你问我答

请问编辑：为什么新款天籁2．5L发动机从老款的V6机型变成了现在的L4机型？同样的排量下，V6和L4两种型式的发动机哪种更好一些？     

惊艳而来 东风日产新天籁公爵350至尊版

回首当初，当东风日产推出天籁时，有多少目光聚焦在它身上，与雅阁、领驭、君威、蒙迪欧竞争时也曾辉煌一时，可随着市场上新产品新技术的不断推出，天籁慢慢的淡出了主力阵容。这对于日产来说是无法容忍的，于是新一代天籁全球车型在北京车展上首发，誓要重回中高级车的主力阵容。在新雅阁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、迈腾等车型的光不下，新天籁究竟有多少实力重新找回昔日的荣耀？带着这个疑问，我们在大连和丹东两座城市亲身体验了这款新天籁。     

涅磐——东风日产新天籁

日产把新天籁第一个放到中国市场发布，足以看得出中国市场中高级轿车领域的白热化程度，而对于这样一个硝烟弥漫的“战场”，全新改款的新天籁能够取得一个怎样的战绩呢？     

本月月度车 三菱戈蓝 东南“棋子”

有评价说：三菱戈蓝是东南触底反弹的重要“棋子”，早前推出的蓝瑟，只能算是一个序幕。但“三菱戈蓝将与凯美瑞、雅阁比肩中国中高级轿车市场”的实力何在？这可是广州丰田凯美瑞，广州本田雅阁，东风日产天籁争食的地盘，利润丰厚，但个个都抢“地皮”的江湖高手，戈蓝纵使位列国际名车，但三菱汽车江河日下，东南要靠戈蓝翻身，怕也是一个字：“险”！     

天籁原车音响测评

这款车，仿佛与生俱来就跟音响有关，光听名字就马上让人联想起“天籁之音”，“此曲只应天上有”一类盛赞极品声音的形容词，就连日产的4S店不失时机地竖起了“天籁发烧试音碟”的专柜，连顾客剩下在兜里的几十块钱也给榨出来。天籁车的音响到底怎样？ Follow me！[编者按]     

技术重要or赛车重要

1、我爸想买辆车，价格在三十万左右 （1）天籁 （2）毕加索、标致307， （3）马自达6、瑞虎 由于天籁和毕加索价位居高不下，请问它们在今年十月后有下调的可能吗？这三种哪一种更好？ 2、今年F1变化很大，阿隆索和莱柯宁占领了前二位，而车王却得了第三，基本退出年度最佳车手的角逐，别人说是因为车王水平下降，但我觉得是F2005没有迈凯伦的MP40和霄诺好。我想问是车手的技术重要还是车更重要？[编者按]     

国产车型

编辑们：你们好!有一些问题想请教：1、丰田在我国除了四川丰田和一汽丰田之外还有别的工厂吗？好像听说广东也要生产丰田汽车是吗？四川丰田队了生产普拉多和考斯特之外，还生产什么车型？一汽丰田除了生产威驰、花冠、皇冠之外还有吗？它和天津一汽是怎样的关系？2、郑州日产除了生产帕拉丁和皮卡之外还有别的车型吗？东风日产的工厂在哪？像阳光、蓝鸟至尊、天籁、颐达、风度等这些国产的尼桑车都是什么地方下线的呢？除了郑州日产、东风日产，还有其它的日产吗？因为我是卖汽车配件的，特想从贵刊当中多了解一些配件方面的信息，所以希望贵刊能在Q＆A信箱中能多增加点汽车配件的信息，这样贵刊将会拥有更大的阅读群体。像我们的同事在我的推荐下都在购买贵刊。我上次已经通过电子邮件注册过一次，为什么到现在还未收到会员卡呢？     

国产的两款XM

各位车界精英们好!小弟不才，有几个问题需要请教：1．曾在路上见过一辆相当老的雪铁龙，车身扁平，呈楔形。由十几块玻璃构成车窗组合。后面印着“东风雪铁龙XM”。据我所知，XM是雪铁龙1990年推出的旗舰车型，那为什么后面印着中国字呢？难道早在1990年，XM就国产了？     

“帅”领四方——“帅哥”新天籁专车专用导航仪测评

好一个“帅歌”!品牌名取得通俗中带点嚣张，就是不知道该品牌旗下的新天籁专车专用导航仪，是否也有够帅的性能呢？     

风雅并非Q45

1、日产风雅与无限Q45是不是同一种车型？为什么叫法不相同？ 2、我国的许多城市为什么都要限制小排量的车呢？根本原因何在？[编者按]     

