电控永磁吊具在钢板装卸领域的应用

通过对电控永磁吊具和普通电磁吊具的特点进行综合比较及对电控永磁吊具在工程实际中的应用分析,得出电控永磁吊具在码头装卸领域具有显著的技术优势.     

电控永磁吊具在钢板装卸中的应用

目前国内许多行业所采用的电磁吊具均为国产的普通的电磁吊具,本文介绍一种电控永磁吊具.     

电控永磁吊

永磁吸盘和电磁吸盘,是一种高效省力的钢板搬运吊具,但还都有一定的缺点。永磁吸盘剩磁利用率较低,卸载性能不够理想;多只吸盘联用不方便,容易吸附铁屑、氧化皮而影响剩磁吸力,以致掉落负载,压坏设备。所以,其一般用于吊运小尺寸钢板或简单的工艺场合。电磁吸盘的缺点是,在使用过程中要求有连续不断的供电保证,否则万一因故障或突然停电,被吊负载会很快掉落,同样可能造成事故。为此,通常需要配置备用电源——蓄电池组。这样一来其控制设备体积、重量就要增大,造价也提高了,维护也更麻烦了。而电控永磁吊却是一种新型的钢板起重装置。它能够克服上述永磁吸盘和电磁吸盘的缺点,具有永磁和电磁的特点。我们通过反复试验,应用国产锶铁氧体磁块,试制成功价廉而又比较实用的可以充磁——常励磁——消磁的电控永磁吸盘。以下介绍吸盘的结构原理、吊架、电气控制以及试验和使用等情况。     

45 t-30m岸边宽厚板装船机

介绍了45 t-30 m岸边宽厚板装船机的结构特点、主要技术性能参数,以及电控永磁吊具和回转吊架在宽厚板装船机上的应用.     

钢板桩专用吊具的研制

分析传统钢板桩装卸工艺存在的问题,针对作业货物的结构特点和堆存形式,研制了挂钩式、夹钳式两种新型钢板桩专用成组吊具,采用这两种吊具,可提高装卸效率,降低劳动强度和成本。     

轮胎吊艾码吊具可编程逻辑控制器控制系统设计

轮胎吊是码头装卸作业的重要设备,吊具则是轮胎吊的关键机构,直接影响轮胎吊的工作状况和码头生产效率。艾码吊具是较为常见的轮胎吊吊具,其主要型号有8100,8210和8433等[1],其中,艾码8210型吊具是可伸缩集装箱专用吊具。艾码8210型吊具的电控系统一般采用逻辑电路板控制方式,这种控制系统存在故障排查复杂、器件维护和更换     

一种新型桥式电磁起重机及其缠绕方式的研究

作为钢铁及造船大国,国内钢板的港口装卸量巨大,但专用电磁起重机并不普及,多采用门机按件杂货起吊。现有电磁起重机大多借鉴桥式卸船机的造型和缠绕方式。本文分析了国外一种新型电磁起重机的设计风格,经过优化,比较其与国内机型的异同,认为其缠绕方式在适应不同货物、快速更换吊具、超长钢板装卸的稳定性等方面具有较大优势,吊具调整也有独到之处,尤其值得国内钢铁企业借鉴。     

BROMMA吊具通信故障分析与优化

为了降低吊具故障率,提高吊具安全性,采用故障统计、数据整理、关联分析、改进测试等方法和手段,对BROMMA吊具通信故障的处理手段进行优化。结果表明,吊具在使用频繁,工作环境振动强、冲击大的条件下,电控系统出现干扰的现象大幅下降,同时总结分析集装箱吊具通信故障原因,并归纳出BROMMA吊具通信故障处理的最优方法。     

空箱堆高机吊具伸缩抖动故障分析与排除

1台型号为FDC25K8的空箱堆高机出现吊具伸缩抖动故障.该机吊具伸缩是由电磁换向阀控制液压油缸伸缩实现的.发生吊具伸缩抖动故障后,用手动方式强制打开电磁换向阀,故障现象消失.由此可以判断该现象不是由机械液压故障引起的. 该机吊具伸缩控制电路原理见图1.其控制逻辑是当吊具在着陆状态下时没有伸缩动作.其工作原理是由吊具伸缩控制按钮开关输入电压信号到控制器,控制器根据着陆状态,控制吊具伸缩输出24V电压信号到吊具伸缩电磁换向阀线圈.     

"油改电"场桥能耗电阻器节能控制优化改造

大连集装箱码头有限公司二区场桥设备完成"油改电"后,在能耗成本管控上取得一定成效;但在设备利用市电作业的过程中,滑触线区域变电站频繁发生跳闸断电故障,造成作业突然中断,不仅严重影响设备作业效率,而且导致设备电控系统精密部件受损,使得设备维护成本增加.为此,对场桥实施能耗电阻器节能控制优化改造,在场桥利用市电作业时,将能耗电阻器从市电电网中分离断开,并将场桥吊具下降产生的电能直接回馈至电网,从而不仅有效解决故障,而且实现回馈电能的再次利用,达到二次降本增效的效果.     

