电控发动机怠速不稳故障的原因及排除

一辆广州本田雅阁3.0轿车，发动机怠速不稳（轻微抖动），加速正常。用故障诊断仪查询故障代码，无故障代码。由于会导致发动机怠速不稳故障的原因较多，只能对该故障的原因进行全面的分析和诊断。 1发动机怠速不稳故障的原因 （1）空气供给系统供气量不准确。会导致空气供给系统供气量不准确的故障有以下几种。     

电喷发动机怠速不稳故障树分析

应用故障树分析方法,对电喷发动机怠速不稳故障进行分析;给出引起怠速不稳故障的各种原因及其组合方式,进行了故障树的定性分析和定最计算。遵循故障树定性分析所得出的最小割集,可以方便快捷地查找到引起顶事件的底事件故障,为汽车维修人员处理这一典型故障提供分析方法。     

电喷发动机怠速不良的分析

怠速不良是电子控制汽油喷射发动机最常见的故障之一。它有多种表现形式，如怠速不稳、无怠速、冷车怠速不良、热车速不良、无空调怠速等。造成怠速不良的原因很多，常常是几种原因综合引起。     

本田雅阁挂档时,车身抖动、发动机易熄火

车型:本田雅阁轿车。 故障现象:怠速不稳,车身振动,易熄火。 诊断与排除:首先验证故障现象,发现进档后,发动机怠速转速下降,接着车身抖动,而且易熄火。这种现象主要由两种原因引起:一是发动机的怠速控制部分工作不良,     

奇瑞轿车故障两例

一、发动机怠速不稳车型：SQR7160SL行驶里程：37000km故障现象怠速不稳。可能原因：     

专家门诊

我的东风大货车,汽油机,怠速不稳,有时熄火,总调不好,不知高手有无办法? 东风大货车,一般装用EQ6100型发动机,引起发动机怠速不稳的原因是多方面的,关键是要细心观察,找出原因。俗话讲,药对方一口汤,药不对方一水缸;说的就是这个道理。 EQ6100型发动机,怠速不稳的原因主要有6个方面:一是化油器怠速量孔故障,见得最多的是脏、不通畅;二是个别缸火花塞或高压线工作不正常;三是点     

浅谈电喷发动机怠速不稳的故障排除

发动机怠速不稳是汽车的一种常见故障,故障原因诸多。凡涉及油、电、机械故障都可能引起怠速不稳。作为一名专业的汽车修理工,要想准确判断故障原因,找到故障点,首先就应该熟悉汽车各大系统的组成、工作原理。然后根据故障现象,用理论指导实践,顺利排除故障,避免走弯路。     

电喷发动机怠速不良的原因解析

发动机怠速不良包括：怠速不正确，怠速太低、太高，怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别，怠速不良的故障原因多而复杂，增加了故障诊断和排除的难度，本文就L型电子燃油喷射系统发动机怠速不良主要故障原因进行概要分析，以供汽车维修人员参考。     

电喷轿车怠速不良故障诊断（上）

轿车发动机常见的怠速不良故障包括：怠速不正确,怠速太低、太高,怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。尤其电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别,怠速不良的故障原因多而复杂,增加了故障诊断和排除的难度,在此介绍部分电子控制燃油喷射发动机怠速不良故障的诊断实例。以供参考。     

发动机怠速不良故障分析与调整

发动机怠速运转时，如果混合气配剂失调、进气系统漏气或因点火系故障引起个别缸不工作，将导致无怠速、怠速过高、怠速不稳以及快怠速不良等故障。     

大宇蓝龙车行驶时撮车

故障现象 一辆行驶8000km的大宇蓝龙车,行驶中挂一、二挡,低速行驶时撮车,发动机怠速间歇性不稳。 故障检查 怠速运转时发现,发动机有间歇性怠速不稳及抖动现象。用故障诊断仪对系统进行故障查询,但无故障码。以前也遇到过发动机怠速不稳的故障,多数由     

