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相似文献
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1.
吉仁  王玉平 《中国水运》2011,(12):56-57
分析长江船舶污染现状,指出了在长江船舶污染防治工作中存在的问题,并提出解决问题的建议和措施。长江船舶污染主要是指船舶在长江航行、停泊港口、装卸货物的过程中对周围水环境和大气环境产生的污染,主要包括含油污水、生活污水、船舶垃圾这3类。  相似文献   

2.
0引言 长江上海段水域实施船舶定线制以来,由于大小船分流,船舶各行其道,航路交叉现象被最大限度地减少,为船舶安全、通畅、快捷航行提供了良好的通航条件。《长江上海段船舶定线制规定》实现了与长江江苏段船舶定线制和长江口船舶定线制的有效衔接,形成了长江航运的“水上高速通道”。  相似文献   

3.
本文以长江船舶燃用重油装置拆解为切入点,分析比较整理长江沿江各地出台的一系列船舶污染防治政策,并提出长江船舶污染防治的相关建议。  相似文献   

4.
为加快推进长江航运废气排放控制工作,在充分借鉴国内外船舶排放清单有关研究的基础上,建立自下而上基于船舶引擎功率排放因子法的长江干线废气排放核算模型。运用长江干线船舶的船舶自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)静态数据对船舶功率数据分船型及区段进行处理,确定长江干线不同船型和各船长区段船舶的代表功率,结合长江干线船舶航行分布特征引入断面积分方式对断面区间船舶废气排放进行核算。以长江干线某区段为例,根据该区段船舶流量统计数据及船舶AIS数据核算得到区段船舶废气排放清单,并对核算区段进行废气排放时空分布特征研究,结果表明:模型计算研究区段2015年度船舶各类废气的排放量,普通货船废气排放量约占研究区段各类排放量的80%,排放量相对较高的区段主要分布在港区河段。  相似文献   

5.
《中国海事》2005,(4):28-30
《长江江苏段船舶定线制规定》自实施以来,长江江苏段水上交通安全形势和通航秩序有了根本性的好转。为进步顺应当前航运经济发展要求,继续发挥《长江江苏段船舶定线制规定》保障船舶航行安全,提高航运效率,拉动航运经济的作用,并与新近颁布的《长江安徽段船舶定线制规定》相衔接。近日,交通部授权交通部海事局对《长江江苏段船舶定线制规定》进行了修改,并更名为《长江江苏段船舶定线制规定(2005)》(全文如下),自2005年10月1日起实施,原《长江江苏段船舶定线制规定》同时废止。  相似文献   

6.
本文将系统优化方法应用于长江干线船舶发展规划。应用ADC算法,采用两级优化模型建立长江干线船舶发展系统优化模型,对长江干线船舶发展进行系统分析与规划。  相似文献   

7.
船舶消防安全是长江公安消防的主业,是长江水上消防最能够立得住、打得响的一个品牌。多年来,长江航运公安局南通分局水上消防支队一直把船舶、特别是危险品运输船舶的消防安全监管作为长江消防工作的重中之重。当前,南通港口经营性危险品运输船舶的监管部门虽多,但由于主体不明确而缺乏有效的监管,处于无序化经营的状态,加之船舶  相似文献   

8.
本文主要从人、机、环、管四方面提出长江危险品船舶航行中可能存在的风险,结合相关实例,分析长江危险品船舶风险产生的原因,制定相应的对策。并就目前长江危险品船舶存在的困难和问题,提出一些看法和建议,希望对今后长江危险品船舶安全管理起到一定的积极借鉴作用。  相似文献   

9.
对长江干线航行船舶的能耗和污染水平现状进行相关统计分析,在此基础上充分梳理国内外船舶环保技术的相关标准,从能耗和污染两方面入手,建立长江船舶能耗污染水平评价体系,划定高能耗、高污染船舶评价指标的阈值,实现长江现有船舶能耗和污染水平的科学分级分类,并从便于操作的角度提出指标分值确定和计算的方法。提供一种能够识别高能耗高污染船舶的有效途径,提出管控长江高能耗高污染船舶的对策建议。  相似文献   

10.
<正>随着近20年来长江航运的迅猛发展和国家进一步开放长江经济带的战略定位,长江水域经济日趋活跃,长江干线安徽段船舶流量大幅增加并且船舶呈大型发展趋势,该航段船舶日均断面流量逾千艘次。中石化、中石油以及民营公司纷纷布点水上加油站,抢占长江水上燃油销售市场。目前长江干线安徽段378km中,有水上加油站28座(不包括流  相似文献   

