捷达车怠速故障四例

例一、发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100r/min之间变化故障现象:一辆SKD捷达车,发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100 r/min之间变化,有时踩离合器换档时,发动机熄火。故障检查:先对化油器进行彻底清洗,然后装车并将怠速转速调整至850r/min,CO值调整至1.5%,发动机运转平稳。试车发现发动机加速正常,怠速不稳仍然存在,每次停车后,发动机怠速     

浅谈长安悦翔1.5L发动机怠速不稳、异常抖动

现在的电喷汽车发动机怠速不稳是常见故障。引起该故障原因众多,怠速马达故障和发动机机脚损坏会引起怠速不稳、发动机抖动的现象。科学合理地分析故障原因可以帮助我们快速找到故障点解决问题。     

大宇蓝龙车行驶时撮车

故障现象 一辆行驶8000km的大宇蓝龙车,行驶中挂一、二挡,低速行驶时撮车,发动机怠速间歇性不稳。 故障检查 怠速运转时发现,发动机有间歇性怠速不稳及抖动现象。用故障诊断仪对系统进行故障查询,但无故障码。以前也遇到过发动机怠速不稳的故障,多数由     

试验中发动机怠速不稳故障的判断与排除

发动机怠速的稳定性是评价发动机性能的一个重要指标，怠速不稳是发动机台架试验中遇到的常见故障。由于引起发动机怠速不稳的原因有很多，如果诊断思路不正确，可能花费很长时间、更换许多零部件，仍不能解决问题。     

北京现代索纳塔轿年

发动机怠速不稳 故障现象一辆北京现代索纳塔2．0L轿车。出现发动机怠速不稳，急加速时发动机转速提升缓慢，同时进气管内有回火声。     

电喷发动机怠速不稳的原因

引言电控发动机怠速不稳是日常维修中最常见的故障,随着汽车技术的不断提高,对汽车的性能要求越来越严,有的怠速不稳故障比较隐蔽,增加了诊断和维修的难度。本文通过剖析电控发动机怠速     

桑塔纳怠速工况故障2伤

例1 桑塔纳2000发动机怠速不稳且抖动严重 故障现象：1辆配置AFE发动机的桑塔纳2000轿车,行驶里程为8．5万km。进修理厂时,发动机怠速不稳,时高时低,且抖动很厉害,连发动机舱盖也在振动。     

电喷轿车怠速不良故障诊断（上）

轿车发动机常见的怠速不良故障包括：怠速不正确,怠速太低、太高,怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。尤其电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别,怠速不良的故障原因多而复杂,增加了故障诊断和排除的难度,在此介绍部分电子控制燃油喷射发动机怠速不良故障的诊断实例。以供参考。     

本田雅阁轿车热车怠速不稀

故障现象一辆本田雅阁2．0轿车,发动机在冷机时怠速正常,当温度正常后会出现怠速不稳,明显抖动的现象,尤其在发动机带负荷的情况下（如接通空调）怠速抖动现象更加严重。 故障检查考虑到发动机电控系统、进气系统、燃油系统和点火系统等部分的机械或电路故障均会导致发动机怠速不稳,因此,根据故障现象,进行了以下检查。     

广州本田雅阁L4发动机怠速控制系统故障诊断与调整

在汽车使用中,发动机怠速运转的时间约占30%,怠速的高低将直接影响燃油消耗和排放污染。怠速过高,燃油消耗增加;怠速过低,排放污染会增加。此外,怠速过低,发动机在空调打开、冷车运转、电器负荷增大等情况下会导致发动机怠速不稳甚至熄火。     

汽车发动机怠速抖动机理研究

汽车发动机怠速抖动是实际运用中的一个难题。讨论了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式,并运用机械振动理论,研究了怠速抖动时它们的变化。指出,由于发动机的各种故障会引起个别气缸气体作用力减小,导致总的反倒力矩平衡性恶化,致使发动机横向摆动加大,出现怠速抖动。对发动机进行了振动试验,验证了结论。为解决发动机怠速抖动问题及改进设计提供了理论指导。     

