共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志,随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高,汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换,目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。 在国外,电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30%,在高级轿车上比例更 相似文献
3.
伴随汽车工业与电子信息产业加速融合,汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展,由以机械产品为主向高级机电一体化产品方向演变,电子装置占汽车整车(特别是轿车)价值量的比例逐步提高。国外每辆汽车采用汽车电子产品的平均费用1990年为672美元,2000年已达到2000美元。据专家估计,2004年国外汽车电子产品占中档汽车整车成本的20%以上, 相似文献
4.
5.
6.
7.
在曾经是侵华日军细菌工厂的废墟上,来自全国各地万名建设大军开始建设新中国第一个汽车制造厂的伟大事业;从1956年第一辆“解放”汽车下线,中国汽车工业开始了从无到有的初步发展。改革开放以来,一汽经历了产品换型.工厂改造、上轻型车和轿车、建设新一汽的发展阶段,目前已经发展成为能够生产以解放、红旗、奔腾为代表的9大系列2012个品种的特大型企业集团。 相似文献
8.
<正>随着科技的发展,人们对汽车的要求也越来越高,集中体现在更高的燃油经济性、更好的安全性,以及智能化、网络化的要求。要满足这些要求,离不开汽车电子的技术提升'汽车电子系统的研发也因此迎来了种种挑战。 相似文献
9.
1950年原西德轿车产量为21.6万辆,1970年上升为352.8万辆,其中实现了汽车和轿车的普及。1995年德国轿车保有量已达4050万辆,是世界上轿车最普乃的国家之一。预计到2020年该国轿车保有量将达5000万辆,韩国汽车工业起步略晚于中国,进入80年代,产量开始迅速增长。1986年轿车开始进入家庭,1994年基本实现了轿车的普及。1995年该国汽车工业跃居世界第5位。1987年保有量可望突 相似文献
10.
随着中国汽车工业的迅速发展,特别是汽车保有量迅速增长,2004年我国汽车保有量已达到2742万辆,汽车产量已达5070527辆,我国汽车产量已排位世界第四位,仅次于美国、日本和德国。汽车产业结构也发生了变化,轿车的比例逐年上升,2004年轿车产量达222.6329万辆,已占汽车总产量43.91%,为汽车橡胶制品提供良好的发展机遇。按国外数据.每生产100万辆汽车,大约需要5亿美元的各种橡胶配套件。我国从2001年开始与汽车相关的非轮胎橡胶制品进口额呈现出迅速增长的势头,连续3年每年进口额净增1亿多美元,2003年已增到825亿美元。 相似文献
11.
在2002年北京国际汽车展上,汽车零部件业界的翘楚博世公司将展出其在底盘系统、汽油系统、柴油系统、能源系统、车身电子系统以及零部件售后市场和检测设备等几大领域的最新技术。其中包括第八代的ABS防抱制动系统,TCS牵引力控制系统、电子稳定程序(ESP)、州。Motronic电子节气门控制,轿车用柴油共轨系统、起动一发电一体机等一系列高新技术产品以及售后市场各大创新产品与博世汽车专业维修网络概念。 相似文献
12.
《中国汽车保修设备》2006,(3):18-19
20世纪50年代,汽车技术与电子技术开始结合以来,电子技术在汽车上的应用范围越来越广,特别是70年代后,电子技术领域的集成电路、大规模集成电路和超大规模集成电路的发展,为汽车提供了速度快捷、功能强大、性能可靠、成本低廉的汽车电子控制系统。汽车电子控制系统极大地提高了汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性,这些汽车电子技术在汽车工业上的广泛应用能够很好地解决全球范围的汽车尾气排放环保问题和能源危机问题。因此,广泛和深入采用电子技术,不仅是汽车制造厂本身为了提高产品的性能和竞争力的迫切需要,也是各国政府和社会支持和倡导,甚至是强制推行的结果。 相似文献
13.
14.
随着汽车技术的迅速发展,传统类型的电能开关已经越来越不适应汽车及大功率机电装置和电子系统的要求了。为满足汽车及机电装置对日益增长的电能负载的需求,Fairchild Semiconductor公司已经找到了一种解决办法。该公司宣称,他们制造的叠片集成电路芯片比传统的单片集成电路芯片要小一半,但采用叠片集成电路芯片的智能电能开关却具备了传统智能电能开关所具有的全部性能。这意味着这种产品不但综合了电源智能技术、集成电路控制技术,而且还具有创新性。该公司特别重视叠片智能电能开关的研制工作,因为他们认为这种装置的优势非常明显,如制造成本低廉,具有多种电子特性,可供多种类型汽车选择等。 相似文献
15.
随着环境和安全法规的日益加强,以及消费者对性能、舒适性和通信要求的日益提高,汽车加速向电子化、智能化、信息化和集成化方向发展。统计数据表明,在国外著名汽车制造厂商中,每辆汽车平均消耗电子产品费用占整车的30%左右,其中光微处理器多达50多个,且越是高档汽车电子化程度越高。预计到2012年时,全球车用电子产品市场规模将达1853亿美元。据国家统计局统计,中国汽车电子发展速度将从目前10%的增长率 相似文献
16.
从增强汽车的安全性,提高效率,降低排放及噪声,节能,卫星导航,舒适性和娱乐性等方面阐述开展汽车电子研究和生产的重要意义,介绍了国外在这一方面已取得的成果,分析了国外汽车电子市场持续增长的势头。指出汽车电子必须采用集成电路技术才能使装置小型化,微型化,并可提高其可靠性和降低成本。 相似文献
17.
随着汽车工业的发展,电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍。电喷发动机即电子控制汽油喷射发动机系统,其中心是由一个16位单片微机、集成电路和一些精密的电子元件组成的控制装置(简称ECU)。ECU的作用是接收各种传感器送来的信息,对它们进行运算、处理、判断后再发出指令信号 相似文献
18.
随着汽车工业的发展,电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍。电喷发动机即电子控制汽油喷射发动机系统,其中心是由一个16位单片微机、集成电路和一些精密的电子元件组成的控制装置(简称ECU)。ECU的作用是接收各种传感器送来的信息,对它们进行运算、处理、判断后再发出指令信号。虽然该装置在设计上有很高的可靠性,但由于使用条件复杂,还是免不了出故障。 相似文献
19.
奇瑞汽车公司1997年从零开始,2001年推出产品线,其产品以优越的性价比,时尚的造型和品质,受到了广大用户的喜爱。目前,奇瑞轿车名列全国轿车销量第八位,自主品牌第一位,出口轿车第一位。面对短短数年取得的丰硕成果,奇瑞没有止步,而是加大了技术开发的力度,向世界汽车技术的高峰攀登,以迎接即将到来的在全球范围内的激烈竞争。 相似文献