长寿命沥青路面设计方法研究

介绍了长寿命路面结构的特点及在国内外的发展状况,从设计理论、设计指标上对长寿命路面的设计方法进行了探讨。分析了长寿命沥青路面的材料设计要求。     

重载干线公路沥青路面常见病害及其养护

针对重载干线公路沥青路面早期破坏问题,通过对实体工程路面破损状况进行调查分析,根据路面使用性能现状、典型病害特点以及较为常用的路面材料,提出不同的处治措施,同时结合预防性养护措施制定了该路面养护规划,为干线公路沥青路面常见病害的养护处理提供技术支持。     

长寿命沥青路面结构材料参数变化的力学响应

在车轮荷载作用下,长寿命沥青路面结构层材料模量变化时,其力学响应有很大不同。文中选取合理路面结构与参数取值范围,采用有针对性的网格划分方法,建立了长寿命沥青路面结构力学响应三维有限元分析模型;并以典型长寿命沥青路面结构为对象,分析总结了结构层材料模量变化时长寿命沥青路面力学响应的变化趋势,为长寿命沥青路面的实践、设计理论与设计方法的研究提供理论参考。     

重载交通长寿命沥青路面设计方法

在我国的道路建设中有90%的道路是沥青路面结构。我国公路的建设起步较晚,我国气候和交通荷载条件复杂多变,车辆超载严重,许多公路路面结构还存在种种问题。该文分析指出传统路面设计方法在工程实践中的局限性,并针对重载交通介绍了长寿命沥青路面的设计理念,设计过程中的要求、注意事项,相对于传统设计方法,分析了其在寿命周期,养护成本等方面的优势,最后指出引进长寿命沥青路面设计方法的必要性。     

公路隧道沥青复合式路面防排水技术研究

路基排水及控制地下水位问题是我国公路隧道采用沥青混凝土复合式路面结构的一大挑战。通过对我国公路隧道路面结构防排水技术及隧道路面病害现状的调查,对现有路面防排水研究以及隧道内防排水研究成果的分析研究,提出隧道内沥青复合式路面结构体系防排水理论,主要包括：1）隧道路面结构防排水体系的拟定原则;2）隧道沥青复合式路面防排水系统结构形式辛口材料。结合依托工程,给出了高速公路隧道沥青复合式路面结构防排水技术指导方案。研究成果对于重庆市高速公路隧道沥青复合式路面的建设及养护,提高隧道路面使用性能、使用寿命及服务水平,降低养护成本,提高公路隧道运营的安全与综合效益,具有重要的现实意义。     

含砂雾封层技术在公路预养护中的应用技术

沥青路面是我国公路路面的主要形式之一,为使沥青混凝土路表功能在使用年限中处于良好的服役状态,预防性养护理念逐渐发展并被广泛推广。相较于传统雾封层技术,含砂雾封层能够更加显著提高路面抗滑性能,修复路表微裂缝,大大改善路面的行驶质量,成为公路沥青路面预养护和功能性恢复的有效技术措施之一。结合上海市青浦区崧华南路含砂雾封层应用效果分析,进一步验证该技术的使用效果。     

沥青路面养护技术探析

沥青路面是一种相对特殊的公路路面形式,如养护工作无法有效进行,则不但会缩短道路的寿命,同时还会对道路的安全通行造成严重的不良影响。实践证明,做好沥青路面的养护工作有助于改善道路行驶的舒适度及提高车辆的通行效率。为了能够有效养护沥青路面,本文对沥青路面的养护现状进行了分析,并在此基础上探讨了常见的沥青路面养护技术,包括路面裂缝填封技术、雾状封层和还原剂封层养护技术、碎石封层养护技术、薄层罩面养护技术、微表封层养护技术、坑洞修补术、沥青再生技术以及开槽修补法。     

路面快速养护技术的研究现状

该文给出路面快速养护的定义,并针对沥青和水泥混凝土两类典型路面的快速养护技术进行介绍:①沥青路面,主要从材料和设备工艺两方面介绍快速养护技术的现状;②水泥混凝土路面,根据快速养护的病害类型,从裂缝修补、接缝修补、板块修补及板下封堵灌浆4方面进行总结。     

浅谈水泥砼路面处加剂的应用

目前我国公路水泥砼路面工程总体质量不高,影响砼路面质量总是的原因是多方面的,其中一个重要原因是达不到路面砼"材料精良"的要法语.水泥砼路面是承受车轮冲击和疲劳破坏的动载结构,又是在露天遭受自然力和环境破坏,使用条件苛刻的薄壁砼结构,所以必须采用现代高性能道路砼材料来配制生产精良的砼,使其达到设计使用寿命.     