门机集装箱吊具的选择和使用分析

1吊具的选择过程 为提高码头装卸效率和保证安全,我们一直在探索新技术和新工艺的使用,2003年7月在黄埔仓码新订购的1台MQ4535型门机上,首次配备了全自动集装箱吊具(简称自动吊具),是从瑞典全进口的BROMMA吊具.这种吊具拆卸方便,卸下吊具后,使用旋转吊钩可以进行件杂货作业,也可使用钢丝绳吊装集装箱.     

STINIS吊具电气故障的修理

STINIS吊具电控系统见图1。 吊具的外围硬件故障主要是限位信号异常;通讯系统故障主要是吊具电缆“虚断”和“虚短”,短路和断路,托令中通讯光纤和光电转换器工作不稳定,模块故障,通讯电源故障,信号传递误码等;PLC故障主要是PLC内存卡虚,程序错误,供电电源故障,PLC从站故障等。     

高性价比车用永磁辅助磁阻同步电动机设计

通过对电动汽车驱动用永磁辅助磁阻同步电动机的转子磁极结构分析,得出不同转子结构对磁阻转矩的影响,在此基础之上,对电机电磁场、转子结构强度和温度场进行仿真分析。仿真结果表明,永磁辅助同步电机的电磁转矩中具有较强的磁阻转矩分量,电机转矩脉动低,安全性好,性价比高,在电动汽车驱动电机中有良好的应用前景。     

岸桥多种吊具系统互换的实现

岸桥吊具在使用过程中经常受到强烈冲击,当出现不能很快修复的故障时,需要快速地用备用吊具将其更换下来,以保证生产的连续性,因此各码头公司一般均配备一定数量的备用吊具。由于不同品牌和型号的吊具的电气控制系统、结构尺寸和自重各不相同,吊具间不能自由互换,     

双起升岸桥吊具锚定故障及其应对措施

<正>双起升岸桥配备2套独立的起升机构,在俯仰机构动作前必须确保海陆侧吊具处于非锚定状态。受多种因素的影响,双起升岸桥2套起升机构同时使用的比例并不高,单侧吊具经常处于锚定状态。当船舶作业完毕需要将岸桥大梁拉回时,锚定的吊具必须先出锚;当作业下一艘船舶时,又需要将单     

港口41T-32M轻型岸桥单双箱吊具兼容性改造

宁波舟山港股份有限公司北仑矿石码头分公司(以下简称"北仑矿石码头")的惠生41T-32M轻型岸桥配备振华单箱吊具,采用点对点控制集装箱吊具的形式,一次可起吊1个20英尺集装箱或40英尺集装箱.随着北仑矿石码头集装箱业务的发展,码头对集装箱装卸效率提出更高要求.双箱作业岸桥的作业效率比单箱作业岸桥提升20％以上;因此,有必要对北仑矿石码头的单箱作业轻型岸桥实施双箱作业技术改造,以提升设备作业效率.振华液压双箱吊具性能优良,若能用于轻型岸桥,完全可以满足作业需要.北仑矿石码头41T-32M轻型岸桥单双箱吊具兼容性改造项目应用控制器局域网络(controller area network,CAN)总线控制岸桥吊具,使用9芯插头替代48芯插头实现双箱吊具功能,同时保留48芯插头点对点控制功能,实现北仑港区岸桥与龙门吊吊具通用.     

舰船电磁兼容技术工艺要素与试验

舰船建造阶段电磁兼容性工艺、施工是保证水面舰船电磁兼容性的重要环节,论文提出了舰船建造阶段电磁兼容性工艺要素,提出了试验阶段电磁兼容性试验测试要求,通过实船有关电磁场场强测量,可以分析、评估、验证总体设计有关电引爆武器和燃油加注处的电磁安全性,对舰总体电磁兼容性改进设计提供支撑有重要作用.     

集装箱起重机吊具通信系统发展现状及改造

正随着集装箱运输在全球范围内蓬勃发展,港口集装箱装卸作业量也持续增长。作为装卸集装箱的主要工具,集装箱起重机吊具的工作状态直接影响港口集装箱作业效率;因此,提高集装箱起重机吊具的作业效率、安全性和可靠性至关重要。1集装箱起重机吊具主要通信系统从早期的固定式到可伸缩式,再从固定双箱式到可移动双箱式,集装箱起重机吊具功能日益丰富,     

CZ-1型磁饱和自动充电器

普通充电机的充电电流的大小是靠人工控制的,比较麻烦,有时会因过放电或过充电而损坏蓄电池。充电时,蓄电池组不能使用,故需装两组蓄电池组轮换充、放。另外,蓄电池本身不是稳压的,充电前后压差较大。本文     

大功率高转矩密度吊舱永磁推进电机设计

大功率高转矩密度吊舱永磁推进电机因功率大、转矩密度高,其电磁参数、结构强度、绕组温升等制约电机性能水平.本文根据一台8MW吊舱永磁推进电机设计实例,给出了电机参数选取原则,对电机进行电磁场、应力场、温度场多物理场仿真计算,对电机气隙磁密、空载反电势、涡流损耗、转子冲片强度和永磁体、定子绕组与铁心温升分布等计算结果进行了分析,结果表明电机具有较好的运行性能.