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真空集便系统改造方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前的YW25K型客车采用的是直排式厕所,如要进行真空集便式厕所的改造,需要对车体平面布局、钢结构、给水等部位进行改造。本文以YW25K型客车为主,参考YW25T型客车和YW25G(客车),提出了真空集便式厕所改造方案。 相似文献
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常坐火车出行的人一定以以前列车上的厕所有很深的印象。以前列车上的厕所的排污口直接通向轨道,污物随着冲洗的水流排出车外。这种厕所的学名中作直通式厕所,由于这种厕所设备少、安装、操作、维护简单,使用也比较方便,因此我国铁路客车多数都使用这种厕所,从22型客车到25型客车,至今已数十年的历史,2002年,我国共有旅客列车约4万辆,日排放污染物3000多吨。列车运行中飞溅出的粪便不仅污染铁路沿线的环境,而且造成轨道及车辆零部件的严重锈蚀,给线路和车辆的维护工作带来了很大的困难。列车提速后更加剧了直排式厕所在运行中排放的粪便对周围环境以及车辆本身的污染。列车在高速运行时产生强大的气流,将旅客列车排出的污水雾化,给沿线的环境造成严重污染,给铁路周围居民的身体健康带来了严重的危害,也严重影响了铁路客车在公众中的形象。解决铁路客车厕所直排成为当务之急。 相似文献
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韩义森 《铁道劳动安全卫生与环保》1979,(1)
我国铁路现行客车使用的直通式厕所粪便直接排到铁路沿线地面上,不但腐蚀站区交通运输设施、影响使用寿命和列车运行速度,而且污染站、车环境卫生,危害人体健康,并使大量有机肥料流失。除上述问题外,究竟粪便能否通过车窗而污染车厢?国内外资料未见报导。遵照毛主席:“一切为了人民健康”和“预防为主”的教导,从一九七七年十一月十五日起对现行客车厕所粪便飞溅污染车厢的情况进行了卫生学调查。此项调查由于时间所限和经验不足,难免错误之处,请批评指正,现将调查结果报告如下: 调查对象与方法一、调查对象的选择: 从青岛开往上海134/133次、开往宝鸡102/101 相似文献
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GB/T 12817-1991《铁道客车通用技术条件》对铁路空调客车车内空气的温度和湿度都提出了要求,但现行普通空调客车的空调系统只能对空气温度进行严格控制,而没有相应的空气湿度控制装置。特别是取暖期在北方运行的空调客车,其车内湿度远远低于国家标准中的相应规定,降低了旅客乘坐舒适度。 相似文献
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真空集便装置已在我国铁路客车上广泛采用,但其在运用中也暴露出一些问题。根据在运用维修中积累的经验,对25T和25G(DC600)型客车MONOGRAM真空集便装置在运用中的一些常见故障进行了分析,并提出了处理方法,以使真空集便装置在运用中始终处于良好状态,满足广大乘客对良好乘车环境的需求。 相似文献
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为了满足广大乘客对乘车环境越来越高的要求,保障铁路员工以及沿线居民的身心健康.减轻对线路、车辆的污染和维修工作量,保障行车安全,同时提升我国铁路客车的技术装备水平,2002年起,我国铁路在新造客车和部分改造客车中逐步加装集便器.特别是新造2盯型快速客车和CRH动车组列车全部加装集便设备,不仅解决了沿途遗撒污染问题,还为乘客创造了良好的乘车环境. 相似文献
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青藏铁路客车使用的真空集便装置在进行清理后几个小时,部分集便器不能正常工作。原因是吸污作业的辅助时间长,在站停时间内没能抽空造成的。建议在铁路大量使用集便装置后,可建污物消纳线(场),控制集便装置自动排空,进行集中消毒与无害化处理。 相似文献
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为防止因客车粪便可能导致各种肠道传染病的发生传播,研究对客车集便箱粪便加漂白粉消毒效果的測定,做卫生学评价具有重要意义。现将我们试验情况报告如下: 对象的选择从青岛开往上海134/133次客车3/6组YZ_(22)集便车,集中列车运行中旅客粪便,定点、定时、定量做漂白粉消毒试验。 相似文献
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