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奥迪在沃尔特大聚会的时候推出了奥迪TT超quattro概念——结合了最小的重量和最大的动感,这款高性能车也会给车迷带来运动性的另一种味道。奥迪TT超quattro概念以1111公斤总重量,配合2.OTFSI发动机,其228kw和400Nm毫不费力地推动这辆轿跑车。TT超quattro概念从静止弹射到100km/h仅4.2s。 相似文献
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在沉寂了近20年后,奥迪公司再次推出一款安装在奥迪TT RS上的全新五缸直列发动机。奥迪2.5L TFSI发动机的研发目的在于:要在奥迪最小的运动车型TTRS上产生250kW的功率输出;TT车型发动机的横向结构,需要紧凑的发动机/变速器总成;在低转速范围内和高功率范围内产生最佳的扭矩,带来驾驶的乐趣。 相似文献
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奥迪TT一直被视为前瞻性和革命性的汽车作品,自从1998年第一代车型问世以来已将近有20年时间。第三代奥迪TT已于2014年的日内瓦车型首发亮相,而中国用户在时隔一年之后也将与这款全新车型见面。作为一款以高日常实用性为导向设计的跑车,全新奥迪TT除了风驰电掣的速度之外,高科技则成为了第三代车型的另一大看点。为了让大家更深入了解这款全新车型,奥迪特别在新车上市之前举办了一场围绕全新TT的科技体验活动。 相似文献
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5月,奥地利举行的第26届韦尔特海汽车展上,奥迪公司展出的一款极为特别的奥迪TT车型:将奥迪TT Roadster简化为纯粹动力机器的概念车奥迪TT Clubsport Quattro。 相似文献
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第一次看见奥迪TT的时候我简直有些目瞪口呆了,看惯了一汽大众的奥迪100那种陈旧保守的造型.怎么也不会想到一向在世界中高档轿车市场上打拼的奥迪公司开始制造跑车了.从9年前便开始孕育的这款名叫TT的跑车差一点儿就颠覆了双门跑车的传统形象。 相似文献
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大凡谈到经典的小车,Mini Cooper和甲壳虫这两个闪亮的牌号肯定会让我们脱口而出,接着联想到的多半会是某位美丽的女士正悠闲驾驶的情景。不过总有人不甘心如此可爱的小车只是居家代步,他们更乐意接受的是一辆既可爱、又能跑的小车。没有人会拒绝奥迪TT这样堪称经典的小跑车,从第一代奥迪TT发布到2006年11月全新第二代奥迪TT在北京国际车展首次亮相中国,跨越了整整十年时间!全新奥迪TT还是那么可爱,但我们会情不自禁地说:TT长大了。除了拥有更加,自信的外表,它潜在的力量也随时等着你去激发。 相似文献
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熟悉奥迪TT的人第一眼看到奥迪TT Clubsport Quattro概念车但会认为这分明是一款去掉了车顶的TT。其实并非如此,奥迪的设计师是想避开TT传统的设计思路,把更强悍的运动基因融入到Clubsport中,进一步展示它运动的本性。[第一段] 相似文献
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在2008年的第27届韦尔特海汽车展(Wǒrthersee Tour)上,奥迪带来了一款TT Clubsport Quattro车型,不禁让我们惊讶,在奥迪的研究室里面到底还有多少新产品没有拿出来。记得在2007年的第26届韦尔特海汽车展上,奥迪也曾推出过一款名为TT Clubsport Quattro的车型, 相似文献
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<正>很多人认识奥迪,就是从TT开始的。可以这么说,没有TT,就没有奥迪今天的品牌地位,TT实在太伟大、太漂亮了,它在汽车设计界的地位甚高。2006年换代的TT车身结构采用ASF铝和钢混合制造,轻质的铝更多用于车身前部,以获得更好的前后比重。全新的FSI发动机和DSG 6速双离合器变速箱,还有MagneRide电磁主动悬挂则令TT实力大增。 相似文献