现代汽车电子的应用及其发展趋势

综述了国外汽车电子的现状与发展趋势，探讨了国内与国外汽车电子的差距及其形成原因，并就缩短差距提出了若干策略上的建议。     

国内外汽车电了与信息技术的发展及其标准化工作

近年来国际汽车电子技术的发展使得汽车的安全、环保性能大大提高，与此同时，ISO、SAE、JASO等国际和国外先进的汽车电子方面标准在快速递增。我国汽车电子技术在几年来的强检工作推动下也得到了迅速发展，而我国汽车电子标准化工作还几乎处于空白阶段，远不适应形势发展的需要，积极推进汽车电子标准化工作显得非常迫切。     

我国汽车电子产业发展与前景展望

本文阐述我国汽车电子产业发展现状及国外差距，分析预测产业环境变化及未来发趋势，提出振兴我国汽车电子产业的战略思考。     

国内汽车电子嵌入式软件开发平台标准化之路

本文对我国汽车电子行业的发展现状进行了分析,指出汽车电子嵌入式软件开发的重要性。通过对国外汽车电子嵌入式软件开发模式的分析得出我国汽车电子软件开发的标准化之路。     

汽车电子锁发展综述

汽车电子锁是采用电子电路控制，以电磁铁，微型电动机和锁体（或继电器）作为执行机构的机电一体化的安全装置，它经历了由机械式向电气化直玛电子化的发展过程，按照输入密码方式的异同，汽车电子锁可分为按键式，拨盘式，电子钥匙式，触摸式的生物特式，指出发展汽车电子锁必须注意选型，筛选紧急开启接口的最佳方案和备用电源的选择３个问题，介绍了国外电子遥控汽车门锁，无线电控门锁和汽车电子点火钥匙３种先进结构的功能，供     

现代汽车电子技术应用与发展趋势

随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛。今天的汽车已经逐步进入了电脑控制的时代。国外专家预测未来3-5年内汽车上装用的电子装置成本将占汽车整车成本的25％以上，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”。     

现代汽车电子技术应用与发展趋势

随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛。今天的汽车已经逐步进入了电脑控制的时代。国外专家预测未来3-5年内汽车上装用的电子装置成本将占汽车整车成本的25％以上，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”。     

加快相关技术的发展提高汽车电子控制水平

对国外汽车电子控制技术的现状和发展趋势以及国内汽车电子技术与国外的差距作了概要分析。提出发展汽车控制技术，首先要加快发展相关技术既传感器、执行机构的心脏（微特电机）和微电子控制技术（ＥＣＵ）。     

汽车电子新技术综述

汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。在国外，电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30％，在高级轿车上比例更高，在国内，中高级轿车电子装置的配置已经接近或达到了国外汽车工业发达国家水平。但我国汽车电子业总体上还与国外有很大差距，需要加大研究投入的力度。汽车电子技术经过两个阶段的发展，现正处在第三个阶段。     

加快发展我国汽车电子技术刻不容缓

汽车电子化水平是现代汽车技术进步的主要标志。本文论述了当前世界汽车电子技术的应用状况，分析了其发展趋势，并针对我国汽车电子技术起步较晚，现有技术水平与国外先进水平尚有较大差距这一状况，提出了加快发展我国汽车电子技术的建议。     

新兴的现代汽车电子新技术

汽车的电子化、智能化．网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。在国外，电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30％，在高级轿车上比例更高，在国内，中高级轿车电子装置的配置已经接近或达到了国外汽车工业发达国家水平。但我国汽车电子业总体上还与国外有很大差距，需要加大研究投入的力度。汽车电子技术经过两个阶段的发展，现正处在第三个阶段。第一阶段的汽车电子设备主要采用分立电子元件组成电子控制器，并开始由分立电子元件产品向集成电路产品过渡；第二阶段则主要采用集成电路和八位微处理器开发汽车专用的独立控制系统第三阶段开始于20世纪90年代，汽车电子设备广泛采用16位或32位微处理器进行控制，控制技术向智能化．网络化方向发展。在该阶段出现了很多新的技术研究领域和研究热点。     

