傲运通的骄傲——试驾上汽大通傲运通

上市1年后,在轻客及专用车市场已经小有所获的上汽大通把目标瞄准了更具销量诱惑的城市物流市场,一款名为傲运通的物流车近期上市,其最低11.98万元的定价策略已发出明确信号,上汽大通通过价格下延对城市物流市场志在必得.以承载式车身为卖点,主打操控性、动力及舒适性的傲运通能否担当更具考验的城市物流配送任务,决定了上汽大通在这一市场未来能否占有一席之地.     

推动城市物流业升级:上汽大通给出综合解决方案

近期,国标委发布通知要求,2013年将正式推行《城市物流车辆技术要求》规范.就在各级政府不断努力推动城市物流业升级的同时,商用车企业积极推出更加适合物流发展需要的车辆,给予政策的实施以实质性推动,上汽大通近期推出的傲运通超值物流车就是一例. 物流运输工具是一张重要的城市名片,与国际接轨的物流运输车辆能有效提升城市的形象.当前,作为城市名片的物流用车现状并不令人满意.     

上汽大通:棋入中盘

"我们希望国内国外2个市场同步发展。在市场占有率方面有所提升,在一些有侧重的行业开拓中能够有一定突破,超越我们的竞争对手。"从上汽大通出现的那一刻起,宽体轻客市场新的博弈已经开始。1年多时间,后起之秀上汽大通完成了从产品导入到网络建设的全面布局,准备进入与对手正面搏杀的中盘阶段。全线突破上汽对于大通的推进绝对是一次闪电战。2009年收购英国LDV公司;2010年蛰伏备战1年;2011年动作频频:2月28日发布"MAXUS大通"品牌、6月29日首款车型V80在无锡工厂下线、9月5日V80在北京正式上市;2012年完成从产品到网络的初期布局;发布校车产品,推出傲运通物流车,与中欧联     

发布2014款新品,上汽大通欲破局

在速度与创新为核心的企业优势下,上汽大通以全系车型更新为契机,紧紧抓住了国内商用车行业技术创新和产品创新的市场机遇,有力推动着商用车行业整体迈向更高台阶。2013年7月17日,上汽大通全新推出2014款V80全系车型,旗下尊杰、商杰、傲运通等车型不仅延续了原有超大空间、高效动力等诸多优点,更凭借其领先的     

上汽大通专用车厂投产 设计年产能为6000辆

<正>在立足物流车、旅游通勤车等宽体轻客市场后,上汽大通加速发展改装车业务。记者上周从上汽大通获悉,上汽大通无锡专用车工厂近日建成,设计年产能为6000辆。目前上汽大通无锡工厂可同时生产12款车型,计划今年产品组合发展到近100种。自去年9月份开始销售至今,上汽大通共实现6000余辆销售,在宽体轻客市场占据了6%的市场份额。上汽大通市场部一     

红岩杰狮M100上市

上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版在北京国际车展上首发上市。这款产品是上汽依维柯红岩为了适应行业大吨位、专用化、低能耗和高可靠性的发展需要而推出的一款针对性、竞争力极强的超值重卡。     

驾驶商用车带来的轿车享受 试驾MAXUS大通——傲运通

2009年上汽集团收购英国百年商用车企业LDV,并于2011年9月向我国商用车市场首次推出MAXUS大通V80产品。时隔一年,上汽大通完成了年产5万辆的生产规模,相继推出商务接待车、通勤旅游车、城市物流车三大类基础车型的300多种配置组合的车型,使MAXUS大通V80产品达到了品系化、系列化和     

上汽大通纯电智能物流专家EV30 1月中旬上市

<正>上汽大通"智·创未来"在海南发布,旗下一款新能源车型、全新纯电物流车EV30正式上市。官方指导价格(未去除国补地补)为12.69万～18.17万。相比于传统车辆难以在环保、安全、空间、舒适、智能等方面满足物流业日益升级的需求,上汽大通MAXUSEV30采用行业首创的纯电动专属平台架构,     

上汽MAXUS大通InteCare行翼通全球首发

第十二届北京国际车展商用车展区,上汽集团组成了强大的展出阵容,其中,上汽商用车以“国际基准创智未来”为主题,携上汽MAXUS大通品牌6款车型亮相车展。上汽MAXUS大通旗下商务休旅车、尊杰版、右舵商杰版、车联网物流车以及车联网专用校车等亮相国展中心的舞台。     

上汽大通2014款V80全系发布

7月17日，上汽大通全新推出2014款V80全系车型，对旗下尊杰、商杰、傲运通等车型以领先技术升级，不仅得以坚守其在超大空间、高效动力、领先行业的排放标准与安全标准等方面的诸多优点，更凭借大量实实在在的价值提升，继续为消费者提供看得见、体验得到的价值。     