发动机智能怠速停止起动系统控制策略的研究

在介绍了发动机怠速停止起动系统工作原理的基础上,分析了发动机怠速和重新起动时的燃油消耗量,以及目前怠速停止起动系统的缺点。结果表明,短时间的怠速停止反而会因需要重新起动而增加发动机油耗。为此设计了一种汽车发动机智能怠速停止起动系统的控制策略,它能够根据交通信号灯确定的停车时间的长短来决定是否执行怠速停止。     

大众EA888发动机怠速抖动故障诊断与排除

发动机怠速抖动故障是发动机常见故障。本文以大众EA888发动机为例,介绍了EA8888的发动机特点,分析了引起发动机怠速抖动的原因和发动机怠速抖动的诊断方法及步骤。并通过案例介绍了进排气系统多故障导致的怠速抖动和配气正时失准导致的怠速抖动故障的诊断与排除,为类似故障提供诊断参考。     

一种基于预测的电控汽油机怠速稳定性控制方法

根据发动机怠速工作过程的非线性、时变性和不确定性，分析了传统怠速稳定性控制的控制机理及存在的不足，提出了一种基于预测的发动机怠速稳定性控制方法——动态矩阵预测控制(DMC)算法，并建立了预测控制模型。试验表明，该预测控制方法能够较好地克服各种不确定性因素和复杂变化对怠速稳定性的影响。     

ODS方法在车身结构动态分析中的应用

介绍了ＯＤＳ方法的基本原理，该方法可用来识别结构运行状态下的动态特性。应用该方法对一辆发动机怠速运转状态下的微型车车身动态特性进行分析，识别出车身在发动机怠速动转状态下的振动型态，判明车内噪声产生的原因，为结构的改进提供了可靠的依据。     

别克(BUICK)轿车发动机故障诊断

别克轿车发动机在使用过程中若出现故障，应首先进行故障诊断并提取故障码，对有故障代码的故障可按故障代码表指示的故障部位进行检查与诊断，对无故障代码但有故障症状的故障，可按故障症状进行诊断。该发动机常见的故障症状为发动机起动困难、怠速不稳、喘振、断火或缺火、回火、爆震、功率不足及燃油经济性不良等。阐述了以上故障症状与故障诊断。     

俄罗斯轿车电控强制怠速省油器的故障诊断

在俄罗斯生产的拉达－２１０５，莫斯科人－２１４１和伏尔－３１０２９等型轿车，均装有由微动开关和４接头式电子操纵装置联合控制的强制怠速省油器，在介绍该强制怠速省油器的结构和工作原理的基础上，阐述了它常见的故障，以及利用电压表，转速表和检查灯等仪表在车上诊断故障的方法。     

郑州日产尼桑牌皮卡车发动机电子控制系统

介绍郑州日产尼桑牌皮卡车KA24DE发动机的电子集中控制系统（ECCS），与排放相关的部件结构、主工作原理。该系统采用超大规模集成电路的数字计算机，对发动机的空燃比、点火正时、怠速转速、排放等进行综合控制，提高了发动机的燃油经济性和排放净化性能。     

汽车排气总管的振动控制

为减小菜轻型货车排气总管在发动机怠速情况下的振动，利用MSC／NASTRAN有限元分析软件对其进行模态分析。分析结果表明：怠速下发动机的激励频率与该排气总管的固有频率发生耦合，引起了共振。针对实际生产情况，通过改进发动机与排气总管的连接方式改变了排气总管的固有频率，降低了振动。     

汽油发动机水温传感器检测与故障分析

水温传感器的功能是检测发动机冷却液温度,并将温度信号转换为电信号传送给发动机电控单元,电控单元根据该信号修正喷油时间和点火时间,使发动机工况处于最佳运行状态。当水温传感器发生故障时,发动机会易出现冷、热车启动困难、油耗增加、怠速稳定性降低、废气排放量升高等等故障现象。