地源热泵空调系统在天津港工程建设中的应用

结合地源热泵空调系统在天津港工程项目中的应用实例,对地源热泵系统和普通中央空调系统进行了能耗比较,突出了地源热泵技术高效节能的优点.同时对地源热泵空调系统设计及工程施工中应注意的事项进行了总结分析.     

倾斜能量桩技术及其在运营高速公路中的应用

能量桩是利用高速公路沿线浅层地热能的经济、高效、节能减排的最佳技术方案之一,然而针对既有高速公路运营中能量桩或地源热泵技术的应用研究相对较少。简要介绍了地源热泵技术水平向和垂直向埋管方式,运营中既有高速公路软基沉降控制技术方法;综合考虑既有高速公路运营实际情况,以及软基沉降控制和浅层低热能利用的需求,提出在保证高速公路通车情况下,在路堤边坡利用定向钻钻进并埋设地源热泵换热管、灌注水泥浆,形成倾斜能量桩的技术方案,为既有高速公路软基沉降控制、能量桩技术的发展与推广应用提供技术支撑。     

高速服务区太阳能-土壤源热泵耦合应用仿真模拟研究

本文依托曲港高速博野服务区被动房建设项目,坚持"被动优先,主动优化,经济适用"的基本原则,提出了一种新型绿色的服务区供能解决方案。即在被动房应用过程中,将太阳能与土壤源热泵耦合的技术用于新建或改造旧有高速服务区、收费站等附属建筑。本文以曲港高速公路博野服务区被动住宅建设项目为背景,通过分析太阳能—土壤源热泵耦合的各种运行方式,以及耦合系统工况下运行时间分配比的计算和仿真,研究了耦合系统与建筑热特性、本地气候条件、太阳能保证率、集热器控制条件、太阳能资源状况之间的关系。对太阳能—土壤源热泵系统的运行时间分配比和运行条件进行了分析和仿真模拟研究。对京津冀地区高速服务区耦合能源应用有参考意义。     

利用地源热泵防止季节性冻土路基冻解破损的数值分析

为解决季节性冻土区路基结构因冻解破损而发生的各种病害,利用地源热泵系统改变路基结构温度场.以109国道青海省季节性冻土区路基为研究实例,运用ANSYS模拟分析109国道季节性冻土区原始温度场,并分析了地源热泵路基的工作原理及运行效果;介绍了地源热泵系统形式及设计计算中的有关问题,得出地源热泵路基系统的设计参数;利用ANSYS有限元法对地源热泵路基的水平埋管进行模拟分析,通过对比分析得出路堤中水平埋管宜分2层布置(-1m处埋置4根,每管间距为2m;-3.5m处埋置5根,每管间距为4 m).在上述设计方案下,该地区在全年最冷时刻路基易发生冻胀区域的地温超过0℃.通过模拟分析得出,地源热泵路基是一种新型路基结构,该系统对于防治季节性冻土路基冻胀病害具有积极作用.     

基于Trnsys的寒区隧道地源热泵防冻系统研究

为减轻高寒地区隧道冻害问题,提出了太阳能-地源热泵联合运行系统,介绍了该系统的两种方案和两种运行模式。以大阪山隧道为依托,从系统效能、地温变化以及能耗情况,对系统的不同方案和不同运行模式进行模拟,分析比较得到结论:该系统的4种运行方式相对于传统地源热泵系统都有明显的节能效果,减少电能消耗5%~14%,系统COP均有所提高,地温变化更有利于地源热泵的开发利用,其中,方案二的提升效果远高于方案一,但是方案二采取垂直埋管形式,造价更高,需要结合实际工程情况对能效、造价进行考量,选择合适的方案。     

高速公路养护管理与辅助决策系统的构建

文中介绍了高速公路养护管理与辅助决策系统构建的背景、系统概况、特点、功能及结构分析，说明了该系统在潭耒（湘潭耒阳）高速公路管理处实际工作中的应用情况及其效果。     

合宁高速公路收费系统的实践和探讨

本文通过合宁高速公路收费模式的变化和几年的实践，探讨了微机半自动收费系统在高速公路收费管理工作中的应用效果。     

地源热泵在路面防冻减灾中应用的探讨

介绍了地源热泵技术的国内外研究现状,描述了地源热泵技术的主要优点,提出了将地源热泵技术应用于路面防冻减灾领域的设想,指出了将地源热泵技术应用于路面防冻减灾领域需要研究的主要问题,并展望了地源热泵技术在路面防冻减灾领域广阔的应用前景。     

高速公路的“现代驿站”

作者通过对德国高速公路的考察见闻，并结合对中国古代驿站的回顾，简要介绍了德国高速介绍“现代驿站”的形式、功能和设计特点。引发对高速公路综合性服务建筑的认识，探索了“现代驿站”在完善高速系统建设中的意义。     

