德国公路两侧拒绝“广告污染”

<正>驾车上路,不少人都会强制要求自己"路边的广告不要睬"。可是往往做不到,因为公路两侧的广告毕竟在你的视线内。在德国高速公路开车,就没有这方面的烦恼,因为德国公路两侧拒绝"广告污染"。原来,德国高速公路有些路段是不限速的,立广告牌在路两侧势必要影响驾车人的精力,所以在德国开车,路两侧除了有公路标志和路况提示外,别无其他的广告牌。     

公路路基处理冲击碾压技术试验探析

随着我国公路事业的不断发展，特别是高速公路建设迅猛增加，对公路工程技术标准提出了更高的要求，对工程质量的要求也进一步提高，不论是在科研、设计，还是在施工上广大的技术工作者，都在保证工程质量上做出自己的努力，不断地探求和摸索，做出了不少的研究和成绩，确保了公路的使用质量。     

西伯利亚第一条公路

“西伯利亚将会促进俄罗斯的强大”，这句家喻户晓的话是俄罗斯伟大学者米哈伊尔·罗蒙诺索夫的预言。但是，第一个把自己的名字与西伯利亚写在一起的人，是强悍的阿达曼人叶尔马克。1582年，叶尔马克从上卡马出发，征服了这片广袤的土地。     

解决我省公路旧桥加固与提载的途径

目前我省六七十年代修建的旧桥亟待改造，如何使旧桥加固技术上可行、经济上合理、实施可能，本文提出了自己的看法。     

德国的物流业

2002年10月至2003年9月，笔者有幸参加了德国“运输与物流规划”项目的培训，通过听专业讲座、参观、实习等活动，对德国乃至欧洲交通运输与物流的具体操作过程、组织管理、政策法规等方面有了一定的了解。在此，我愿将经过自己的认识．分析得到的德国物流业的现状及发展特点介绍给读者，供参考。     

浅谈公路改建

针对以往公路改建工程的各阶段中的问题，阐明了自己的看法，如在可行性研究阶段，是利用老路进行改建，还是另建新线，应是重点分析研究的内容；设计阶段的重点是经过城镇路段的路线方案比较；合理运用技术指标，降低工程造价为主；并论述了对原有结构物的利用、对《标准》和《规范》相关条文的理解等。     

公路养护管理体制改革探讨

根据现行公路养护管理体制存在的主要弊端，提出了组建机械化养护管理实体，建立养护工程招标投标和监督制度等为主要内容的公路养护管理体制改革的思路，并就实现该养护体制改革采取的措施、对策提出了自己的思考。     

把工厂建到高品质世界制造中心去——三一德国产业园建成投产迈出国际化坚实一步

历史上,英国、德国、美国和日本曾相继成为世界制造中心。所谓世界制造中心,其主要表现为一个国家的制造业发展成世界市场上的工业品的重要的甚至主要的生产、供应基地。随着时间的推移,中国正在扮演世界制造中心的角色。然而,从发展阶段来看,中国目前还处于成本性世界制造中心和消费品制造中心,真正的高品质制造中心还要看德国制造。德国制造的汽车、工程机械一直享誉全球。中国的工业品要想迈入世界先进行业,在德国投资建厂引进德国技术人才和工人是一个不错的办法。三一人正在用自己的努力把这一想法变成现实。     

行在德国感受诚信

“刻板”一词已成为德国人给世界的印象，但在很多时候，德国人的“刻板”表现的却是一种对社会准则高度自觉的遵守。我在德国考察时，一天，我乘坐一位德国朋友的汽车去法兰克福。我们的汽车一上高速公路，时速便达到了200公里。有时，远远看见路边的岔道上有汽车驶来，驾车的德国朋友也不减速．我心惊胆战，德国大友却坦然自若。他说：“每个路口都有一个标志牌，     

公路施工的质量控制分析

在我国现今的基础交通建设中，公路施工占有十分显著的地位，不仅仅公路的使用寿命受施工质量的影响，还有安全性也受影响。本文就公路施工质量的问题及改善方法作了具体分析，结合实际情况发表了自己的见解。