高速公路隧道沥青复合式路面结构防排水研究

路基排水及控制地下水位问题是我国公路隧道采用沥青混凝土复合式路面结构的一大挑战。本文通过对我国公路隧道路面结构防排水技术及隧道路面病害现状的调查研究,提出了隧道围岩地下水贫富状况定性分级方法。通过对现有路面防排水研究以及隧道内防排水研究成果的分析研究,提出了隧道内沥青复合式路面结构体系防排水理论,主要包括：（1）隧道路面结构防排水体系的拟定原则;（2）隧道沥青复合式路面防排水系统结构形式和材料。结合依托工程,给出了高速公路隧道沥青复合式路面结构防排水技术指导方案。本文研究成果对于重庆市高速公路隧道沥青复合式路面的建设及养护,提高隧道路面使用性能、使用寿命及服务水平,降低养护成本,提高公路隧道运营的安全与综合效益具有很高的现实意义。     

中国路面工程学术研究综述·2020

改革开放40多年，中国公路建设取得了举世瞩目的成就，有力地支撑了国家社会经济的高速发展。近年来，与路面工程相关的新理论、新方法、新技术、新工艺、新结构、新材料等不断涌现。该综述以实际路面工程中所面临的典型问题、国家科技奖的技术创新内容、科技部及国家自然科学基金项目、优秀中文权威期刊的论文、Web of Science中的高被引论文的关键词为依据，系统分析了国内外路面工程7大领域的研究现状及未来的发展方向。具体涵盖了：智能环保路面技术、先进路面材料、先进施工技术、路面养护技术、路面结构与力学性能、固废综合利用技术及路面再生技术等。可为路面工程领域的研究人员与技术人员提供参考和借鉴。     

路基回弹模量衰减对路面结构性能的影响研究

基于中国现行公路路面结构设计原理,选用路基回弹模量作为路基性能表征指标,通过改变路基回弹模量的大小,计算标准轴载作用下典型沥青路面结构及水泥砼路面结构层底拉应力与疲劳寿命。研究表明,沥青路面及水泥砼路面结构层底拉应力与路基回弹模量具有良好的对数函数关系,而路面结构疲劳寿命与路基回弹模量具有良好的二次函数关系;随着路基回弹模量的降低,路面结构层底拉应力快速增加,而疲劳寿命急剧衰减;为确保路面结构能达到设计标准轴载作用次数,必须确保路基具有足够高的回弹模量。     

养护管理Q＆A谈

Q近年来路面再生技术在陕西的应用情况如何？ A在沥青路面大修改造中应用冷再生技术，可大大简化施工工序、节约材料、缩短工期、降低成本、提高效益、保护环境，具有显著的工程效益。近几年来，该技术在陕西省公路养护建设中得到广泛的应用，取得了良好的经济效益和社会效益，已成为国省干线公路养护的重要手段，     

高远圣工——中国第1台排水性路面机能恢复车下线

近日,作为中国公路养护设备行业领跑者之一的河南高远圣工依靠雄厚的研发实力成功研制出国内首台排水性路面机能恢复车,解决了排水性沥青路面养护这一难题。GYPJH2000排水性路面机能恢复车的主要功能是对排水性沥青路面内部的灰尘、泥沙等堵塞杂物进行清理,并对清理出来的杂物进行回收,从而保证排水性路面的排水功能符合设计要求,使被堵塞路面的排水机能得以恢复,实现对路面进行养护的目的。     

路面快速检测技术与科学决策实践

高效率、智能化的检测设备以及相应评价方法的运用,能够为路面养护管理工作提供全面准确的数据支撑。回顾了路面检测技术、路面技术状况评价方法和路面养护决策的发展历程,介绍了新形势下的高速公路快速检测技术和科学决策方法,包括建立管辖路段公路数据库、采集路况数据、评定公路技术状况及分项指标、预测路面性能和制定相应的预防性养护规划,实践表明,可节省养护资金的投入,提高养护管理水平。     

河北省沿海高速公路长寿命试验路的技术措施

长寿命路面是国际上目前的研究热点,各国对长寿命路面的路面结构研究重点也各不相同。本文针对河北省沿海高速公路基于半刚性基层的长寿命沥青路面采用的技术措施进行了介绍,主要内容包括路基、基层、路面材料、施工及层间粘结等,为今后在路面设计及施工提供借鉴。     

甘南地区G213线二级公路沥青路面车辙成因分析及处治

本文依托甘南地区重载交通G213线二级公路沥青路面养护维修工程,通过对沿线沥青路面车辙的观测与调查,结合历年来从事养护维修工程与管理经验,分析了沿线沥青路面主要车辙类型、成因,提出了车辙处治技术建议,以供今后甘南地区二级公路沥青路面养护维修及改造工程设计与施工参考     

潭邵高速公路沥青路面典型病害成因分析

在中国公路建设事业大养护格局初步形成的背景下，十分有必要加强路面养护技术储备，如何准确地掌握沥青路面典型病害的成因及产生机理，成为困扰广大养护科研人员的一大难题。文中依托对潭邵（湘潭-邵阳）高速公路沥青路面段多年来路况检测数据的分析与挖掘，通过现场调查，结合气候、路面结构、交通量等特点，分析了其典型病害的成因机理。结果表明中上面层未改性、交通量大且重载多、坡长且陡等是该高速公路沥青路面典型病害形成的主要原因。     

青藏公路沥青路面病害防治技术探讨

总结了青藏公路沥青路面多年养护管理经验,分析了青藏公路沥青路面的主要病害及其产生原因,从设计、施工与养护管理等方面提出了沥青路面病害防治技术措施。认为,沉陷变形、裂缝是青藏公路沥青路面的主要病害,是多年冻土地区沥青路面特殊使用条件与施工条件综合作用的必然结果。加强路面结构与材料设计,重视路面施工质量控制,提高路面养护管理能力,可以有效减轻各种病害及其影响。     

湖南省交通规划勘察设计院试验检测中心 路面检测与养护设计研究室

湖南省交通规划勘察设计院试验检测中心路面检测与养护设计研究室成立于2012年，专业致力于公路路面检测技术、路面养护新技术及路面结构优化设计的研究和应用。