厢式汽车腐蚀与JQC系列厢式车防腐方案探讨

与其他机动车一样，厢式汽车也受到大气环境自然腐蚀和加工加热等人为制造因素的腐蚀，为了分析这些腐蚀产生的原因，有针对性地在设计、制造、运用三个大环节采取防腐处理。本文从几个侧面探讨厢式车腐蚀现状及产生原因，提出相应对策，以期找出较好的防腐处理方法和措施，使厢式汽车的防腐性能达到较佳水平。     

厢式汽车腐蚀与JQC系列厢式车防腐方案探讨

与其他机动车一样，厢式汽车也受到大气环境自然腐蚀和加工、加热等人为制造因素的腐蚀，文中探讨了厢式车腐蚀现状及产生原因，并提出了防腐处理方法和措施。     

厢式货车的气动阻力及气动附加装置的应用

厢式货车在公路运输中发挥着越来越大的作用，研究厢式货车的减阻节能问题具有重要的意义，为此，对厢式货车空气阻力与油耗的关系，厢式货车的气动特性和各种气动附加装置的应用等问题进行了综述。     

东京车展见闻及感受

2007年10月28-30日，笔者随江淮集团组织的日本东京卡车展考察团，参加了2007 TOKYO TRUCK SHOW（第13届东京国际卡车展）。此次展会上展出的专用车辆主要包括厢式车、轿车运输车、清障车等国内各种常见的专用车型，尤以厢式类货车居多，如普通厢式货车、后升降平台厢式货车、冷藏保温运输车、翼开启式厢式运输车、可变容积厢式运输车以及在厢式车基础上开发的更为高级的旅居车等。     

厢式改装车最高车速的确定

根据汽车设计的基本理论，分析厢式改装车最高车速的影响因素，指出要通过计算重新确定厢式改装车的最高车速。     

厢式运输车新技术的应用

目前，我国厢式运输车产品的技术水平仍较落后，只适合装运一般货物，对一些怕颠簸的货物如精密仪器就不能胜任了。为此而介绍了空气悬架系统在厢式半挂车上的应用。为了适应现代物流发展的需要，我国厢式运输车还应推广应用车桥提升装置、液压升降尾板和搬运小车。     

欧洲城市中的厢式货车

轻型商用车辆占商用车市场份额40%，这个数字近年还在不断的增长，原因首先是厂家相继推出自己的新产品。现在世界上流行一种厢式轻型商用车，这种厢式商用车特别适合一些小商小贩，另外一些运输公司也特别青睐这种厢式车，这二者都有自己不同的需求，前者对它的期望接近于轿车，后者主要注重理性和经济性。作为商贩的赚钱工具,厢式货车被要求能够满足客户多个方面的基本要求:有足够的空间；比较大的载货量；上下车方便；移动自如等。这些在厢式货车上都能得到足够的体现。另外，厢式货车在设计中对人机工程学和方便使用做了很大的努力,使驾乘变得简单舒适。对于运输企业,经济性是他们购买的重要因素,在世界一些发达国家，有50名员工的企业大多采用租车从事经济活动,他们对车辆的公里成本有非常理性的管理(油耗、维修、折旧成本)。由于是作为经营的工具,厢式货车必定不同于轿车,他们必须考虑在城区里不断发生的碰擦，因此厢式货车必须有宽大的保险杠、包裹式的保护设计，尾灯设计在高处等。驾驶员的舒适性已被列入高的标准，另外，转向和空调也是购车者的选择内容之一。厢式货车的设计无论是厢式货车还是面包车都具备轻型商用车应有的功能，比如可靠性、耐久性（耐久性为25万km，保证...     

厢式汽车市场展望及技术产业研究

1 厢式汽车使用情况的比较及我国的市场优势 厢式汽车是一种新兴的工业化产品，发展十分迅速。目前在发达国家的公路货运车辆中，厢式运输车辆的比例在90％以上。在美国，高速公路上运行的载货车无一不是封闭的厢式车。欧美和日本等国家规定，货运车辆的车厢必须是封闭式的。     

厢式汽车技术发展及市场展望

厢式汽车是一种新兴的工业化产品，发展十分迅速。目前在发达国家的公路货运车辆中，厢式运输车辆的比例在90％以上。欧美和日本等国家规定，货运车辆的车厢必须是封闭式的。如果不符合规定，不仅不允许进入高速公路，一般道路也不允许进入。在韩国，厢式汽车运输也超过了货运车辆保有量的70％。我国的公路运输中，1999年货运车辆的保有量约440万辆，其中厢式运输车仅为1．73万辆，仅占营业性载货车辆的0．4％左右；2000年货运车辆的保有量为722万～766万辆，厢式运输汽车占货运车辆保有量的10％左右。     

厢式货车的气动附加装置及春减阻机理的分析

厢式货车的气动阻力随着实用车速的提高而显著增大，在汽车总阻力所占的比例越来越大，因而其减阻节能的问题日益突出。本文结合具体实例，分析了气流绕流厢式货车各部位的流动机制，明确了气动阻力产生的主要原因，通过对各种气动附加装置减阻机理的分析，提出了减小厢式货车气动阻力的几种有效途径。     

SX2180扩展厢式车厢体模态分析

采用有限元分析方法对运输状态下SX2180扩展厢式的车厢体进行了模态分析,计算得到了厢体低阶固有频率和振型,并通过对几种改变结构后厢体的分析计算,为解决厢体结构的共振问题和改进设计提出了建议.     

冷藏、保温汽车车厢体结构特点

冷藏、保温汽车是把移动式汽车和商用冷柜技术运用到冷藏运输行业的一种工具，目前已广泛应用于肉类、海鲜、蔬菜等食品的保鲜储运以及药品、疫苗的保质冷冻储存业务，备受冷饮行业、速冻行业、食品行业、渔业、饭店、宾馆、科研等单位的表睐。如今，冷藏，保温车的生产已随着市场需求而得到的了迅猛的发展。     

石油厢式工程车设计

简要介绍石油厢式工程车的设计思路、整车配置和主要性能参数。     

金杯客车春季保养指南

1、漆面:风、霜、雨雪是冬季常见的恶劣天气,它们是车辆漆面的杀手,可能由于您的一时疏忽,除雪剂等污渍没有及时清理,或者刷车时没有注意到车上的沙粒,将您的车划伤.……     

复合夹层结构材料在厢式汽车上的应用

介绍了复合夹层结构的设计原理及其在厢式汽车厢体上的应用。     

军用厢式车夹层结构设计研究

介绍了大板式结构厢式车辆的夹层结构，提出了车厢夹层结构的设计原则，并运用四边简支的矩形夹层平板模型推导出车厢夹层板应力计算公式，为优化夹层结构设计提供了理论依据。     

运钞车市场分析

近几年,随着运钞模式的改变,运钞车市场需求发生了较大的变化。基于银行自运和运钞公司专业押运二种模式并存的现状,对国内运钞车后续几年的市场需求进行了定性与定量的分析。     

翼开式厢式货车

针对现代物流运输发展的需求，介绍了翼开式厢式货车的结构及性能特点，并对目前存在的的关键技术问题及推广应用方面提出了建议。