电控汽车故障诊断技术的现状与发展趋势

汽车故障诊断技术是汽车电子控制技术的重要组成部分，在电控系统的维修工作中起重要作用。总结了国外电控汽车故障诊断的发展过程，分析了汽车故障诊断技术的发展现状，介绍了国际现行诊断技术标准，并对未来汽车故障诊断技术的发展趋势进行了展望。     

汽车电子转向技术发展与展望

汽车电子转向系统是一种全新概念的转向系统，其取消了转向盘和转向车之间的机械连接，通过软件协调它们之间的运动关系，可以实现一系列传统转向系统无法实现的特殊功能。它可以实现传动比的任意设置，并对随车速变化的参数进行补偿。并且可以和ABS、汽车动力学控制、防碰撞、单个车轮转向、轨道跟踪、自动侧向导航等功能相结合，实现对汽车的整体控制。综述了国外汽车电子转向技术的研究现状，介绍了电子转向系统的结构及性能特点，阐述了电子转向系统的关键技术、主要问题及解决方法，并展望了电子转向系统的发展趋势。     

汽车发动机电子点火通用芯片的研究

在分析对比了目前国外汽车发动机电子点火专用芯片的基础上，重点介绍了堆尔型和磁感型高能点火通用型芯片的设计思想及技术关键。     

加速发展我国的汽车导航事业

“汽车电子学”已成为一门崭新的独立学科在推动着汽车工业的发展，日益增多的汽车给道路交通带来的堵塞拥挤成为社会一大难题，解决办法就是采用高科技手段发展汽车导航系统，在国外它与ＶＩＣＳ，ＡＴＩＳ，ＩＩＳ联网地解决了交通堵塞问题，本文着重介绍汽车是导航的系统构成和软硬件及其发展远景。     

汽车电子巡航控制系统（上）

汽车巡航控制系统可使汽车在运行中不需踩动加速踏板，就能按所设定的车速，自动地恒速行驶，有利于减轻驾驶员操作疲劳强度，已被国外一些高级轿车作为选配设备。本文着重介绍了汽车电子巡航控制系统及其各主要部件的结构、原理。     

MK20I汽车防抱制动系统及其应用

电子防抱制动是近年来发展起来的汽车高新技术，上海汽车制造系统有限公司引进国外先进技术于１９９７年初出了人有世界先进水平的ＭＫ２０Ｉ防抱制坳系统，现已广泛应用于国内各种不同轿车。     

汽车安全气囊概述和机械式气囊

汽车安全气囊按控制类型不同，可分为机械式和电子控制式两类。本文重点介绍电子控制式安全气囊的分类；对安全气囊工作可靠性进行了分析；阐述了目前国国外已开发出比电子式气囊更简单、更廉价的机械式安全气囊的工作原理。     

汽车电子组件电磁辐射抗扰性实验方案研究

介绍了车载电子产品和国内外汽车电子组件电磁辐射抗扰性标准。以国外ISO 11452和我国GB／T17619汽车电子组件电磁抗扰性标准为基础。研究比较相关标准,对实施方案的可行性进行研究,最后设计电动车电磁干扰实验方案。     

电子技术创新推动汽车工业的发展

电子技术的应用赋予了汽车更多的功能. 　　据国外一家公司(VDI)的分析和预测,电子/电器占汽车制造的成本从60年代起逐年增长.80年代后期,成本份额达到12%左右.主要是电子控制燃油喷射,电子发动机控制和电子变速器控制等.到了90年代增幅达到25%,其中主要是柴油喷射、导航装置等电子系统.随后,集成式汽车电子装备占汽车制造总成本的份额始终保持稳定增长的态势,预计到2010年可达到30%.……