11.
信息公告     
正交通运输部印发《长江经济带船舶污染防治专项行动方案(2018—2020年)》针对长江经济带船舶污染风险高、船舶污染物接收与处置衔接不畅、船舶洗舱设施缺乏和船舶突发污染事件应急能力不足等突出问题,根据《交通运输部关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》,2017年12月25日,交通运输部印发《长江经济带船舶污染防治专项行动方案(2018-2020年)》,决定在2018-2020年组织  相似文献   

12.
通过分析长江干线已实施船舶定线制的特点,分析船舶定线制的一般形式与通航条件,提出了长江干线船舶定线制的航道尺度计算方法和水流条件指标,并结合航道条件,提出了长江干线其他未实施船舶定线制河段的定线制形式,为进一步完善内河船舶定线制提供了一种方法和思路。  相似文献   

13.
正八月的镇江,生机盎然。8月21日,长江经济带船舶和港口防污染现场推进会在这里举行。"习近平总书记对长江船舶和港口污染防治工作作出了重要批示,对交通运输系统做好长江大保护提出了具体要求,是我们必须完成的政治任务。要进一步因地制宜、重点突破、整体推进长江经济带船舶  相似文献   

14.
《长江江苏段船舶定线制规定》的实施,改善了长江通航环境和通航秩序,打造了长江江苏段水上高速公路,提高了船舶通航效率;为江苏沿江经济的发展和腾飞起到了保证和促进作用。“定线制”是船舶航行安全的基石,是长江江苏沿江经济腾飞的推进器。  相似文献   

15.
随着经济的发展,通过长江水域的船舶数量日益增多,通过对长江镇江段的船舶流量进行调研以及对影响船舶交通流量的因素进行分析,能够更为精确地建立船舶流量预测模型,为预测提供科学依据。  相似文献   

16.
整治长江干线运输船舶火灾隐患,提高船舶消防安全系数,确保长江水系的消防安全,我们认为.重中之重就是要提高公安消防、监督人员的自身素质,以人为本,把长江公安消防机构打造成一支自身政治、业务素质过硬,能让上级公安机关放心的队伍,这是保障长江干线运输船舶消防安全的关键。  相似文献   

17.
正交通运输部近日印发的《长江经济带船舶污染防治专项行动方案(2018-2020年)》提出,开展为期三年的长江经济带船舶污染防治专项行动,推进长江经济带绿色交通建设和航运可持续发展。重点任务是强化船舶污染源头管理,创新监管方式。方案提出建立内河船舶安全和防污染信用机制、基于风险的选船机制,试行船舶污染举报奖励制度。  相似文献   

18.
为解决长江船舶发展融资难问题,从深入推进水路运输投融资体制改革、深化金融资本与内河水运发展有机融合的角度探讨设立长江船舶发展基金设立的必要性和可行性,认为设立长江船舶发展基金的基础条件已经具备,相关主体亦会积极支持,并从中央财政、地方财政、金融机构、港航物流企业的角度分析募集资金的可行性。对设立长江船舶发展基金的探讨和建议可为有关部门和机构提供决策参考;重视、支持基金的设立与运作,兼顾公益性与商业性,可真正促进长江船舶发展转型升级和提质增效。  相似文献   

19.
文中通过对长江江苏段几种典型复杂船舶交通流形态及其成因的研究,探讨《长江江苏段船舶定线制规定(2013)》的局限性,利用博弈论模型论证良好船艺的重要性,分析良好船艺与复杂船舶交通流成因的内在联系,提出出台《长江江苏段良好船艺导则》以及复杂船舶交通流通航管理的对策和建议。  相似文献   

20.
正经过持续不断的努力,长江经济带船舶和港口污染突出问题整治工作取得了明显成效。截至2020年年底,完成了船舶生活污水收集或处理装置改造任务,改造船舶31323艘,全面完成了100总吨以上船舶改造任务。整治工作补齐了港口船舶污染物接收设施的短板,长江沿线11省市累计建设港口固定和移动接收设施33872个,实现了船舶污染物码头接收设施或船舶移动接收全覆盖,新改建的长江干线12座水上危化品洗舱站投入试运行;组织系统排查了长江经济带11省市5106个内河码头,改造提升码头自身环保设施,  相似文献   

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