富康AL型轿车逐渐熄火故障诊断

一台捷达王轿车，在使用过程中，起动发动机后。其怠速转速在550～1480r／min之间摆动．并且加速性能有所降低。引起怠速不稳的原因可能有：电控系统异常：进气系统异常。首先考虑到发动机的怠速控制装置为电控节气门式，根据以往经验怠速不稳常常是由于节气门体太脏所致。因此将节气门体拆下清洗．复装着车后怠速仍然不稳。随后对火花塞进行了检查．并对喷油器进行了不拆解清洗，故障仍然存在。     

丰田锐志2．5发动机怠速不稳故障分析与排除

电喷发动机怠速不稳,容易导致发动机熄火和车辆振动。本文以一辆丰田锐志2．5轿车怠速不稳为例,从怠速控制的功能、构造和工作原理出发,介绍故障诊断与排除方法,并分析其故障原因。     

丰田皇冠怠速不稳

故障现象一辆丰田皇冠3.0轿车,配备2JZ-GE发动机,车主报修该车怠速不稳、容易熄火。通过驾驶员了解到,之前该车没有什么明显的不良反应,但近来出现了怠速不稳的现象,甚至有熄火的症状。故障诊断与排除1.检查进排气系统发动机怠速不稳故障发生的原因较多,按常规考虑,极有可能为进气系统漏气     

试验中发动机怠速不稳故障的判断与排除

发动机怠速的稳定性是评价发动机性能的一个重要指标，怠速不稳是发动机台架试验中遇到的常见故障。由于引起发动机怠速不稳的原因有很多，如果诊断思路不正确，可能花费很长时间、更换许多零部件，仍不能解决问题。     

电喷发动机怠速不良的故障分析与排除

<正>怠速不良是电控汽油喷射式发动机最常见的故障,它有多种表现形式,如怠速不稳、怠速熄火、冷车快怠速不良、热车怠速不良等。造成怠速不良的原因很多,且常常是由几种因素综合作用引起的,由于故障牵涉面很广,有时苦苦查找很久仍不能完全排除,因此是令维修工比较伤脑筋的     

汽车发动机怠速不稳的现象与诊断

一、发动机怠速的概念发动机在无负荷情况下最低的稳定运转的转速,叫做发动机怠速。也就是说发动机怠速是指发动机在不带任何负载的情况下,为克服自身的摩擦阻力,使发动机稳定正常运转的最低转速。发动机怠速的高低对油耗、发动机的排放污染、暖机时间和使用寿命等都会产生一定程度的影响。二、汽车发动机怠速不稳的分类依据故障原因或产生故障的系统分类:(一)按原因关联分类     

基于BP神经网络的电喷发动机故障诊断研究

文中研究了BP神经网络用于电喷发动机故障诊断的方法,用来自真实测量的数据建立了神经网络故障诊断模型。以桑塔纳2000(GSI)轿车AJR型发动机怠速不稳故障为例,通过V.A.G1552汽车故障诊断仪测量出所需的数据流,在MATLAB环境下,对电喷发动机怠速不稳的两种故障原因进行故障模式识别和诊断。     

捷达车怠速故障四例

例一、发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100r/min之间变化故障现象:一辆SKD捷达车,发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100 r/min之间变化,有时踩离合器换档时,发动机熄火。故障检查:先对化油器进行彻底清洗,然后装车并将怠速转速调整至850r/min,CO值调整至1.5%,发动机运转平稳。试车发现发动机加速正常,怠速不稳仍然存在,每次停车后,发动机怠速     

电喷发动机怠速不稳故障原因及排除

发动机怠速不稳是汽车常见的故障之一。尽管现在大多数轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障而自诊断系统却显示正常故障代码或显示与故障无关代码的情况。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障造成的。下面列举电喷发动机怠速不稳常见的故障原因及其诊断与排除方法。