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我国汽车零部件工业的发展对策 总被引:3,自引:0,他引:3
我国汽车零部件企业对整车企业有着极强的依赖性,长期以来其核心业务是为国内整车厂配套,是一种依附性企业。在新形势下,零部件企业已经出现重整趋势,零部件与整车厂的配套体系需要进一步解决封闭问题,并要进入与国际接轨的零部件分工体系。我国零部件工业的发展对策应为,坚持国内外市场并重,上规模、降成本,加强技术开发能力和营销能力的培育以及注意探索跨行业发展的道路等。 相似文献
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在中国即将加入WTO之际,中国汽车工程学会等单位针对汽车行业企业整车规模小,厂家数量多,配套、采购体系各自为政,导致汽车产品价格居高不下,竞争力缺乏的现状,会同国内主要汽车整车企业、权威质检机构、宣传媒体通过编纂《中国汽车零部件配套手册》,促进整车企业集中配套,联合采购,优化整车企业配套体系,降低采购成本,培植零部件行业“小巨人”,力求整车与零部件携手共同开发国际国内市场。 相似文献
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在前不久中国汽车协会主办的“2003零部件行业年会”上,一位密封件企业负责人侃侃而谈,话题的主要核心是如何减少整车厂压价对他们的不利影响。此后,密封件企业们在行业协会的牵头下签订了“行业自律”条款。“不恶性竞争,不相互压价”,这些条款一定程度上可以看作是密封件企业们针对整车厂建立的“攻守同盟”。 相似文献
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没有掌声.更没有庆贺的欢呼。10月份国产乘用车销售业绩已尘埃落定.平淡无奇的车市把整车厂家寄托在10月份的希望击得粉碎。虽然整车厂继续不遗余力地向经销商“压库”.但10月份轿车销量还是比9月份下降了9.38个百分点,为169566辆,同比也延续着9月份的负增长,为1.25%。 相似文献
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在市场压力下,一些整车厂不得不将一部分压力传递给各配套的零部件企业,使得零部件企业与整车厂家的关系弄得很紧张。神龙大力推进发展‘战略供应商’决不是如此。[编者按] 相似文献
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为了给广大的购车者提供优质、快速的售后维修服务,各整车厂商的售后服务机构不仅要提高维修技术,更需要完成从“机修维修理念”到“电子维修理念”的转变。因此对整车厂而言,加快售后服务技术支持人员甚而维修站技术人员的技术更新速度是提高用户满意度的有效方法,而加大技术培训力度则是最直接的途径。 作为中国电喷行业的领先者,联合汽车电子有限公司在着眼于推动中国“汽车环保”事业发展的同时,也十分关注推动和提高维修行业的思维变革及整车厂售后服务队伍的电喷系统的维修和 相似文献
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1月26日,中国摩托60年百佳摩企暨2009中国摩托车行业风云系列颁奖盛典在重庆举行,重庆市相关部门、摩托车行业、整车和配套企业及经销商等100多位嘉宾出席了盛典。主办方——摩托车信息杂志社总编李学平致开幕词;承办方——重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献 相似文献
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<正>随着车市的发展,近两年来经销商门店数量迅速增加,然而在波动的行业环境下,风险管理的重要性凸显出来,包括财务风险、合规风险以及运营风险。如何保持经销门店的健康持续发展,对授权的厂家和投资门店的经销商集团至关重要。"在经营压力下经销商门店的高风险运营倾向再次引起包括整车厂和经销商集团在内的经销商网络监管方的高度重视。"过去的五年,中国汽车行业有如坐上过山车爬坡,总量规模翻了一倍多,但过程曲折波动,挑战着从业企业的灵活性和风险控制能力。特别是近两年来经销商门 相似文献
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降本增效是零部件厂永久的主题 汽车整车厂永恒的追求之一是降本增效。这同样也是提供配套的零部件企业的追求。 90年代,日趋激烈的市场竞争,迫使整车厂从采购单个零部件,到采购整个系统,即系统配套。系统配套不仅使整车厂把新产品开发设计费用的一部分转移到配件供应厂家身上,而且简化了配套工作,有利于控制系统产品质量,如零部件厂没有坚强的技术开发能力,就不能为整车厂提供更多的系统产品和系统技术。能 相似文献
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中国入世后,伴随着中国汽车的“井喷式”增长,汽车零部件业也实现了持续快速增长,而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业,在12个小行业中居第一位。中国汽车市场的飞速发展让全球汽车产业及相关领域的投资者都不能忽视。武汉市零部件企业也应随着整车的发展“与时俱进”,加快配套发展步伐。 相似文献
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正一个企业的崛起有很多原因,但历经20余年仍能保持健康发展却只有一个原因——产品过硬。这里不做泛泛之谈,只用事实阐述,揭开这家车头碗企业单月创下450万套产销奇迹的背后秘密。大数据时代,先用数据说话。它是我国电动车行业顶尖的车头碗企业,爱玛唯一指定供应商,100%配套浙江雅迪工厂100%配套绿佳。配套供应行业前20家整车品牌,率先突破年销量4000万套。 相似文献
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重庆环亚经济技术信息研究中心承担的一项跨世纪战略工程——编纂《中国汽车零部件配套手册》经过两个月的前期准备工作,目前已进入编纂工作主轨道。 《中国汽车零部件配套手册》的编纂,从宏观经济角度看,不仅是对我国五十年汽车行业的成就展现、同时,也是对国家民族工业支柱产业的世纪展望;从微观管理而言,是中国汽车工程学会、全国汽车行业经济技术信息网,本着维护行业发展的根本利益,应广大整车、零部件生产、经销企业及消费者的强烈要求,为促进整车企业集中配套,联合采购,扶植汽车行业“小巨人”,打出假冒伪劣,宣传 相似文献
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<正>以“坚守·突围”为主题的“2022中国商用车后市场年度大会”于2月26-28日在石家庄正定隆重召开。让人“意外”的是,距离法兰克福深圳特展不到10天的时间,却依旧有千人规模聚集于此。一来反应了主办方40年凝聚行业的实力:行业内外专家领导、国内商用车整车主机企业、骨干零部件企业、各地经销商、维修连锁企业、物流大车队、新服务企业和各地汽配商会、汽配城、行业媒体等;二来继续彰显疫情三年后行业的超高热情:会场内外各种热闹的对接场景。 相似文献
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虽然八十年代很多国有零部件生产企业为配合整车厂的技术引进,也引进了一部分国外的生产技术及加工设备,但这些引进技术只是满足了当时整车厂实现国产化的一时之需。由于引进技术生产的整车企业效益好的为数不多。配套件生产企业供货后,半年内能收回货款的 相似文献