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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 162 毫秒
1.
基于UG的客车底盘三维参数化总布置设计系统   总被引:7,自引:1,他引:7  
介绍了在建立零部件图形库,底盘参数数据库,底盘设计标准库的基础上,通过UG软件进行二次开发建立的集成于UG环境下的客车底盘参数化三维总布置设计系统,该系统的研制在一定程度上实现了客车底盘的虚拟设计与虚拟开发,详细阐述了系统开发的基本原理和主要方法。  相似文献   

2.
杰出代表--欧舒特SX6123A   总被引:2,自引:0,他引:2  
欧舒 《商用汽车》2002,(11):12-13
陕汽控股的欧舒特客车公司近年来充分吸收MAN的制造技术,既能生产专用客车底盘,又能开发豪华客车,配置高档和设计新颖的2大特色在S×6123A身上得到体现.  相似文献   

3.
文章概述了大型客车对底盘设计、制造技术的要求以及当前内外大型客车的结构特点和主要性能指标,也对我厂拟定开发大型客车底盘提出了几点建议。  相似文献   

4.
论述ZK6118HG-LPG城市客车开发的意义、底盘设计及注意事项。  相似文献   

5.
上海客车制造有限公司独立开发的飞翼牌EYC6110L豪华旅游大客车采用了浦江牌SHC6113CH旅游客车专用底盘,该底盘的设计思路是尽可能地选用国内引进或即将引进的国际先进的汽车零部件,采用“放潜力”的设计方法,充分提高底盘的使用可靠性,使其性能指标与进口车相同,而价格仅为其的1/2~1/3。模块化的设计可选装不同的配置以符合各种用户的要求。  相似文献   

6.
本文较为详尽地介绍了MAN客车底盘电气系统的设计特点,并在吸收MAN大客车底盘技术的基础上,结合陕汽厂客车底盘电气设计问题,将系列上,模块化的设计方法,应用在了陕汽系列化大客车底盘的电气系统设计上。  相似文献   

7.
介绍一种8.5m低入口城市客车底盘开发构思、主要配置、设计要点等,解决了低入口中型城市客车空间布置困难等问题,并通过相关试验对实车相关性能参数进行验证。  相似文献   

8.
随着三维设计软件的普及,客车底盘的设计正在逐渐采用三维设计。本文简要介绍CATIA V5在客车底盘设计中的应用。  相似文献   

9.
阐述了开发JT6770型高级客车的必要性及紧迫性,介绍了该车的主要性能要求、总体设计原则,重点论述了底盘、车身的主要设计特点及总体性能计算情况。  相似文献   

10.
阐述了EQ1090客车底盘开发的必要性和原则,主要设计特点,主要技术参数和性能。  相似文献   

11.
分析客车底盘车架焊接结构,确定使客车底盘车架中段、前段、后段和行李舱骨架的变形量小的焊接工艺,使得整个底盘车架三段部分的焊接质量、形位精度满足设计和使用要求。  相似文献   

12.
客车行业以订单需求来驱动产品开发,产品种类多,集中度差,导致产品开发费用高、生产效率低。文章介绍客车底盘平台化的理念及技术,以提升客车底盘的可靠性,缩短产品研发周期,降低研发费用,提高研发效率,快速响应市场。  相似文献   

13.
结合SX6124GK93L型客车底盘设计,介绍客车底盘制动系储气筒容积的计算与选择。  相似文献   

14.
简要介绍客车底盘车架的结构型式及其设计要点;着重介绍车架总成的设计要点、方法及设计规范.  相似文献   

15.
介绍CATIA软件的主要特点及应用CATIA软件进行客车底架设计的参数化建模和有限元强度分析的方法.  相似文献   

16.
从安全性、舒适性、动力性和经济性、环保性等方面分析了目前大中型公路客车的设计特点,介绍与20世纪80-90年代的公路客车底盘在设计上的发展变化,并提出了一些设计中存在的问题及相关措施。  相似文献   

17.
使用UG NX4.0三维软件设计客车车架   总被引:1,自引:1,他引:0  
客车车架是客车底盘的重要组成部分,通常是用二维软件设计,有一定的局限性。本文介绍使用UG NX4.0三维软件对车架进行设计。  相似文献   

18.
客车车架是客车底盘的重要组成部分,通常是用二维软件对其进行设计,有一定的局限性。本文介绍利用Solid Works2005三维设计软件对车架总成进行三维实体设计,并对其用AutoCAD进行设计后的二维修改。  相似文献   

19.
介绍一种全新的7m长发动机后置客车底盘及其主要配置、结构和性能参数等。该底盘采用独立悬架断开式驱动桥,解决了中型客车发动机后置困难、振动噪声大等问题。  相似文献   

20.
ZZ6147M4661型高档客车底盘的开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
总结ZZ6147 M4661型高档客车底盘的设计方案及关键技术解决途径。  相似文献   

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