轴承套外圆松动跑转,海水锈蚀导致艉轴管本体严重失圆。轴线下垂严重,船舶运行时,引发轴系剧烈振动。图1修前情况…     

船舶艉轴承安装故障分析与排除

在船舶航行中,艉轴承一旦被损坏,不得不降速处理时,需尽快进厂修理.船舶修理中,艉轴后轴承按照原船图纸重新浇铸巴氏合金,当艉轴塞到艉轴承一半时,出现不明阻碍,不能继续进入,文章针对该故障进行分析,并介绍解决故障的对策及合理的工艺流程,为以后同类问题提供参考.     

某船艉轴系失中故障诊断与修理

主推进器轴与轴承的接触状态直接影响轴承的寿命和船舶振动,轴系对中的优劣对推进装置的正常运行影响很大,文章介绍某轮水润滑轴系失中和艉管校中镗孔修理案例,为船舶轴系故障的诊断与修理提供一定的参考.     

“M.V.ELITE—B”轮艉轴修复

介绍艉轴承和艉轴护套修理工艺，并尝试了采用艉轴护套接口未避开轴承部位的工艺措施，获得成功。     

水润滑艉管轴承磨损机理分析及结构设计

某电力推进试验平台艉轴出现下沉,并伴有振动噪声过大现象;试验方遂对平台进行拆检,发现艉管后轴承磨损严重,经测量,艉管轴承磨损量超出设计使用范围。文章针对此磨损现象进行了研究分析,通过水润滑艉管轴承承载校核、水润滑艉管轴承润滑特性数值计算等方法分析艉管轴承过度磨损机理,最后制定解决方案,重新对水润滑艉管轴承进行了选材与结构设计,有效提高了试验平台艉管轴承的可靠性与使用寿命。     

舰船艉轴铜套修换厚度取值的探讨

轴系修理是舰船坞修的主要工程之一，亦是缩短修船周期，提高在航率所要重视的一个问题。轴系修理大体上有以下几个大项目：轴系中心线的检查、调正；艉轴的校调；艉轴铜套的修换；艉轴承的修换；推进器的修换等。其中轴承中心线的合理找中，艉轴承间隙的合理取舍，艉轴铜套厚度的取值均为修理中的关键。在此仅对艉轴铜套厚度的修换值做一下探讨。     

船舶轴系整体艉管的制造及轴承压装工艺研究

以中远船务工程有限公司57 000 DWT散货船配套的整体艉管为例,介绍整体艉管的结构形式、艉管轴承材料以及艉管轴承与艉轴管的配合过盈量、压入力的计算。讨论艉管轴承加工时外径的确定以及整体艉管的制造工艺和艉管轴承压入工艺。     

某船赛龙轴承异常磨损原因分析及修理方案

结合修理前轴承间隙测量、轴承负荷测试,通过模拟计算得到修理前轴系校中状态,根据模拟轴系校中计算得到轴承处转角及轴承负荷影响系数,分析赛龙轴承异常磨损原因。根据分析结果对艉轴架轴承延长500 mm,同时对艉轴管后轴承做1 mm偏心处理。轴承更换后进行负荷测试,并再次模拟轴系校中状态,验证修理方案的正确性。     

艉轴管闭式水润滑轴承磨损故障解决方案

通过船舶海试的故障,分析了艉轴管润滑的设计方式,艉轴管采用了单轴承和闭式水润滑改为闭式油润滑时轴系安装的过程,总结了这种类型推进系统安装时的注意事项,为今后类似的轴系安装提供参考依据。     

船舶艉轴承间隙测量的作用及方法

船舶轴系是船舶动力装置重要组成部分,其中各个轴承的磨损量大小直接影响着轴系的工作轴线和船舶航行安全。文章通过对艉轴承及艉轴管装置的结构分析与讨论,阐述了艉轴承间隙测量的作用及方法,为艉轴承及艉轴管的维护保养及检修提供一定的参考。