乘用车资讯

东风日产-新天籁上市日产和东风日产联手在本届车展上推出一款日产旗舰车型—新天籁。据厂家宣称,新天籁完全是按中国消费者的标准来打造的全球战略车型。     

最贴身的防线——安全带

为什么安全带是最易被忽略的自我保护设施？为什么很多人不愿意花3秒钟扣上安全带，给自己一段安全的旅程？     

25万-35万元如何购车

购车顾问:在做推荐的时候,我个人一般情况下是不主推、也不首推日本车,但根据丁先生的情况,我这次比较重点推荐的就是天籁,该车的性能与价格,在国内品牌车中都占有优势,同时,天籁在色系上还有丁先生喜欢的宝蓝色,宝蓝色也是天籁主推的车色。天籁的竞争对手就是奥迪和宝马。尼桑     

CTS的变化

尊敬的编辑老师们： 1.既然保时捷有比手动挡更快的变速箱，为什么不借大众用用呢？ 2.十代花冠是小改还是换代？ 3.为什么CTS国产后，又变进口方式了？     

东风日产 新天籁350JM-VIP

在上市之初天籁就受到市场的关注，大气的外形，高性价比是吸引消费者目光的法宝。如今，经过13项技术改进的新天籁与2.0排量的新“小”天籁已经出现在我们面前[编者按]     

易心 东风日产新天籁

大部分消费者对一辆家用车的要求是什么?其实很简单,开着轻松、坐着舒服、用着省钱,如果再有一点点操控性就更好了。如果这就是你想要的一辆家用车,来试试东风日产新天籁吧。湖北省襄阳市,东风日产的生产基地就在这里,我也有幸参加全新天籁第一次全国媒体试驾。新天籁是东风日产今年最重要的一款新车,在试驾前的车型讲解中,东风日产强调了这一次新天籁在操控性上会有明显提升。上一代天籁饱受好评的舒适性也没有被忽略。对于新天籁在操控性上的提升和全新的2.5升直列4缸发动机也是我最感兴趣的,但试过之后我发现,提升的绝不仅仅是操控性。     

我心中的“天籁之音”

第一次与天籁邂逅,是在2006年某个周末的黄昏。当时,我和同事刚走出公司门口,一辆蓝色天籁从我们身边呼啸而过。望着它飞驰的背影,我说：“开这种车的人,一定挺霸道!”她摇摇头,向我道出了一段与“天籁”的浪漫故事。也许是受同事的影响,在2007年的买车计划中,天籁自然成了首选。时尚、雅致而又大气的天籁很是潇洒,完全符合我对车型外观的要求。而其传统的内饰风格更是令我十分满意。     

由凡入圣

实话实说，在这个新品迭出的时代，2004年就披挂上阵的天籁早已功德圆满。因此，东风日产在今年北京车展上放出新一代天籁也是预料之中的事情。然而出乎意料的是，和上代天籁由内而外的保守平和风范相比，新一代天籁不仅在外形上向前卫豪华迈进，而且在内装上也更多地引入了高端品牌英菲尼迪的设计风格，就连发动机的配装也做出了重大的调整，     

御安全,愈安心——天籁C-NCAP碰撞深入解析

7月,东风日产对旗下的旗舰车型天籁进行了全线升级,并命名为天籁·御系列。此次升级主要是对天籁的内部做文章,而其中最重要的部分就是安全。升级后的天籁·御系列标配6个安全气囊,驾驶员和副驾驶员位置的安全带都具有提醒装置,仅此三项,在C-NCAP的评价当中便会得到全部的3个加分。另外车身的     

来者不善——天籁初体验

2004年上市的新车型不少，有些新车型只是在人们的脑海中闪烁而过，有些新车型则是人们反复斟酌的购买对象，天籁就是一款比较引人注意的新车型。也许在其他厂家看来，天籁的上市只是多了一个竞争对手，但是对于东风有限来说，天籁却具有格外重要的意义。由于阳光和蓝鸟智尊都没有达到预期的效果，因此东风有限对天籁寄予了厚望，它们希望天籁肩负起“上打奥迪、下压雅阁”的任务，并且全面提升日产的吕牌形象。