汽车缸套网状多孔性镀铬修复工艺

在汽车修理中，采用缸套网状镀铬的修复方法，是提高发动机使用寿命节约燃料和减少润滑油消耗的有效方法之一。介绍了网状镀铬层的形成机理，镀铬的工艺过程，工艺规范和设备，以及易产生的问题及处理方法。     

铝合金高速镀铬工艺研究

本文先概述了铝合金的特性、铝合金镀铬的发展，接着通过工艺试验，详述了铝合金镀铬的关键技术、工艺流程和溶液配方与工艺条件。然后根据理化检测结果分析了铝合金镀铬层的性能，该工艺性能优良，应用前景广阔。     

汽车减振器活塞杆镀铬工艺的研究

文章对汽车减振器活塞杆的镀铬工艺进行了细致的研究,阐述出了活塞杆镀铬层对活塞杆质量的重要性,并详细地介绍了活塞杆对镀铬层的各种要求、生产工艺及检测工艺。     

活塞环磷化新工艺

现时，为了提高活塞环的耐磨性，无论活塞环制造厂或是汽车修理厂，大都采用多孔镀铬工艺，然而，这种工艺方法存在不少弊病，尤其毒性之大严重污染生态环境，实验研究证明，磷化或钝化法是一种很有前途的足可取代镀铬工艺的方法，既能保持活塞环的耐用度，又简单易行，经济合理而又无毒性。     

汽车缸套镀铬工艺

介绍了气缸套网状多孔性镀铬无槽电镀工艺规范，镀层厚度，阳极刻蚀和镀液温度的精密控制，网状多孔性镀铬层具有较高的耐磨性，提高缸套使用寿命４倍以上。     

手工电弧冷焊自卸车下支承轴工艺

介绍了手工电弧冷焊分段焊接自卸车倾卸机构下支承轴部成的工艺方法。该工艺选用了适当的焊接材料及焊接规范，并采用了锤击，缓冷等工艺措施消除焊接应力，防止产生裂纹，气孔等焊接缺陷，收到了较好的效果。     

重庆鹅公岩大桥桥面及綦江段路面裂缝维修工艺

以重庆鹅公岩大桥桥面裂纹及綦江段混凝土路面裂纹维修为例，介绍其维修工艺及材料。     

ZX—01镍磷合金化学镀工艺研究及应用

结合重型汽车典型令中件的特点，研究开发了一种性能优良的镍磷合金度工艺，采用正交试验法研究了镀液主要组分及主要工艺参数对镀层性能的影响规律，并对络合剂、缓冲剂和稳定剂进行了对比和筛选，优化最佳配方和工艺。该工艺操作简单，镀层综合性能优良，镀液稳定性好，寿命长，实际应用表明，ZX－01镍磷合金化学镀工艺完全可以用于生产，取代原来的电镀锌、电镀铬工艺。     

汽车修井机井架焊接工艺

针对汽车修井机井架焊接容易出现焊接变形、焊接冷裂纹等焊接缺陷，采取了相应的工艺措施。介绍的工艺措施适用于汽车钻机等其它产品的桁架构件的焊接。     

西德格茨公司活塞环表面处理

介绍西德格茨公司活塞环表面处理工艺流程，较为详细地论及镀铬，镀锡及喷塑工艺。