高速公路绿色服务区实现途径

服务区为高速公路的使用者提供服务,对保障行车安全、保证运输效率、缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和车辆使用上的极限状况十分重要,是高速公路上必不可少的设施。本文重点从建筑节能、地源热泵、节能照明、可再生能源应用、污水处理与回收、电动充电桩、天然气加气站等方面研究分析了绿色服务区应用技术情况,为建设绿色低碳高速公路节能减排服务区提供技术支持,满足公路交通运输行业实现发展方式转变和节能减排的战略需求。     

高速公路机电系统防雷设计

基于雷电种类及其防护方法，对高速公路机电系统防雷区进行级别划分，并做相应的防雷器选择配置，然后从高速公路机电系统建筑间、建筑内和外场设备入手，分别进行相应的接地与屏蔽设计。     

GIS技术在高速公路计算机监控系统实践应用

本文主要是对GIS技术在高速公路计算机监控系统中的应用情况进行分析,首先分析了高速公路计算机监控系统的组成、架构,论述了在高速公路计算机监控系统中GIS技术所具有的主要功能,并详细论述了GIS技术应用在高速公路监控系统中的情况,以期能够推动GIS技术今后在高速公路计算机监控系统中得到更加合理有效的应用。     

高速公路高边坡地质灾害的大爆破处理

介绍大石山区建筑高速公路,在边坡修整中,为克服地质灾害影响,采用硐室大爆破处理的方法及其爆破效果。     

基于光纤温度传感的高速公路隧道机电设备监测

将光纤温度传感技术应用于高速公路隧道内机电设备的温度状态监测,具有安全实时的技术优势。为解决隧道内机电设备散热易触发系统误报的问题,优化温度监测系统的运行效果,对高速公路隧道内温度场特点进行分析,针对性地设计信号分析和异常事件识别判断方法。经过多次现场模拟异常升温测试和长期的运行核实检验效果表明,光纤温度传感系统能够对高速公路隧道内机电设备的异常升温和突发火灾等情况进行及时有效地监测和定位。     

浅谈高速公路紧急救援系统的重要性

<正>交通事故是高速公路发生拥挤的主要原因,而且已经证实,通过尽早发现和排除高速公路上的事故可以大大减少交通延误。交通事故中的人员伤亡率已成为衡量交通管理水准的重要标准。高速公路紧急救援系统就是针对高速公路的特点、事故特征而建立的,以期及时、准确地检测事故,迅速、及时、适当地排除事故,最大限度地减少人员的伤害,降低事故死亡率。保障高速公路安全、畅通、高效运行。     

谈电力监控系统在高速公路中的应用

我国高速公路建设有了长足的发展,建成后的高速公路需要不断的维修与日常养护。高速公路管理部门的工作重心将逐渐转向养护、改建、维护和改善现有路网。在路网的日常管理工作中,供电管理是最重要的内容之一。高速公路中的电力系统稳定运行是高速公路通信系统、收费系统、监控系统、通风、照明系统正常运行的重要保障,其重要性是不言而喻的,但是对于高速公路供配电系统带状分布、点多分散的特点而言,如何能更好的保证供电系统的可靠性呢?该文结合景婺黄(常)高速公路实际工程,阐述了电力监控系统在高速公路中的应用,供参考。     

工业以太网及模糊控制技术在雷崇高速隧道群的运用

随着我国建成和在建高速公路里程的不断增加,长大公路隧道的数量也越来越多,高速公路隧道群的营运管理对先进监控系统的要求也越来越迫切。本文介绍了模糊控制技术在“雷崇”高速公路隧道群中的应用。文章首先分析了高速公路隧道监控系统的现状及存在问题,在简述其控制原理的基础上提出了隧道群监控系统的监控方案,并就工业以太网及模糊控制技术在我国高速公路隧道群监控系统中的应用提出了建设性意见。     

谈高速公路监控系统的问题和改进

在高速公路管理上,由于公路的建设与运营一般是由不同的管理者来组织,建设者缺少运营管理经验,造成了部分系统功能与实际应用存在差距。从运营管理角度出发就监控系统中的电力监控系统、硬盘录像机优化、视频传送方式以及高速公路预警系统等进行了探讨,阐述了如何进一步进行系统改进和优化,使监控系统达到高效实用的效果,符合运营管理者的需求。     

谈高速公路监控系统的问题和改进

在高速公路管理上,由于公路的建设与运营一般是由不同的管理者来组织,建设者缺少运营管理经验,造成了部分系统功能与实际应用存在差距.从运营管理角度出发就监控系统中的电力监控系统、硬盘录像机优化、视频传送方式以及高速公路预警系统等进行了探讨,阐述了如何进一步进行系统改进和优化,使监控系统达到高效实用的效果,符合运营管理者的需求.     

视频传输系统在公路隧道视频监控中的选择和应用

对不同视频传输系统方案进行技术分析比较,介绍点对点式的传输方案在台金高速公路苍岭隧道中的应用情况,探讨视频传输方案在高速公路隧道视频监控系统中的选择和应用。