物流车领域的前沿趋势洞察

正近年来,在汽车"新四化"大趋势下,物流车行业也迎来大变革,尤其是新技术的赋能。我们看到,绿色货运是未来城市物流用车的重要发展趋势,而且在特定场景中,自动驾驶物流车的应用前景将非常可观。更为关键的是,物流汽车传统制造商依托数字化管理等手段,积极向流程管理者、数据提供者的服务提供商角色转变。     

2022年我国物流类专用汽车市场回顾及2023年市场预测

物流车广泛用于物流行业，在快递、电商、快销零售、农产品及生鲜冷链物流等各个细分领域得到了广泛应用。同时，物流车由于在新能源领域先行效果较强，新能源化进程较快，是企业着重关注的细分场景。据此，针对2022年我国经济增长出现波动、整体下行压力有所增大的市场背景，对物流车市场的走势及结构进行分析，并对政策、市场驱动下的新能源物流车发展空间提出预判。     

新能源车持续热销 物流车成为投资新热点

正中汽协最新数据显示,5月份新能源汽车产量同比增38.2%,其中纯电动汽车同比增52.5%。菜鸟网络推出新能源智慧物流车计划,拟在未来5年,联合上汽、东风等车企共同投放100万辆新能源智慧物流车。分析人士称,新能源物流车已站上风口;政策对新能源物流车的扶持力度坚定,产销有望大幅增长。     

连续5月自卸车销量第一,上汽红岩凭借的是实力

<正>随着铁路、轨交、机场、新区建设等大型基建项目的开工,2019年自卸车市场再迎红利。在充满挑战和机遇的自卸车细分市场中,上汽依维柯红岩商用车有限公司(下简称:上汽红岩)自卸车继续巩固其销量领先地位,连续5个月保持着自卸车细分市场总销量第一的成绩,稳坐国内自卸车销量冠军宝座,无愧国内自卸车"工程之王"美誉。品质:对标欧洲相比于公路物流车而言,自卸车常常会遇到深坑矿区、土石方转运等各种复杂作业环境,因     

驾驶商用车带来的轿车享受

2009年上汽集团收购英国百年商用车企业LDV，并于2011年9月向我国商用车市场首次推出MAXUS大通V80产品。时隔一年，上汽大通完成了年产5万辆的生产规模，     

中置轴轿运车:高效运输的优先之选

正日前,上汽依维柯红岩商用车有限公司的数十辆中置轴轿运车在上海德实销售服务园区内整装出发,并举行了交付安吉物流等9家物流企业的隆重交车仪式。上汽集团副总裁蓝青松、安吉物流总经理余德、上汽商用车事业部执行副总经理赵茂青、西上海(集团)公司总裁吴建良、上汽红岩总经理楼建平、上柴股份公司总经理钱俊等领导,以及9家物流运输企业代表参加了此次活动。     

上汽大通全领域MPV G10发布

<正>2月28日,"两翼并举与未来同行"上汽大通品牌战略暨全领域MPV G10发布会在上海举行。上汽大通在商用车业内以突破性的"大通速度",在入市不到三年时间实现年销量即破万,进入宽体轻客前三甲,取得从"破局者"转向"推动者"的第一阶段品牌战略任务。随着G10的成功发布,上汽大通已形成以V80与G10两翼并举的品牌战略。全新Logo代表"技术、信赖、进取"全新Logo品牌标识凝聚了上汽大通"技术、信赖、进取"的品牌     

“国宾车”再出发,上汽大通MAXUS G10 Plus闪亮全国两会

正阳春三月,踏着熟悉的节奏和铿锵的步点,中国迎来了举世瞩目的全国两会。随着我国国际地位和影响力的持续提升,中国的"两会时间",正在成为世界的"中国时间"。今年全国两会期间,上汽大通MAXUS GlO Plus以主流媒体"两会报道指定用车"的高端形象彰显了中国汽车制造的工业实力,这也是上汽大通MAXUS G10系列车型自2015年以来连续五年助力两会。     

上汽大通的蓝海战略——访上汽商用车有限公司品牌及市场管理部总监杨洪海

在武汉举行的2012中国国际商用车展会上,上汽大通展示新一代专用校车、VIP高端移动商务车等5款车型,并举行了"行翼通"全网智能互联平台正式上线活动。本刊记者就上汽大通产品特性、市场表现以及今后发展战略等问题,专访了上汽商用车有限公司品牌及市场管理部总监杨洪海先生。     

上汽MAXUS大通InteCare行翼通全球首发

在2012北京国际车展上,上汽集团旗下的上海汽车商用车有限公司以"国际基准,创智未来"为主题,携上汽MAXUS大通品牌的尊杰版、右驾商杰版、商务体旅车(VIP版)、车联网校车和车联网物流车等6款车型亮相,并在车展现场举行上汽MAXUS大通车联网签约暨发布会.全球首发的InteCare行翼通全网智能价值解决方案,以突破性的商用车车联网技术,引领商用车行业迈入全网智能新时代.此次参展背后的深层含义是上汽商用车依托上汽集团体系优势,促成产品力、研发力和服务力领先于行业,以品牌体系优势,引领市场竞争先机.